megane rs 2 ou clio rs 3

[yoyo clio rs]

et coté fiabilité, j'ai jamais autant était emmerdé avec la clio

té clio été une daube alex

[Damilde]

sur autoroute t'es a 4500 tr a 130

Perso je suis à 3800 tr/mn à 130 , bizarre ton ex clio

[XTCalex]

sur autoroute t'es a 4500 tr a 130

Perso je suis à 3800 tr/mn à 130 , bizarre ton ex clio

Jusque fin 2007 les Clio 3RS avaient une boite ultra courte, depuis ils ont rallongé un peu la 5 et la 6

[Ryo RS]

sur autoroute t'es a 4500 tr a 130

Perso je suis à 3800 tr/mn à 130 , bizarre ton ex clio

Boite courte jusqu'a fin 07 c'est 4200 TR à 130 km:h
Boite longue à partir de 2008 et phase 2 c'est 3900 Tr à 130 Km/h

[The Joker]

La seule chose que je regrette de ma Clio WSR...le bruit! C'est vrai que rien qu'avec un silencieux elle distillait un bruit plus que sympa!

[yoyo clio rs]

et moi la seul chose que je regrette de ma mrs c'est le TURBO

[Grognon]

Pour mettre tout le monde d'accord faudrait une Clio avec un turbo et une MRS avec un beau bruit et qui prenne des tours

[The Joker]

Pour mettre tout le monde d'accord faudrait une Clio avec un turbo et une MRS avec un beau bruit et qui prenne des tours

Les moteurs Sub sont pas mal, ça prends les tours et c'est plutôt rageur...

[NicolasFoveau]

La solution est toute trouvée

Mettre les nouveaux bloc TFSI ( les toutes dernières evolution ceux a 211 cv et + ...... ) du groupe VW Audi qui prennent des tours avec Pmaxx haut, du couple a mort en bas et rageur dans la seconde moitié de compte tour.

Une ultra réussite les nouveaux blocs

Ou alors plus simple, C3RS avec moteur et de la M3RS

Et la tu tapes un record sur le Ring en traction

[Grognon]

La solution est toute trouvée

Mettre les nouveaux bloc TFSI ( les toutes dernières evolution ceux a 211 cv et + ...... ) du groupe VW Audi qui prennent des tours avec Pmaxx haut, du couple a mort en bas et rageur dans la seconde moitié de compte tour.

T'arrêtes pas au 211 cv
Le 270 cv de la Golf R, une vraie bombe

[Damilde]

elle est superbe cette golf R par contre j'ai un devis a 42 000 €

[Grognon]

Oui, et il faut pas compter sur beaucoup de remise chez les concessionnaires. Moi ils me faisaient 10% et c'était "une offre généreuse" d'après eux C'est sans doute pas trop mal comme remise pour du VAG mais à côté de ça ils me reprenaient tout aussi généreusement ma Megane...11 000 euros !
Par contre les prix mandataires sont pas mal.

Bref, une MRS avec le moulin VAG, ça m'irait bien

[alexmrs57]

Je n'ai pas tout lu mais ce que je peux te dire c'est que ma M2RS ph1 je l'ai gardée 4 ans et ma C3RS 4 mois!

Tout dépend ce que tu recherches. Pour moi le gros point fort de la C3RS par rapport à ma MRS sans CS c'est justement le châssis, maintenant une MRS avec châssis sport marche aussi bien.

Pour tout le reste la MRS pousse plus fort, consomme moins, freine mieux, est moins fatiguante sur route (le bruit de la clio est catastrophique sur autoroute et longue distance)....la clio me coûtait même plus cher que la MRS (essence, assurance).

Quitte à lâcher des tunes autant que ça pousse (il m'est arrivé d'avoir du mal à lâcher un pov HDI parce que j'avais 3 bagages) ....et quitte à ce que ça n'avance pas autant que ça coûte pas grand chose => diesel.

J'ai franchement eu du mal avec la Clio. Maintenant si tu veux rouler en voiture de rallye tous les jours fonce!

[The Joker]

...moi pour le bruit sur autoroute aucun changement...Clio 130 voir meme 140(sur autobahn! )4000trs avec silencieux inox...ou R26R 3000trs ligne sans inter et mini silencieux inoxline...Si t'as pas 4 HP t'oubli tout de suite la musique!
Mais bon, c'est un choix aussi!

[alex meg]

beh j'étais quand meme devant une R27 sur autoroute pas de beaucoup mais bon elle avait l'air d'avoir la santé


pour la vitesse en TR/min sur autoroute je m'en souviens plus trop, mais c'étais juste pour relever le fait qu'elle est fatiguante a 130km/h

puis buté d'embrayage faite a 3000kms, et le moteur a 7000 ca m'a un peu soulé

[yoyo clio rs]

mais il ont tous changer sur cette clio il ont juste oublier de changer le pilote je sort

[alex meg]

oui il me restait la boite a faire mais bon je l'ai pas gardé assez longtemps

[bes-57]

Moi, j'ai la solution clio 3 rs swap megane rs. Et je peux vous dire que c'est trop de la balle..... tous les defauts de la clio sont gommes.

[lezaime]

salut les amis
alors moi j'ai une megna rs phase 1 donc pas de chassis sport ni rien.
et j'ai un pote qui lui a une clio r27
donc pour tordre le coup aus idées recu oui la megane marche mieux mais seulement passé 180km/h et quand tu arrive a 230 compteur tu lui a juste mis une ou 2 voiture d'écart donc c'est pas ennorme
en sensation la clio et pfioouuuuuuu ENORMEEEE c'est collé a la route vraiment bien j'aime beaucoup le bruit est grisant (ligne inox), l'interrieur est joli mais bon sa se vaut enfet sa se vaut sur tout les points juste que ce sont deux caisses differentes mais proches en perf
megane plus grande plus pistarde et clio plus petite plus rallye
voila mon avis perso

[Dadou77]

Après sa dépend avec quel megane on compare.

Moi j'ai une R26, sa à rien avoir avec une Clio, je dirais que la megane est meilleur a tout les niveaux sauf la précision de la boite.

Alors niveaux moteur je suis complètement d'accord avec Alex, j'ai l'impression que la clio 3 na pas de moteur c'est super linéaire et aucune sensation au volant.

J'avais également une clio RS2004 182ch et sa marchait mieux qu'une 3rs ph1 ou ph2 en test.
Et la megane sa se compare même pas au niveaux performance par rapport à une clio car la différence est énorme et sa se joue pas qu'à une voiture!!!