Beef a écrit:Je trouve que les 5 portes ne vont pas aux petites sportives. Sur plus gros genre sub, mitsu, .... Yes.
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Beef a écrit:Je trouve que les 5 portes ne vont pas aux petites sportives. Sur plus gros genre sub, mitsu, .... Yes.
L'intrépide a écrit:doudou73 a écrit:Mouais mais bon rouler dans un truc qui ne ressemble à rien sous prétexte que ça jappe un minimum je trouve ça un poil débile A moins que renault nous sorte un truc qui soit vraiment tout autre chose par rapport aux photos mais si elle reste comme ça
Pas plus débile selon moi que d'acheter une auto esthétiquement réussie mais qui ne procure aucun ou peu plaisir à conduire.
Enfin, moi elle me plait de plus en plus cette C4RS (d'ailleurs je commence à trouver la 208 GTI à mon goût aussi) et si elle va bien sur route comme sur circuit, je dois être débile parce que je pense que je me laisserais tenter.
Beef a écrit:Je trouve que les 5 portes ne vont pas aux petites sportives. Sur plus gros genre sub, mitsu, .... Yes.
VincRS21 a écrit:Beef a écrit:Les 5 portes feront que pour moi cette auto n'aura jamais un coté sportif et donc n'ira pas dans le garage.
Sympa pour les propriétaires de Megane II RS 5 portes
L'intrépide a écrit:Beef a écrit:Je trouve que les 5 portes ne vont pas aux petites sportives. Sur plus gros genre sub, mitsu, .... Yes.
Les Impreza GT/WRX/STI ou Lancer EVO ne sont pourtant pas esthétiquement réussies... sauf peut-être la dernière génération de STI.
Pour revenir à la Clio, malgré ses 5 portes, je la trouve bien plus désirable qu'une M2RS 5 portes.
L'intrépide a écrit:Beef a écrit:Je trouve que les 5 portes ne vont pas aux petites sportives. Sur plus gros genre sub, mitsu, .... Yes.
Les Impreza GT/WRX/STI ou Lancer EVO ne sont pourtant pas esthétiquement réussies... sauf peut-être la dernière génération de STI.
Pour revenir à la Clio, malgré ses 5 portes, je la trouve bien plus désirable qu'une M2RS 5 portes.
Beef a écrit:Je trouve que les 5 portes ne vont pas aux petites sportives. Sur plus gros genre sub, mitsu, .... Yes.
spawn1965 a écrit:Je trouve les "evo" et "sub" (sauf avant dernière génération) tout simplement bestiales !!
Quatre ou cinq portes, ce mélange berline/ultra sport est réussi. Leur sportivité ne laisse aucun doute dès que l'on pose les yeux sur ces automobiles
Voilà des autos radicales
Beef a écrit:Ben esthetiquement j'adorai les evo 8 et 9. J'ai eu une 8 noire et une 9 rouge et ca crachait vraiment comme caisse.
Le summum : une integrale evo2.
Mais pour moi, pas du tout une c4rs. Alors que dés sa sortie j'ai craqué sur la c3 rs et quand je rentre dans mon garage c'est la premiere qui m'attire l'oeil.
spawn1965 a écrit:Je trouve les "evo" et "sub" (sauf avant dernière génération) tout simplement bestiales !!
Quatre ou cinq portes, ce mélange berline/ultra sport est réussi. Leur sportivité ne laisse aucun doute dès que l'on pose les yeux sur ces automobiles
Voilà des autos radicales
speedturbo33 a écrit:Heureusement qu'elles ont un passé sportif sinon personne n'en voudrait.
Une evo 8 avec les feu tuning style lexus et la planche à repasser derrière, ça rien de mieux pour passer pour un Jacky
doudou73 a écrit:
Ne la désire pas trop sinon tu vas la tâcher
doudou73 a écrit:
Tout comme seat qui ne fait pas de coupés et je trouve que ça ne donne pas grand chose de sportif
L'intrépide a écrit:doudou73 a écrit:
Ne la désire pas trop sinon tu vas la tâcher
Non, t'es fou... J'attends de l'essayer avant de m'astiquer dessus ! Il faut qu'elle en vaille le coup...doudou73 a écrit:
Tout comme seat qui ne fait pas de coupés et je trouve que ça ne donne pas grand chose de sportif
Il en faut pour tous les gouts, j'ai acheté la Cupra R justement pour son coté "passe-partout" (c'est ma voiture familiale) et je dois dire qu'elle est parfaite pour ça ! Personne ou presque n'y prete attention... Sauf quand ils se font déposer gentiment.
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