Aide pour faire une bonne affaire :D

[macumba]

Hello, ça fait un moment que je veux une RS, et donc là je met en vente ma MGT 2.0 dci 150ch.

Et donc en regardant les annonces y'a un truc flagrant :
MRS 2ph2 de 2006 luxe chassis cup recaro à 14 000 / 15 000€
MRS 2ph2 de 2007 luxe ......................... à 17 000€
R26 de 2007 à 18 500€...

Pourquoi une telle différence de prix entre une R26 de janvier 2007 et une avec chassis port de 12/2006 ? quasiment 5000€ !!! pour le DGL ?
Y'a un truc que j'ai loupé ?

En plus en 2006 y'a le SSPP en plus non ?
Alors oui y'a la courroie à prévoir, mais entre décembre et janvier c'est 1 mois de différence donc ça sera début 2012

Si vous avez quelques idées, commentaires conseils, je suis preneur !

[killer]

Je dirai que la R26 est une série numérotée, plus rare et plus exclusive, peut être plus recherchée, donc... plus cher!

[S-XVI]

Hello !

Je ne suis pas LE pro, mais je tente un début de réponse qui sera probablement complété.

Présenté comme ça, en effet, la différence peut sembler énorme pour deux voitures assez similaires, mais :

Le DGL est assez phénoménal et était facturé 1600€ (Luxe) ou 2050€ (normale) incluant le chassis cup, le prix de cet équipement n'est donc pas anecdotique (prix trouvés sur le topic des variantes de la MRS II)...

Sur la R26, le Jaune Sirius était facturé 1600€, il faut penser à cela en comparant par exemple une Sirius à une Luxe grise.

Ensuite, concernant ton exemple, aux alentours de 18500€ tu trouveras une R26 de couleur "classique" aux environ de 30000km alors qu'à 14/15000€ tu trouveras plutôt des Luxe 2006 avec 60000km. Pareil pour les Luxe 2007 qui a 17000€ auront a priori plutôt dans les 40000km.

Après, il ne faut pas perdre de vue qu'une Luxe a quand même tout un équipement que la R26 n'a pas, à savoir les xénon, l'intérieur tout cuir, l'accoudoir central, les capteurs pression (je crois que les modèles équipés du chassis cup 2007 ne les ont pas, contrairement à celles qui ont le chassis sport 2006).

D'un côté donc, Luxe avec ces équipements, de l'autre R26 avec Recaro et DGL.

L'idéal est de trouver une Luxe 2007 ayant les options Recaro, chassis cup et DGL ou une R26 ayant les options xénon et pack luxe ;)

C'est toi qui sur le FA m'a proposé avec un un échange avec une GT ?

L'idéal parmi l'idéal, c'est bien sûr ma voiture. La Sirius la moins chère du Bon Coin, exclusive avec son accoudoir central cuir et sa banquette arrière appuie-têtes cuir, options Sirius et xénon, c'est à dire un mix génial de R26 et de Luxe

[macumba]

Hello !

Je ne suis pas LE pro, mais je tente un début de réponse qui sera probablement complété.

Présenté comme ça, en effet, la différence peut sembler énorme pour deux voitures assez similaires, mais :

Le DGL est assez phénoménal et était facturé 1600€ (Luxe) ou 2050€ (normale) incluant le chassis cup, le prix de cet équipement n'est donc pas anecdotique (prix trouvés sur le topic des variantes de la MRS II)...

Sur la R26, le Jaune Sirius était facturé 1600€, il faut penser à cela en comparant par exemple une Sirius à une Luxe grise.

Ensuite, concernant ton exemple, aux alentours de 18500€ tu trouveras une R26 de couleur "classique" aux environ de 30000km alors qu'à 14/15000€ tu trouveras plutôt des Luxe 2006 avec 60000km. Pareil pour les Luxe 2007 qui a 17000€ auront a priori plutôt dans les 40000km.

Après, il ne faut pas perdre de vue qu'une Luxe a quand même tout un équipement que la R26 n'a pas, à savoir les xénon, l'intérieur tout cuir, l'accoudoir central, les capteurs pression (je crois que les modèles équipés du chassis cup 2007 ne les ont pas, contrairement à celles qui ont le chassis sport 2006).

D'un côté donc, Luxe avec ces équipements, de l'autre R26 avec Recaro et DGL.

L'idéal est de trouver une Luxe 2007 ayant les options Recaro, chassis cup et DGL ou une R26 ayant les options xénon et pack luxe ;)

C'est toi qui sur le FA m'a proposé avec un un échange avec une GT ?

L'idéal parmi l'idéal, c'est bien sûr ma voiture. La Sirius la moins chère du Bon Coin, exclusive avec son accoudoir central cuir et sa banquette arrière appuie-têtes cuir, options Sirius et xénon, c'est à dire un mix génial de R26 et de Luxe

Ouep m'sieur !

Merci de ta longue réponse qui répond en partie :)
En fait le gap est vachement grand quand je vois des annonces comme celle-ci :

vend Renault Megane luxe rs 225 ch, 5 portes plutot rare avec le chassis r26, comme neuve je suis maniaque année 2007 38 000 kms je fais que de l autoroute le week wend elle reste dans un garage la semaine - gris mahaka - entretien suivi renault - revision faite 30 000 kms ) pneu neuf usure interieur cuir noir - chassis cup de la r26 esp deconnectable - feux xenon - JA 18'' . prix : 14500 euros

c'est pas cher ou c'est normal ?

après je vois ça :

Megane RS Luxe Rouge TORO.
Année 2007.
28 000 km.
Toutes options : Siége Recaro, full cuir, autoradio Cabasse, châssis Cup, Xenon, carte main libre, rétroviseurs et jantes anthracites, étrier de frein Brembo rouge, rétroviseur centrale électrochrome, clim auto, RE, VE, ESP, ABS, Feux et essuis glace auto...etc 17 700€

Comment on peut savoir qu'un chassis sport (?) a le DGL ? chassis cup c'est freins rouge + disques troués, le DGL c'est quoi?

[megane r26]

Alors pour moi le dgl n'est possible que sur les r26 mais je peu me tromper.

[macumba]

Alors pour moi le dgl n'est possible que sur les r26 mais je peu me tromper.

Non il y'a eu des cas particuliers... pourquoi? aucune idée des luxes avec chassis R26 avec le DGL.

Si j'ai bien compris le super tableau récapitulatif de ce forum ( ) le SSPP (pression pneus) n'est dispo que sur les 2006 ? Pas d'évolution d'une Luxe chassis sport ou cup ? à part le retrait de cette option ?
Les sièges chauffant sont une option ?

[Nicodu29]

Le DGL était une option il s'agissait du pack C-diff qui comprenait le châssis sport et le DGL sur d'autre modèle que la R26

[capof]

Faut etre a l'affus c'est tout.
J'ai acheter ma R26 15000€, 38000km... carnet d'entretien a jour, la voiture ne semble pas avoir eu de soucis, en tout cas c'est pas note dans l'historique Renault.

[macumba]

Faut etre a l'affus c'est tout.
J'ai acheter ma R26 15000€, 38000km... carnet d'entretien a jour, la voiture ne semble pas avoir eu de soucis, en tout cas c'est pas note dans l'historique Renault.

Toutàfait, sauf que je ne veux pas de R26 idéalement j'aimerais retrouver la même que la mienne en RS et en rouge !

[Alonso]

Faut etre a l'affus c'est tout.
J'ai acheter ma R26 15000€, 38000km... carnet d'entretien a jour, la voiture ne semble pas avoir eu de soucis, en tout cas c'est pas note dans l'historique Renault.

Super affaire 15000€ il y n'a jamais ta trouver sa ou, quelle couleur ?

[chrisso]

Faut etre a l'affus c'est tout.
J'ai acheter ma R26 15000€, 38000km... carnet d'entretien a jour, la voiture ne semble pas avoir eu de soucis, en tout cas c'est pas note dans l'historique Renault.

celle la ca doit etre celle qui etait pas loin de vers chez moi, a bourg en bresse non ?

[Yannick31]

Dans des prix "raisonnables", tu as du rouge phase 2 en ce moment, avec du tout cuir :

http://www.leboncoin.fr/vi/81001491.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/vi/90033608.htm?ca=16_s

[macumba]

Dans des prix "raisonnables", tu as du rouge phase 2 en ce moment, avec du tout cuir :

http://www.leboncoin.fr/vi/81001491.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/vi/90033608.htm?ca=16_s

j'en ai vu 2 autres... mais les 2 liens c'est pour la même voiture
Par contre c'est niet pour celle là, le gars a fait de la reprog... la boite est trop limite pour le faire.

J'en hésite même à me prendre une M3 coupé TCE 180 tt équipé pour le même prix...

[Yannick31]

Ah ben soit tu veux une sportive soit tu veux autre chose ... à toi de voir

[macumba]

Ah ben soit tu veux une sportive soit tu veux autre chose ... à toi de voir

Personne ne l'a essayé pour faire un p'tit CR des différences ?
Sachant que je ne veux pas faire de piste, j'ai une moto pour arsouiller... Au moins ca me changerait de ma GT/RS qui ont le même intérieur

[capof]

Faut etre a l'affus c'est tout.
J'ai acheter ma R26 15000€, 38000km... carnet d'entretien a jour, la voiture ne semble pas avoir eu de soucis, en tout cas c'est pas note dans l'historique Renault.

Super affaire 15000€ il y n'a jamais ta trouver sa ou, quelle couleur ?

Elle est grise, et je l'ai achete a un particulier sur belfort, j'ai vu l'annonce sur le bon coin, 20minutes apres ca parution. J'ai appeler, banco...

[S-XVI]

La R26 a 230ch aussi

Des bonnes affaires, il y en a toujours eu. Des gens très pressés, des séparations, mutations...

Les MRS noires et grises sont plus courantes, la concurrence est plus grande, les prix sont plus accessibles que pour du rouge ou du jaune.

Le tout, c'est d'avoir l'argent dispo de suite, et de regarder les annonces chaque jour.

[S-XVI]

Comment on peut savoir qu'un chassis sport (?) a le DGL ? chassis cup c'est freins rouge + disques troués, le DGL c'est quoi?

Pour savoir si la voiture a le DGL, en la testant c'est assez flagrant.

Pour imager, lorsque que tu accélères franchement, tu as comme l'impression que des griffes accrochées au train avant sont plantées dans la route et tirent la voiture !

[macumba]

Comment on peut savoir qu'un chassis sport (?) a le DGL ? chassis cup c'est freins rouge + disques troués, le DGL c'est quoi?

Pour savoir si la voiture a le DGL, en la testant c'est assez flagrant.

Pour imager, lorsque que tu accélères franchement, tu as comme l'impression que des griffes accrochées au train avant sont plantées dans la route et tirent la voiture !

Tu parles en accélérant DANS un virage... sinon ton DGL, il sert à rien
Le souci c'est que là j'ai pas l'argent de dispo (voiture en vente) et donc... c'est la merde ! lol
Et puis quand j'aurais l'argent dispo, je serais "pressé"...

[S-XVI]

quand tu accélères en sortie de virage, par exemple oui. C'est net, tu as un effet de traction surprenant d'efficacité !

Quand tu auras un acheteur pour ta Clio, demande un chèque de réservation le temps que la vente se fasse. Ca te permet d'en laisser un toi aussi du même montant au vendeur d'une voiture qui t'intéresse

Des bonnes affaires, ça existe. Des mauvaises aussi. Pour ma part, j'achète toujours mes voitures en 2ème main maximum, privilégiant les première main, et en général ça se paie