Test suite au RASSO IDF le 21-02-2009

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Test suite au RASSO IDF le 21-02-2009

Messagepar SeynaMRS » Mar Fév 24, 2009 1:50 pm

Après avoir passé une excellent aprèm, quelques uns des participants ont effectué de petits test qui ne sont pas au passage des runs "sauvages" et voila ce que sa donne.

Marche fort la GTT

http://www.dailymotion.com/search/megan ... s-mrs_auto
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Messagepar Aspec22 » Mar Fév 24, 2009 1:54 pm

la GTT c'est léger et rustique donc ça peut envoyer grave avec une petite prépa.

Sympa cette vidéo.
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RIP R26 N°791 ,R26 Jaune sirius N°1369 vendue au Dieppois .
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Megane R26-R N°52/126 Gris Lune, pack clim, pack circuit, ligne titane, vendue
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Messagepar la fouine76 » Mar Fév 24, 2009 2:00 pm

super cette petite vidéo
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http://bynight.frbb.net/portal.htm
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Messagepar seb87 » Mar Fév 24, 2009 2:11 pm

oui le gtt de greg marche super bien , sa 206 rc aussi ;-) certaines mrs serait surprises
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Messagepar ste77 » Mar Fév 24, 2009 6:45 pm

marche bien le GTT ;-)
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Messagepar yoyo clio rs » Mar Fév 24, 2009 7:07 pm

grave :shock: il a koi comme modif .....?
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Messagepar AnthonyRS3 » Mar Fév 24, 2009 7:07 pm

c'est clair qu'il paye pas de mine et qu'il envoi bien (c'est ca que j'aime).

Merci pour le floutage des tête et des plaques MDR, mais c'est de la triche, il précharge pour les départ... MDR j'ai pété un cable quand j'ai vu les étincelles sortir de la jante avant MDR :lol: :lol:
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Messagepar Greg 206rc » Mar Fév 24, 2009 7:28 pm

J'allais justement poster la vidéo :mrgreen:

de rien pour le foultage, c'est mon premier pas hyper bien fait mais c'est pas si mal :)

sinon pour les modifs, il est entièrement d'origine sauf:
- pression de sural à 1.2bar
- échangeur de mrs, ce qui me permet de mettre cette pression sinon je cliquette, je suis très limite niveau réglage mais ca fait 3 ans que ca dure donc je dois etre aps si mal réglé :mrgreen:
- ligne grN mais aucun gain qd je l'ai mis, meme diamètre que l'origine.

Pour la précharge, je dirais que ça va avec un gtt :mrgreen: me faut bien ça quand même, j'avais un passager en + :bom: les étincelles se sont les DS3000 et les disques grN qui ne font pas bon ménage.

Le gtt est vidé, on le voit, par contre 40kgs d'arceau, au fnal je pèse plus lourd qu'un gtt d'origine :mrgreen:


Pour répondre à mon pote Seb87, à vrai dire, la 206rc marche mieux sur l'allonge que le gtt à première vue. Biensur sur le rapport approprié, en 3 à 80 ce n'est même pas la peine d'y penser :shock:

Merci les filles ;-)
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Messagepar yoyo clio rs » Mar Fév 24, 2009 7:38 pm

putin bé il marche son gtt pour les pieces qui ya dessu :shock:
sait léger remarque un gtt :lol:
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Messagepar Greg 206rc » Mar Fév 24, 2009 8:05 pm

yoyo clio rs a écrit:putin bé il marche son gtt pour les pieces qui ya dessu :shock:
sait léger remarque un gtt :lol:



Ca fait 850kgs à vide. Et encore si mon passager n'était pas là, ca aurait été encore plus flagrant :mrgreen:

quand on a pas de puissance, faut jouer sur le poids..
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Messagepar chauve » Mar Fév 24, 2009 9:30 pm

Greg 206rc a écrit:
yoyo clio rs a écrit:putin bé il marche son gtt pour les pieces qui ya dessu :shock:
sait léger remarque un gtt :lol:



Ca fait 850kgs à vide. Et encore si mon passager n'était pas là, ca aurait été encore plus flagrant :mrgreen:

quand on a pas de puissance, faut jouer sur le poids..


Marche fort ton GTT ;-)
Je l'ai remarqué quand tu as doublé LOLO ( celui qui était en rodage je crois ) juste avant d'arriver au chateau, t'es partit comme une balle et moi derriere j'au eu du mal a te suivre...
chauve
 

Messagepar Greg 206rc » Mar Fév 24, 2009 9:35 pm

chauve a écrit:
Greg 206rc a écrit:
yoyo clio rs a écrit:putin bé il marche son gtt pour les pieces qui ya dessu :shock:
sait léger remarque un gtt :lol:



Ca fait 850kgs à vide. Et encore si mon passager n'était pas là, ca aurait été encore plus flagrant :mrgreen:

quand on a pas de puissance, faut jouer sur le poids..


Marche fort ton GTT ;-)
Je l'ai remarqué quand tu as doublé LOLO ( celui qui était en rodage je crois ) juste avant d'arriver au chateau, t'es partit comme une balle et moi derriere j'au eu du mal a te suivre...


merci :)

vivement la suite alors :mrgreen:
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Messagepar Morex » Mar Fév 24, 2009 10:20 pm

Faut que je teste contre toi rforce1 :mrgreen:
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Messagepar Matt » Mar Fév 24, 2009 10:57 pm

Sacré GTT !


Sur la dernière reprise ont peux aussi apercevoir la différence entre une R25 Repro et une Stock :lol:
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Re: Test suite au RASSO IDF le 21-02-2009

Messagepar JPRS225 » Mar Fév 24, 2009 11:28 pm

SeynaMRS a écrit:Après avoir passé une excellent aprèm, quelques uns des participants ont effectué de petits test qui ne sont pas au passage des runs "sauvages" et voila ce que sa donne.


Qu'est ce que tu veux dire par "pas de runs sauvages" ? parce que ça y ressemble beaucoup :-?
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Messagepar Matt » Mar Fév 24, 2009 11:30 pm

Il veux dire que c'est un test officiel, fait en dehors de nos frontières, sur des routes ou la vitesse n'est pas limitée :study:
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Messagepar JPRS225 » Mar Fév 24, 2009 11:32 pm

Matt a écrit:Il veux dire que c'est un test officiel, fait en dehors de nos frontières, sur des routes ou la vitesse n'est pas limitée :study:


:lol: :lol: :lol:
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Messagepar rforce1 » Mar Fév 24, 2009 11:32 pm

Morex a écrit:Faut que je teste contre toi rforce1 :mrgreen:


:oops: :mrgreen:

Faut que tu venges la R25 ATH ;-)
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Messagepar Matt » Mar Fév 24, 2009 11:33 pm

JPRS225 a écrit:
Matt a écrit:Il veux dire que c'est un test officiel, fait en dehors de nos frontières, sur des routes ou la vitesse n'est pas limitée :study:


:lol: :lol: :lol:


J'ai bon? :mrgreen:
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Messagepar JPRS225 » Mar Fév 24, 2009 11:34 pm

Matt a écrit:
JPRS225 a écrit:
Matt a écrit:Il veux dire que c'est un test officiel, fait en dehors de nos frontières, sur des routes ou la vitesse n'est pas limitée :study:


:lol: :lol: :lol:


J'ai bon? :mrgreen:


mouai sauf quand on voit le titre du topic :roll: :mrgreen:
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