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C'est la première fois depuis que j'ai la voiture que je voit ce genre énergumène être autant exciter en voyant une r26, enfin j'aurai était tout seul il aurait peut-être compris!!!
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Thierry34 a écrit:Est ce que certains ont deja testé une Mégane R26 Vs Clio 3 Rs² ( 203ch ) ??
Sous plusieurs coutures ? Pas que sur une seule reprise quoi, les 2 stocks bien entendu.
Merci !
wouarior a écrit:J'espere que j'ai choisi le bon topic pour mettre un petit article sur la Megane 3 RS Trophy qui a battu la BMW Serie 1M coupe sur le ring....
http://www.worldcarfans.com/11106213433 ... w-1-series
L'article est en anglais mais on comprend bien les chiffres...
magicfred a écrit:wouarior a écrit:J'espere que j'ai choisi le bon topic pour mettre un petit article sur la Megane 3 RS Trophy qui a battu la BMW Serie 1M coupe sur le ring....
http://www.worldcarfans.com/11106213433 ... w-1-series
L'article est en anglais mais on comprend bien les chiffres...
Salut,
voilà un pilote qui exploite la "piste",superbe cette caméra intérieure,c'est rare de retransmettre aussi bien l'impression de vitesse.![]()
Par contre,je suis pas sûr que le commun des mortels puisse exploiter autant sa M3RS et en plus ESP totalement déconnecté.![]()
Bravo,j'adore le pilotage et là je dis RESPECT![]()
A+
Thierry34 a écrit:Ouais grâce au turbo !![]()
Sinon les gars, on s' y perds un peu dans toutes ces pages de Mégane VS .... Est ce qu' on pourrai pas faire un tableau qu' on mets à jour page 1 chaque fois avec les differents tests effectués ??
Genre 1ère colonne on mets la mégane, 2 ème colonne l' adversaire, 3 ème colonne on décris le test avec le résultat sous forme de petit texte !
axial a écrit:j'ai pu tester ma r26 stock contre une bmw 330d boite auto pack m de 2010 (245cv):
déjà très belle caisse, intérieurement rien a dire, c'est la classe surtout en couleur blanche.
La bm du a sa boite auto est très linéaire, ça pousse tout le temps mais pas de réel coup de pied au cul. Le bruit du 6 cylindres est trop discret, dommage.
on a fait plusieurs runs de 50 à 180, c'est exactement pareil, la megane au passage d'un rapport doit perdre un demi capot mais le rattrape aussi top à l'accélération.
Sinon la bm est une routière, pas du tout une sportive, limite on se fait chié, heureusement que l'intérieur rattrape le reste.
Je pense qu'en boite manuel elle à un demi capot de plus que la mégane, mais derrière une megane 3 rs c'est sur.
axial a écrit:j'ai pu tester ma r26 stock contre une bmw 330d boite auto pack m de 2010 (245cv):
déjà très belle caisse, intérieurement rien a dire, c'est la classe surtout en couleur blanche.
La bm du a sa boite auto est très linéaire, ça pousse tout le temps mais pas de réel coup de pied au cul. Le bruit du 6 cylindres est trop discret, dommage.
on a fait plusieurs runs de 50 à 180, c'est exactement pareil, la megane au passage d'un rapport doit perdre un demi capot mais le rattrape aussi top à l'accélération.
Sinon la bm est une routière, pas du tout une sportive, limite on se fait chié, heureusement que l'intérieur rattrape le reste.
Je pense qu'en boite manuel elle à un demi capot de plus que la mégane, mais derrière une megane 3 rs c'est sur.
clientalexis a écrit:axial a écrit:j'ai pu tester ma r26 stock contre une bmw 330d boite auto pack m de 2010 (245cv):
déjà très belle caisse, intérieurement rien a dire, c'est la classe surtout en couleur blanche.
La bm du a sa boite auto est très linéaire, ça pousse tout le temps mais pas de réel coup de pied au cul. Le bruit du 6 cylindres est trop discret, dommage.
on a fait plusieurs runs de 50 à 180, c'est exactement pareil, la megane au passage d'un rapport doit perdre un demi capot mais le rattrape aussi top à l'accélération.
Sinon la bm est une routière, pas du tout une sportive, limite on se fait chié, heureusement que l'intérieur rattrape le reste.
Je pense qu'en boite manuel elle à un demi capot de plus que la mégane, mais derrière une megane 3 rs c'est sur.
Je vais pas tarder à tester ça, j'ai mon meilleur pote qui reçoit sa 330 XD fin juillet...
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