Dilemne et Fin du dilemne :-) :-)

par **Tib** » Jeu Août 13, 2009 12:46 pm

La famille arrive pas avant mini 9 mois donc j'ai encore du temps, mais j'ai peur d'être déçu par l'athmo, j'ai déjà essayé une C4 VTS 180 (pas terrible me direz-vous) mais c'est assez soulant de rouler toujours dans les tours bien qu'ils ont revu les rapports de boîte.

par **Seeeeb** » Jeu Août 13, 2009 12:52 pm

Non mais c'est autre chose là.. Le moteur EW10 marche pas mal mais dans une voiture comme la 307 180 ou la C4 VTS (deux gros poids) il ne donne pas grand chose.. C'est le même que celui de la RC et quand tu lui retire 300kg bah ça marche déjà beaucoup beaucoup mieux.. J'ai pu la tester cette 180 et bon hein on va pas la comparé à un autre moteur :lol:

Le soucis des atmo c'est vrai c'est d'être dans les tours.. certains ici pourront te dire ce qu'ils en pensent après avoir testé la C3RS et la MRS ;-)

Bon par contre si tu prends une clio t'es sure de la vendre dans 9 mois.. encore des frais & co

par **Tib** » Jeu Août 13, 2009 12:57 pm

avec un bébé, c'est encore gérable je pense. Et je pars sur du neuf tout en sachant que Renault refait une clio en 2011.

par **aganit31** » Jeu Août 13, 2009 1:54 pm

Point de vue confort pour les passagers, le moteur turbo sera plus agréable, notamment en reprise. Pour doubler, pas besoin de tomber une vitesse vue que le couple est dispo plus tôt. Alors que sur la clio, (du moins la 2.3 182 ch, la seule que je connais) pour une reprise franche il faut rétrograder. Et quand ca repart, ca tape! :eek:

Donc pas très cool pour la petite famille :-?

.
Après sur la nouvelle, ils ont apparemment apporté du couple à bas régime.

Perso, si je devais prendre une clio (et dieu sait que je me tate... :roll:

), ca serait pour son chassi joueur, donc incompatible avec famille.

Pour ce qui est MRS2 vs MRS3, si budget serré, je dirais comme tout le monde, la 2 ;-)

. Avec la différence de prix, tu peux déjà te prévoir un budget entretient plus que confortable et être prêt à un éventuel coup dur (voiture ou pas).
Pour te partager mon expérience, niveau budget, je suis limite pour ma R26, ça m'oblige à faire quelques sacrifices sur mes autres activités. Du coup j'hésite maintenant à la revendre pour une plus petite (clio Williams ou RS). L'ayant acheter d'occase, à la revente, je perdrais environs 4000€ . Si je l'avais acheté neuve, ce serait le double voire le triple...

Voilou ;-)

par **Tib** » Jeu Août 13, 2009 2:12 pm

Merci le fofo pour ton point de vue :)

Niveau budget, tu parles assurances / essence je suppose?

par **aganit31** » Jeu Août 13, 2009 2:42 pm

Assurance ça va encore, 830€ par an en tout risque. Essence, ca pique! Mais on a rien sans rien, et j'ai qu'a conduire plus doucement :roll:

Heureusement j'ai un vieux mazout à coté.
Ce qui m'énerve le plus ce sont les consommables, accentués par les journée circuits (pneus en 18", plaquettes pagid...). Puis les révisions aussi, 230€ pour un coup de tampon, une vidange, 2 filtres et coup d'aspirateur :evil:

, je dois pouvoir le faire moi même...
Écrit comme ça, ça parait pas énorme, mais quand on roule pas sur l'or (comme moi) ou qu'on à des projets (comme toi), ca compte vite. Mais bon, la passion avant tout ;-)

Tout ça pour dire, tout ce que t'économise en prenant une phase 2, tu le gagne sur ton train de vie de tout les jours.

Et puis la nouvelle MRS, elle a quoi de plus a part un chassi encore meilleur, plus de cheveaux et une belle gueule :?:

par **Meg&Race** » Jeu Août 13, 2009 2:57 pm

tu as une autre voiture ?
tu veux une 3P ou une 5P pour ta future famille ?

si tu prends une MRS2 d'occaz tu peux trouver de bonnes config
- R26 Luxe
- 5P Luxe avec TOEP
bref il y a du choix

l'avantage de la MRS3 sera la nouveauté + qq équipements exclusifs (RS monitor ...)

à voir en fonction de ton budget,
la MRS3 sort à peine,
pas contre dans 4 ans tu auras un choix tout aussi compliqué : MRS3 ou MRS3 Ph2 ou CRS4 :mrgreen:

par **Rich rs** » Jeu Août 13, 2009 3:07 pm

salut , je pense qu'il faut laissé tombé la clio , quant on a gouté a la megane, la clio n'a plus rien a voir. :oops:

Enfin c'est ma vision des choses mais j'ai commencé avec la RS 1 puis la RS 2004 et enfin la megane rs. Frenchement niveau conduite de tous les jours la megane est loin loin devant ( couple , reprise , confort , insonorisation , espace , option... ) rien a voir avec la clio.

Par contre je regrete le coté fun de la clio sur les petites routes ou il faut transpirer comme un dingue dans les virages. :mrgreen:

Avec la megane tout devient plus facile. :alien:

Voila j'espere que tu fera le choix qui te convient le mieux. :lol:

par **Tib** » Jeu Août 13, 2009 5:44 pm

Merci :)

Le choix porterait plus sur une 5p toutes options :)

pour la clio, c'est bien ce que je pensais :)

par **willy023** » Jeu Août 13, 2009 6:42 pm

Chrisd2 a écrit:Je prendrais la M3RS sans hésiter pour rester au goût du jour et puis je trouve que la mégne 2 a pris un petit coup de vieux avec la 3 qui est sortie!

M'enfin il est vrai qu'elle est un peu plus chère!

+1

par **Tib** » Ven Août 14, 2009 2:34 pm

http://www.leboncoin.fr/vi/56910694.htm?ca=22_s

a combien on peut négocier?

si quelqu'un a l'argus qui traine sous la main ;)

Merci

par **la fouine76** » Ven Août 14, 2009 2:51 pm

je trouve qu'elle est chere en plus quelques incohérences dans l'annonce!!

-les phares bi-xénons n'héxiste pas sur la MRS2
-le chassis sport qui n'est pas compatible avec le toit panoramique

voila tous!!

par **Tib** » Ven Août 14, 2009 2:54 pm

Merci la fouine pour ces infos :)

par **alexmrs57** » Dim Août 16, 2009 8:46 am

la fouine76 a écrit:je trouve qu'elle est chere en plus quelques incohérences dans l'annonce!!

-les phares bi-xénons n'héxiste pas sur la MRS2
-le chassis sport qui n'est pas compatible avec le toit panoramique

voila tous!!

Est-ce que le châssis normal ne s'appelle pas sport depuis que le châssis sport s'appelle cup?

A priori, c'est une luxe châssis "normal" avec toit ouvrant.

Niveau prix, je trouve qu'elle est chère. Pour une M2RS mon budget max se situerait à 20000€.

par **Yogis** » Dim Août 16, 2009 9:15 am

Trop chère !

par **S-XVI** » Dim Août 16, 2009 9:24 am

Rien à voir avec le sujet initial, mais juste une petite remarque en passant à propos du titre du message et aux réponses, "dilemne" n'existe pas, beaucoup de gens confondent avec "indemne".

On écrit "dilemme", avec deux M ;-)

Voilà, pour certain(e)s ça peut être bon à savoir :cool:

par **Tib** » Dim Août 16, 2009 9:25 am

Merci,

c'est bien ce que je pensais.

J'ai appelé le gars, il était occupé, depuis pas de nouvelles. :roll:

J'ai eu un tarif de reprise pour ma M3 DCI dynamique avec 5500 kms = 16 000 euros :evil:

Donc on est tres tresssssssssss loin du compte pour l'achat de la nouvelle RS :cry:

par **intrepid** » Dim Août 16, 2009 5:04 pm

J'étais dans le même cas que toi, mon bébé arrive dans 2 mois, et mon choix c'est porté sur une Meg RS II luxe noir 5P chassis cup de 2008. Je voulais le toit ouvrant mais pas trouvé, donc j'ai pris le chassis, et je suis super content.
Moi, en ce qui me concerne, la Meg 3 ne me fait pas rever, mais c'est perso.
J'ai payé la Meg il y a deux semaines 20 500 € avec 11 000 kms, et j'en suis super content.
Quand je vois déjà que le mec a perdu plus de 10 000€ en a peine un an, elle va pas perdre beaucoup plus avec la sortis de la Meg III.

par **Tib** » Dim Août 16, 2009 5:08 pm

Merci gui pour ton message :)

par **Seeeeb** » Dim Août 16, 2009 5:10 pm

Tu l'as pas encore trouvé ta future? :mrgreen:

Dilemne et Fin du dilemne :-) :-)

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