Forum Megane RS

Bon j'ai enfin pu voir cette GT220.

Superbe auto.

Donc c'est bien le moteur de m3rs.

Sais-tu pourquoi elle n'est pas dispo en bleu ?

J'adore ! Cette version m'emballe vraiment, c'est un bon 1er point de départ ! mais j'espere que Renault tate juste le terrain pour aller encore plus loin dans leur démarche !
Un Break Sportif c'est ce qu'il nous faut, à nous trentenaires, qui pouvons potentiellement avoir besoin de loger poussette, lit parapluie, etc dans le coffre... mais qui ne pouvons pas nous permettre d'avoir un scenic et une megane RS car le total budgétaire est ingérable pour la plupart des trentenaire ! car voiture à 30k€ dans le garage = voiture principale pour la majorité d'entre nous !

Mais à mon avis, et pour que je saute le pas (comme probablement d'autre parmi nous), il faut aller encore plus loin, comme je le dis à chaque fois que je peux à nos amis de chez RST ! il faut aller plus loin en mettant au moins l'identique du chassis sport de Megane 3 R.S. (et pas simplement un dérivé), mais surtout en lui mettant le système de freinage qui va bien (le double piston Brembo)
Car oui, le trentaine neo papa qui a besoin le loger tous les weekend voire tous les jours la poussette et le lit parapluie, il a aussi envie d'aller exploiter ses 200 et quelques bourins (d’ailleurs, soit dit en passant, alllons jusqu'à 250ch pour concurrencer le focus ST SW, le moteur est dispo alors c'est pas compliqué ! )... et pour exploiter ses "200 et quelques bourins" en toute sécurité, ben ya que la piste ! et pour ça, ben la GT220 actuelle, elle risque d'être limitée.

Allez, Messieurs de chez RST, je sais que vous nous lisez, vous êtes sur la bonne voie ! On aime cette GT220 ! On aimera et on signera pour une RS250-Estate ! tentez le, et à bas les préjugés du Break-RS ! Audi l'a bien fait, alors pourquoi pas vous ! Chiche !
PS : n'oubliez pas le kit carosserie RS hein, car le GT est sympa, mais ça ne fait pas tout pour le vrai puriste que je suis

AnthonyRS3 a écrit:Bon j'ai enfin pu voir cette GT220.

Superbe auto.

Donc c'est bien le moteur de m3rs.

Tu as pu la voir où stp ? chez Renault on m'a dit que les premières livrées seront fin mars, la prise de commande s'arrêtera en octobre 2013, aparement ça marche pas mal en europe, on m'a fait comprendre que le délai risquera de s'allonger encore ! c'est une voiture que je ne risquera pas de croiser à chaque feux..

Conception parlant, Reault a fait simple pour ne pas investir dans un budget d'étude trop élevé, autant puiser dans du matos existant et éprouvé : un moteur RS dégonflé dans un chassis de l'Estate GT, c'est une voiture que l'on peut se faire plaisir sur routes de temps en temps mais ce n'est pas une RS, il ne faut pas aller en circuit avec ! cela répond largement à un besoin d'un père de famille veut de la place et un peu plus de confort que le chassis RS.

Je suis d'accord avec Pedro, même si je trouve très sympa cette démarche des gens de chez RST, je reste sur ma faim. Il manque pour moi les trains roulants de la rs ainsi que le parechoc avant pour que je franchisse le pas.
Du coup je vais garder ma MRS2 5 portes quelques temps encore ; en y réfléchissant un peu c'est pas si grave

Ça viendra peu être, elle existe en rs

narno a écrit:Ça viendra peu être, elle existe en rs

?e ne comprends pas bien?

boumbake a écrit:

narno a écrit:Ça viendra peu être, elle existe en rs

?e ne comprends pas bien?

il y a plein de modèles qui existe et ne sont pas commercialisés des break rs ou d'autres encore rst explore toujours un maximum de piste crée des protos mais tant qu'ils n'ont pas l'aval des plus hauts dirigeants ça ne sort pas

par exemple si je me trompe pas une clio 3 rs avec boite séquentielle ils en avaient 2 mais elles sont jamais sortie faute de coût ou de prix de vente non conforme avec les attentes du marché

De toute façon en sortant cette GT 220, Renault n'a pas souhaité "concurencer" la mrs, sinon ce serait un désastre commercialement, elle répond à un autre type de clientèle moins radical sur les cronos mais plus exgigent sur le plan fonctionnel d'une voiture.

Quant à moi 15 ans en arrière je prendrais bien une mrs, mais là ce n'est plus possible, 2 enfants, un vtt, les bagages de vacances...puis il y a dequoi se faire plaisir déjà avec.

La branche RS est ultra sportive, ce n'est pas un comportement qui correspond tellement à un break familial (plutôt comparable aux Ford ST). Je suis sûr que niveau chassis cette GT220 vaut une Audi RS4 bien plus lourde et moins communicative. Ne vous focalisez pas trop sur le blason et allez essayer vous verrez que ça passe fort en courbe. Pour ceux qui souhaitent plus de watts il y aura toujours la case reprog, et si c'est un moteur de MRS sur cette GT220, banco!

Ils sortent cette puissance pour des raisons fiscales, 14 ou 15 cv, une conso plus faible qu'une rs pour voir un public plus large.

Par contre l'auto n'etant pas immat, aucun essai possible.

A savoir que la boite est celle de la gt, plus coure que la rs.

Elle me plait vraiment aussi, 2/3 bricole et elle sera parfaitement à mon gout. Pc av et diffuseur de rs, train avant complet, jantes 19, rs monitor, des bricoles pour avoir l'esp sport et off, une reprog pour exploiter le potentiel de l'auto, des recaro cuir ou cuir alcantara...

Le tout poir moins chere qu'une RS...

Mais un break a mon age... Lol

L'auto est visible au showroom RS à neuilly sur seine, Alexandre saura vous renseigner.

Chouette, je ferai un tour à Neuilly la semaine prochaine.

Pour avoir le bleu malte faut la prendre chez un mandataire on dirait.

http://www.celestauto.com/ma-Renault-Me ... ction-2012)-SL-GT-220-20-TCe-220-ch-neuve-moins-chere-841.html

Truc sympa, je vois qu'un GT Monitor est dispo en option.

J'ai beaucoup de mal à faire confiance à ces mandataires !

en fait en scrutant le web elle va sortir dans les 20-25ke selon les options choisies. Je trouve cela bien placé.

Tom 5 a écrit:De toute façon en sortant cette GT 220, Renault n'a pas souhaité "concurencer" la mrs, sinon ce serait un désastre commercialement, elle répond à un autre type de clientèle moins radical sur les cronos mais plus exgigent sur le plan fonctionnel d'une voiture.

Quant à moi 15 ans en arrière je prendrais bien une mrs, mais là ce n'est plus possible, 2 enfants, un vtt, les bagages de vacances...puis il y a dequoi se faire plaisir déjà avec.

L'idéal étant une M3RS pour papa et une GT220 pour la famille.

c'est exactement en ce sens que je songe à cette GT 220 Geo59

Mais j'attendrais de l'occasion car vu le décote, on ne me reprendra pas à deux fois à acheter du Renault en neuf

choupa85 a écrit::cheers: c'est exactement en ce sens que je songe à cette GT 220 Geo59

Mais j'attendrais de l'occasion car vu le décote, on ne me reprendra pas à deux fois à acheter du Renault en neuf

ca decote comme les autres marques...
Mon ex BMW 123d acheter 42000€ en fin 2008 et revendue en juin 2010 20000€...

Je ne prendrais donc pas non plus de BMW alors

Plus sérieusement, la décote de la Megane 3 RS reste tout de même hallucinante

choupa85 a écrit:Je ne prendrais donc pas non plus de BMW alors

Plus sérieusement, la décote de la Megane 3 RS reste tout de même hallucinante

Et encore je trouve qu'elle tient mieux la cote que la mrs2. Parce que a l'epoque elle coté 23-25k € au bout de 2 mois...