Forum Megane RS

Stef87410 a écrit:

shagwell a écrit:Petite bourre ce matin contre un Cayman...



vraiment pas de quoi acheter une Porsche

Un leger mieux pour lui en accélération, mais dès que ca tournicote, c'est fini pour lui, et en reprise, je le colle copieusement au cul

Bon, contre une S, je pense que j'aurais pris un peu chère quand même

As tu déjà conduit une Porsche? Je pense que si c'était le cas tu ne dirais pas ça!

A pilote de même niveau, tout ce qui porte le blason de stuggart et qui à été produit depuis 10 ans, met une toise à nos MRS.

Quand ça "tournicote", un cayman est mieux équilibré et plus vif que nos RS et freine mieux. Je pense que l'heureux propriétaire du Cayman n'avait, au mieux pas ta dextérité de pilote, au pire pas ton niveau d'inconscience!!!!

Je mets juste 2 photos de mon garage pour justifier mes propos

Je te rejoind également, après c'est sur qu'une propulsion est plus difficile à maitriser et surtout avec une répartition des masses commes sur porsche...même si une fois en mains c'est des tueuses sur pistes, quand t'es abitué à avoir ton moulin à l'avant et tes roues avant qui t'entrainent...va rattraper ta propulsion à moteur arrière quand l'arrière fait la course avec l'avant!
Je pense donc que le loustic en Porsche devait être moins à son aise sur ce genre de voiture!
C'est un peu comme les Clio V6, bien pris en main c'est trés efficace, mais souvent sur piste elles sont derrière les autres clio RS car plus difficile à maitriser!

Stef87410 a écrit:

shagwell a écrit:Petite bourre ce matin contre un Cayman...



vraiment pas de quoi acheter une Porsche

Un leger mieux pour lui en accélération, mais dès que ca tournicote, c'est fini pour lui, et en reprise, je le colle copieusement au cul

Bon, contre une S, je pense que j'aurais pris un peu chère quand même

As tu déjà conduit une Porsche? Je pense que si c'était le cas tu ne dirais pas ça!

A pilote de même niveau, tout ce qui porte le blason de stuggart et qui à été produit depuis 10 ans, met une toise à nos MRS.

Quand ça "tournicote", un cayman est mieux équilibré et plus vif que nos RS et freine mieux. Je pense que l'heureux propriétaire du Cayman n'avait, au mieux pas ta dextérité de pilote, au pire pas ton niveau d'inconscience!!!!

Je mets juste 2 photos de mon garage pour justifier mes propos

moi aussi je peux mettre une belle bache sur ma vieille CX diesel pour faire croire que j'ai une porsche

Stef87410 a écrit:

shagwell a écrit:Petite bourre ce matin contre un Cayman...



vraiment pas de quoi acheter une Porsche

Un leger mieux pour lui en accélération, mais dès que ca tournicote, c'est fini pour lui, et en reprise, je le colle copieusement au cul

Bon, contre une S, je pense que j'aurais pris un peu chère quand même

As tu déjà conduit une Porsche? Je pense que si c'était le cas tu ne dirais pas ça!

A pilote de même niveau, tout ce qui porte le blason de stuggart et qui à été produit depuis 10 ans, met une toise à nos MRS.

Quand ça "tournicote", un cayman est mieux équilibré et plus vif que nos RS et freine mieux. Je pense que l'heureux propriétaire du Cayman n'avait, au mieux pas ta dextérité de pilote, au pire pas ton niveau d'inconscience!!!!

Je mets juste 2 photos de mon garage pour justifier mes propos

C'est quoi comme Porsche sous ta bâche ??? Avec les optiques on dirait une 996... Mais laquelle ???

Bien vu, mais ce n'est pas une 911. Un simple petit box, et même pas un S!!!
Un 2,7l de 220cv avec quelques options sympa et peu de kilomètres. Le ticket d'entré en sorte. Le problème c'est qu'après tu veux toujours plus.
Je suis pas fan des 911 que j'aurai les moyens de m'offrir!!! Si je pouvais un 997 S optionné sport, ou un GT3.
Pour l'instant je regarde du côté d'un cayman S ou alors d'ici deux ans la version spyder du boxster.
Allez sans la bâche!!

Stef87410 a écrit:Bien vu, mais ce n'est pas une 911. Un simple petit box, et même pas un S!!!
Un 2,7l de 220cv avec quelques options sympa et peu de kilomètres. Le ticket d'entré en sorte. Le problème c'est qu'après tu veux toujours plus.
Je suis pas fan des 911 que j'aurai les moyens de m'offrir!!! Si je pouvais un 997 S optionné sport, ou un GT3.
Pour l'instant je regarde du côté d'un cayman S ou alors d'ici deux ans la version spyder du boxster.
Allez sans la bâche!!

Je connais plutot bien la marque... Mon père possede une 996 C4 turbo look... Il la vend pour passer sur 997 C2...
Porsche, c'est que du bonheur... Le jour où j'ai un peu plus de blé, çà sera 996 GT3... max 60000 euros...

@+ mon amis Porschiste...

Oliv

+1000. Une fois que tu y as gouté, tu es foutu! Le bruit du pot inox avec le flat
J'ai eu l'occas d'essayer une 997 4S avec l'option X51 les PCCB et le psam (je décode kit moteur usine 385cv, frein carbone suspension piloté)! Que du bonheur,merci encore à Porsche Clermont de m'avoir fait essayé ça.
Pour faire un parallèle avec nos RS, il y a très peu d'auto capable d'être utilisable au quotidien et d'être aussi efficace sur le circuit. Tu peux aller au boulot la semaine et rouler très fort sur piste le week end. Et ça c'est une qualité commune entre c'est deux marques.


Je veux pas te donner des idées mais 60000€ t'es dans le budget d'un beau 996 GT3 phase 2 équipé club sport!!!!!

Les doutes que j'avais depuis quelques semaines concernant la puissance et surtout l'accélération sont en train de me montrer que ma voiture semble bien être reprogrammée.

En effet, je me retrouve sur l'autoroute ce matin, en montée je précise, très longue, je vois une Focus RS II blanche dans le rétro avec ses jolis xénons immatriculée Monaco, lieu où j'allais travailler.

Croyez-moi, car je n'y ai pas forcément cru au début, je l'ai lâché progressivement deux fois d'affilée.

La première il arrivait d'une voie d'insertion et je me trouvais déjà sur l'autoroute, il accélère très fort et se dirige directement voie de gauche. Lorsqu'il se trouve à ma hauteur il se met soudainement à décéler mais me double comme si il me faisait un appel pour me "défier", je décide donc de rétrograder de 6e en 4e ( aux alentours de 130 km/h), et la on tire 4, 5, compteur 220 et je vois la Focus RS II à 4 longueurs environ, derrière.

Par chance un ralentissement fait revenir la Focus et nous retrouvons à XXXXX environ juste à mes fesses, je rétrograde et lui mets environ 6 à 7 longueurs arrivé à XXXXX toujours en montée je précise.

J'ai coupé pour prendre ma sortie et il me passe devant sans même me lâcher un regard, normal c'est un monégasque, mais il devait être vert de rage aussi (intérieurement bien sûr).

Je savais que la Focus RS II était lourde mais la je n'arrive pas à expliquer comment j'ai pu le battre de cette manière, peut être était-ce dû au fait que nous montions ? Elle a quand même 305 CV !!!

Je suis quasi persuadé que ma titine n'a pas 225 CV car je trouve qu'elle a beaucoup plus de pêche et même de vitesse que ma R32, notamment au niveau des rapports qui sont identiques en terme de Vmax ( ex: 2eme à 105, 3ème XXXX, 4ème XXXX). J'ai même pu essayer une autre Mégane RS et ca a rien à voir, la mienne est plus nerveuse.

Est-ce normal de patiner autant en 1ere 2 eme et même 3ème (quelques fois) dès que j'écrase le champignon alors que dans la MRS d'une connaissance cela ne le fait qu'en première et même pas en deuxième? Suis-je optimiste, mais dans ce cas-la comment battre une Ford Focus RS II ?

J'attends vos réponses avec impatience.

EDIT MISS-RS : Alors voici la mienne de réponse : IL EST INTERDIT SUR LE FORUM DE FAIRE ETAT DE VOS EXPLOITS SUR ROUTE OUVERTE OU LA REGLEMENTATION N'EST PAS RESPECTEE (j'ai tendance à me répéter ici c'est affligeant... )

Tu es reprog... ou alors il est en rodage et n'a pas poussé

Le compte à rebours est lancé, destruction du post de "stefs06" dans, 10, 9, 8, 7 ,6....

Tu es sûrement reprog, mais pour le lâcher autant vous ne deviez pas être sur le mm rapport! Genre toi en 4 et lui en 5! Je ne vois que ça!

Stef87410 a écrit:

shagwell a écrit:Petite bourre ce matin contre un Cayman...



vraiment pas de quoi acheter une Porsche

Un leger mieux pour lui en accélération, mais dès que ca tournicote, c'est fini pour lui, et en reprise, je le colle copieusement au cul

Bon, contre une S, je pense que j'aurais pris un peu chère quand même

As tu déjà conduit une Porsche? Je pense que si c'était le cas tu ne dirais pas ça!

A pilote de même niveau, tout ce qui porte le blason de stuggart et qui à été produit depuis 10 ans, met une toise à nos MRS.

Quand ça "tournicote", un cayman est mieux équilibré et plus vif que nos RS et freine mieux. Je pense que l'heureux propriétaire du Cayman n'avait, au mieux pas ta dextérité de pilote, au pire pas ton niveau d'inconscience!!!!

Je mets juste 2 photos de mon garage pour justifier mes propos

Heu, je n'ai pas voulu me mettre les Porschistes à dos hein... (même si pour moi, Boxter et Cayman ne sont pas des "vraies" Porsche)

Pour ce qui est d'avoir conduis une Porsche, la réponse est oui... (de la 944 à une GT3 et pas en formule Zone Rouge...) et j'ai la chance de conduire bien d'autres autres voitures (je peux aussi te montrer mon garage...)

Après, je ne suis ni pro Renault, ni Porsche, ni taliban X ou Y...

je pense savoir ce que je fais en voiture, donc pour mon inconscience, merci de garder des propos pour toi, j'ai plusieurs cours de pilotage et plusieurs journées circuits à mon actif sur différentes autos, mais je n'ai rien à prouver...

Ensuite, je sais ce que j'ai vu, si c'est une version 245cv... même Zeperf (qui n'est pas une référence) donne la MRS devant...

Sur circuit, je demande à voir, encore...

Enfin bref, j'avais deja vu certaines tensions sur ce topic, une chose est sur (a part pour te répondre... ) je n'y reviendrais plus...

A part avec une personne je ne vois pas particuliermeent de tension ici des divergences, des discutions oui mias pas des tensions

AH si reviens, on rigole bien ici!!

LE MARSEILLAIS a écrit:A part avec une personne je ne vois pas particuliermeent de tension ici des divergences, des discutions oui mias pas des tensions

+100

Après pour rapprocher Porsche et Renault sport quelques Porschistes de ma région font reprogrammer, voir préparer méchamment leur R26R car ils sont au cul des porsche sur piste mais se font dictancer en lignes droites...
Je pense que si les pistards de chez porsche affectionnent nos RS c'est qu'elles se défendent vraiment bien...

Quant à ce topic je confirme qu'il y a une personne qui tend "un peu" l'atmosphère...
Mais pour le reste c'est plutot bon enfant!

YK_25 a écrit:Le compte à rebours est lancé, destruction du post de "stefs06" dans, 10, 9, 8, 7 ,6....

19h45 et le post y est toujours, les modos font dodo,

Chut, ne les réveillons pas

Y'a de nouveau un concours de quequette ??? Arretez, ro flute alors ! Vilains !

OC-RACING a écrit:Y'a de nouveau un concours de quequette ??? Arretez, ro flute alors ! Vilains !

T'aime ça ma grande folle, Fouquequette's the night ouais !!!

The Joker a écrit:Après pour rapprocher Porsche et Renault sport quelques Porschistes de ma région font reprogrammer, voir préparer méchamment leur R26R car ils sont au cul des porsche sur piste mais se font dictancer en lignes droites...
Je pense que si les pistards de chez porsche affectionnent nos RS c'est qu'elles se défendent vraiment bien...

Quant à ce topic je confirme qu'il y a une personne qui tend "un peu" l'atmosphère...
Mais pour le reste c'est plutot bon enfant!

Désolé, je voulais pas faire un concours de quéquette, mais parfois je m'enflamme devant des comparaisons un peu trop grandes!
Il est vrai que, si après, on parle d'une R26R et en plus préparée la donne n'est plus la même. Mais comme je l'ai déjà dit l'approche des deux marques au niveau performance est assez proche avec des autos très efficaces. C'est peut être aussi pour ça que j'ai les deux et que j'aime autant l'une que l'autre.

Pour info, je défends la MRS sur le forum porsche ,ou je suis aussi, en leur disant que c'est super bien !!!! J'dois être maso!!!!

Voilà de bonnes paroles