Forum Megane RS

yuscht a écrit:Comme Carlos Tavares voulait clairement doter le groupe Renault d’une marque de voitures de sport, il notait que « ça ne pouvait être qu’Alpine.


euh et Renault Sport c'est quoi une entité de Renault qui fabrique des machines à laver


sinon c'est une très bonne nouvelle mais j'espère que Renault gardera au maximum la philosophie d'origine de la marque Alpine pas comme avec Gordini

Peut être qu'il parle de faire des voitures de sport différentes, des propulsions certainement et pas des voitures dérivées d'une berline dci.

Teddy a écrit:Oui, j'ai un de mes amis qui est chef de projet dessus. Et ce sera une Renault Sport.

Sur France3 ils parlaient d'un partenaire Anglais. Moi je pense que ce sera Lotus (Ce n'est pas une info confidentielle, juste mon présentiment)

Ce sera lotus ou caterham c'est certain.

Dans les deux cas, ils (Lotus et Caterham) ont une solide expérience de la voiture de sport
Mais quel sera le cahier des charges de Renault...

Si ils refont le coup de Gordini sur les Twingo et Clio, , cela serait pas utile de faire renaître Alpine pour ça.

je pense tout de même que si il ressorte une alpine, ce ne sera pas pour de la plaisanterie, mais pour re-fidéliser une clientèle adepte de super sport à prix abordable et fidèle de la marque (il y a un vrai potentiel).
De ce fait, je pense qu'il y aura un minimum de puissance et de maîtrise technique pour un look qu'on connait déjà.

Après je pense qu'il faut faire confiance aux ingénieurs. Ils savent faire pleins de choses au même niveau que d'autres constructeurs, mais ils doivent se fixer une limite car tu peux pas vendre une Renault au prix d'une ferrari.

de toute façon ils pourront mettre le nom qu'ils veulent, ce sera une renault et plus un Alpine, Alpine est mort et entérré, si ils ressortent ce nom c'est juste une histoire de marketing, car ils auraient très bien pu la badget RS ça n'aurait absolument rien changé.
après il n'en reste pas moins qu'ils pourraient faire quelque chose de très bien
mais j'ai bien peur que ce sera soit un gordini n°2 (peu probable quand même sinon je vois pas pourquoi ils feraient appel a lotus et pourquoi un delai a 2015), soit un truc qui risque de piquer niveau porte feuille, reste plus qu'a patienter.

Comme dit Cooper, Renault n'a pas du tout besoin de Lotus pour refaire du "Gordini" comme ils ont fait sur Twingo et Clio, n'y besoin d'autant de temps...

C'est dire le niveau d'attentes qu'il vas y avoir.

D'un côté, si ils partent sur une commercialisation 2015, c'est plutôt bon signe.
Il faut pas 3 ans pour coller un sticker et rebadger une Renault.
Par contre, pour developper un "vrai" modèle...

je suis peut être optimiste, mais pour le coup j'ai envie d'y croire.

Pour preuve, même si il y a bcp de dériver de nos MRS, renault sait nous faire des choses extraordinaires. Tout simplement le fait d'avoir créer nos MRS,ce qui ne remonte pas à si longtemps que ça. Et ce projet de alpine nous est connu depuis quelques mois et est annoncé pour 2015, mais dans leur organisation interne, cela fait déjà surement des années qu'ils penchent sur ce projet. Donc je me dit que quelques années antérieurs + quelques années à attendre devrait mijoter un vrai truc qui devrai faire la différence.

+1
Moi j'ai envie de croire en Carlos Tavares

Bon la vraie question est de savoir si elle va faire un temps au nurb'!!!

speedturbo33 a écrit:Ce sera lotus ou caterham c'est certain.

Catherham semble être le mieux placé aujourd'hui !
A suivre...

Sagaris a écrit:Bon la vraie question est de savoir si elle va faire un temps au nurb'!!!

Sinon, c'est une vraie bouse
Plus sérieusement, c'est marrant de voir comment ils vont gérer: si elle fait moins bien que la M3RS, ça fait désordre pour une voiture qui prend le nom Alpine.
Mais si elle fait mieux, ça signifiera que la MRS n'est plus la reine du Nurb et le plan comm' se prend une baffe !

Grognon a écrit:

Sagaris a écrit:Bon la vraie question est de savoir si elle va faire un temps au nurb'!!!

Sinon, c'est une vraie bouse
Plus sérieusement, c'est marrant de voir comment ils vont gérer: si elle fait moins bien que la M3RS, ça fait désordre pour une voiture qui prend le nom Alpine.
Mais si elle fait mieux, ça signifiera que la MRS n'est plus la reine du Nurb et le plan comm' se prend une baffe !

Si c'est une supercar elles ne seront pas comparables. Et de toute façon c'est pas demain la veille qu'elle va sortir donc on a le temps de voir venir ! (nan je flippe pas )

une supercar, pour moi c'est une Veyron, une Koenigsegg, une CLK-GTR etc...
en gros une puissance hors norme et un prix... encore plus hors norme!

l'alpine ne sera jamais une supercar.

La suite ici -> http://www.lesinformationsdieppoises.fr ... re-alpine/

Bonne nouvelle ça !
Avec la Clio RS, ça va leur faire du boulot

bonne nouvelle pour les employés de dieppe, après pour le reste rien ne dit que c'est pour fab une version civile d'une alpine.
ça peut très bien être la fab d'A110/50 pour un éventuel championnat remplaçant l'actuel eurocup megane trophy.

car justement pas sur qu'ils soient encore en mesure d'absorber la demande de 2 modèles, même si 2015 est loin, très loin.

affaire a suivre.

Ils faisaient la Clio et la Megane RS à une époque

a une époque oui mais elle est révolue.

si la 3 n'y est plus ce n'est pas que pour des raisons financières.

cooper a écrit:a une époque oui mais elle est révolue.

si la 3 n'y est plus ce n'est pas que pour des raisons financières.

Je pense aussi que cela pourrait être pour la Competition.
Concernant la capacité de Prod, l'usine est dimensionnée pour une Prod Max de 160 modèles par jour, ces derniers temps ils etaient a 13 par jour.......