Forum Megane RS

speedturbo33 a écrit:

cooper a écrit:du moment qu'ils ne sortent pas un veau comme la GT86/BRZ TOYOBARU

C'est clair, mais il semblerait qu'ils aient compris leur erreur et toyota et sub bosseraient sur des modeles suralimentés. Si c'est vrai ça pourra etre une auto très sympathique!

ils auraient du mettre direct le boxer 2.5T, elle aurait été terrible

Pourvu qu'elle soit atmo...pour le son! Mais la concurrence va être rude dans cette gamme de prix, personne ne les attends (porsche cayman, lotus,..) je me demande comment il vont pouvoir se démarquer?(qualité, légèreté). Parce que la fibre nostalgique, c'est pas ça qui va les faire bosser.

Albator a écrit:Pourvu qu'elle soit atmo...pour le son! Mais la concurrence va être rude dans cette gamme de prix, personne ne les attends (porsche cayman, lotus,..) je me demande comment il vont pouvoir se démarquer?(qualité, légèreté). Parce que la fibre nostalgique, c'est pas ça qui va les faire bosser.

Elle sera turbo. Ce sera le 1.6 de la Clio. Et à priori elle ne devrait pas dépasser les 220ch. Et ils misent beaucoup sur la fibre nostalgique, d'où les 3000 unités par an, grand maximum...

Teddy a écrit:ils misent beaucoup sur la fibre nostalgique, d'où les 3000 unités par an, grand maximum...

Il faut arrêter de croire que Renault fait des séries limitées, ils produisent tant qu'il y a de la demande.

j'ai pas parlé de série limitée là, j'ai juste dit qu'ils ont un objectif de vente de 3000 unités par an

Ok je pensais que "3000 max" était dans l'esprit série limitée

Je me pose une question con, ils la sortiraient plutot en 2 ou 4 places cette nouvelle Alpine ....

moteur en position centrale ar donc a moins d'en caser sous le capot avant, c'est 2.

En meme temps j ai prevenu que c etait une question con

Merci cooper

cooper a écrit:

speedturbo33 a écrit:

cooper a écrit:du moment qu'ils ne sortent pas un veau comme la GT86/BRZ TOYOBARU

C'est clair, mais il semblerait qu'ils aient compris leur erreur et toyota et sub bosseraient sur des modeles suralimentés. Si c'est vrai ça pourra etre une auto très sympathique!

ils auraient du mettre direct le boxer 2.5T, elle aurait été terrible

Oui mais c'est un gouffre et en plus question Co2 c'est pas tip top.

Il me tarde de voir ça: 4 ans d'attente pour une 2 places de 220cv et 3000 exemplaires par an. Il n'y a pas à dire, c'est des visionnaires chez Renault avec un très bon service "intox et couleuvres", euh non, je voulais dire "marketing"

Comme nous sommes dans les conjectures et les hypothèses ... Je viens déposer ma pierre

Il y a 2 options possibles :
- voiture abordable jouant plus sur le côté marketing de la marque -> moteur dans la lignée de l'existant pour limiter les émissions et la conso (sans parler des économies d'échelles pour avoir un véhicule "pas trop cher")
- voiture d'exception dans la lignée de l'esprit Alpine -> moteur plus puissant, sans tenir compte des malus (aïïïeee, ça va piquer sévère !!!!) pour un plaisir de conduite plus abouti. Mais là, on risque d'avoir un tarif en conséquence

Donc on n'aura très probablement pas le beurre (une grande sportive, avec le malus qui va bien en plus des 50k€ à l'achat) et l'argent du beurre (moins de 130g de CO2, 4L/100km ).

Tout est question de choix marketing et de politique de marque. A suivre, donc. Encore 4 ans (au moins) d'épisodes à rebondissement avant de voir l'aboutissement.

Un projet fait par une école automobile http://www.isat-berlinette.fr/

Pas mal je trouve, sa reste dans la continuitée de l'ancienne

c'est tellement zoomé qu'on voit pas grand chose.

ça me rappel pas mal la berlinette Hommell.

par contre j'ai de plus en plus de mal à croire qu'un tel projet à 3 ou 4 ans soit viable. je parle de cette alpinerenault en général pas de l'étude que mathieu nous présente.

je pense qu'ils vont de nouveau jouer sur l'image que cela apporte, à l'image justement du twizy, qui ne pouvait être qu'un flop.

enfin j'espère de tout coeur me tromper.

bon ben on a le temps de mettre de l'argent de côté


sortie prévue en 2015

http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... azda-mx-5/


du coup y-aura-t-il une M4RS ou est-ce que cette Alpine sera la remplaçante

tiens elle à pris 20 000€ en passant !!!

Je confirme pour 2015

Sinon, la structure Alpine- Renault - Caterham prend forme gentillement.
Le responsable de ce projet est celui qui était en charge du projet R26R (dont le nom m'échappe pour ce soir ).
Le cahier des charges n'a pour le moment pas évolué (donc tjrs autour des 40 000€ ).

R.S.T vient de racheter l'ensemble du stock de pièces Alpine et sera en charge de la commercialisation de ses pièces dès maintenant.
À partir de 2015, ils s'occuperont aussi de cette partie pour l'Alpine-Catherham

HS: toujours pas de Megane 3 RS R prévue à l'horizon

Voilà mes dernières news issu du pote, d'un pote que j'ai très bien connu et qui est donc super fiable

Pffff... ça sent le 4 cylindres encore....

Quand Renault va-t-il nous sortir un V6 suralimenté? Punaise NISSAN ont des excellents V6 issus des V6 Renault. Faut faire tourner l'alliance entre les 2 marques. Au moins la voiture touchera pas mal de nouveaux passionnés qui aujourd'hui ne regardent absolument pas Renault.
C'est pas compliqué, il y a juste à prendre le V6 de Nissan, de le mettre dans une caisse bien légère avec un bon châssis Renault et voilà, c'est fini! on a du grand art!

Tu as peut être raison mais perso pour avoir eu des v6 atmo, dont le 3,7 nissan je n'ai vraiment pas trouvé ça sportif pour 2 sous. Compressé ce serait top. Mais si c'est pour mettre un v6 en atmo je préfère un 4cyl turbo.

Compressé ce serait top. Mais si c'est pour mettre un v6 en atmo je préfère un 4cyl turbo.

C'est vrai? même avec le son magnifique d'un V6?
Ouais, je le verrai bien avec un petit compresseur.