Forum Megane RS

test hier

toujours ma mégane R26 R repro vs Mini cooper S repro (217 cv)

et ben elle est derrière mais vraiment de peu (pas plus de 2 voitures jusqu'à 220...

marche bien alors la cooper repro

C' est le modèle avec turbo la cooper s ??

Thierry34 a écrit:C' est le modèle avec turbo la cooper s ??

1.6 turbo 175 cv d'origine

Ok oui remarque ca m' aurai étonné que le modèle avec compresseur développe autant avec une reprog.



Trés sympa la cooper S comme voiture, un vrai petit kart !

Je me suis fait pousser par une Focus RS stage 1

Comment dire, ca pousse très fort ces bêtes là

Les nouvelles ? Si oui, avec une simple reprog deja tu tapes 350ch, ca commence a être interessant oui ! Et en stage 2 j' en parle même pas....

Mon cousin vends la sienne mais je n' ai hélas pas le budget, j' aurai été tenté sinon...

Loïc a écrit:Je me suis fait pousser par une Focus RS stage 1

Comment dire, ca pousse très fort ces bêtes là

FOcus RS dans le rétro sur ligne droite , par contre comme dirait certains ici et sur du sinueux .


Enfin bref, faudrait pour bien comparer une meg3RS en stage 1 vs Focus RS stock. Environ la même puissance.

Mais c'est vrai que le 5 cylindres aura toujours plus de coffre c'est indéniable...

Mais je suis tombé amoureux de la mégane 3 RS. Et dire que si elle existait pas cette mégane 3 RS, aujourd'hui je roulerais en Focus RS

Indéniablement je préfère de loin la M3RS...Même si je m'en sépare !

fxjuillot a écrit:Indéniablement je préfère de loin la M3RS...Même si je m'en sépare !

Moi aussi pareil, je suis tombé sous le charme de sa coupe (et en plus en noire sa lui fait un cul) )

haribo63 a écrit:

fxjuillot a écrit:Indéniablement je préfère de loin la M3RS...Même si je m'en sépare !

Moi aussi pareil, je suis tombé sous le charme de sa coupe (et en plus en noire sa lui fait un cul) )

Bienvenue au club des noires alors ! Tu as le métal froid ou pas ? Moi non...

fxjuillot a écrit:

haribo63 a écrit:

fxjuillot a écrit:Indéniablement je préfère de loin la M3RS...Même si je m'en sépare !

Moi aussi pareil, je suis tombé sous le charme de sa coupe (et en plus en noire sa lui fait un cul) )

Bienvenue au club des noires alors ! Tu as le métal froid ou pas ? Moi non...

Non j'aime pas trop le pack métal FROID et en plus on me l'avait méme pas proposer, on m'a juste proposer les options de base et que j'ai donnée en faite. Tu vois j'ai vu qu'il y'avait des trucs sympa comme les clé les choses comme ca. Mais j'ai pas vu toutes les options.

C'est pas le sujet...mais perso je vote FRS...pour sa gueule, pour son 5 cyl !
Sinon d'origine les perfs du FRS sont pas si "hors norme" et elles sortent difficilement leur 305 cv...m'enfin même avec 290 ou 295 cv ca doit causer un peu!!!

Pour revenir au sujet, un petite reprise hier sur autoroute avec un Q7 3l TDI boite auto...pour ma part MRS DCI, et je suis rester en 6 a 120...et bah sans retrograder pas moyen de le lacher le poids lourd Audi...ça a un sacré couple la bestiole!

spirou77 a écrit:C'est pas le sujet...mais perso je vote FRS...pour sa gueule, pour son 5 cyl !
Sinon d'origine les perfs du FRS sont pas si "hors norme" et elles sortent difficilement leur 305 cv...m'enfin même avec 290 ou 295 cv ca doit causer un peu!!!

Pour revenir au sujet, un petite reprise hier sur autoroute avec un Q7 3l TDI boite auto...pour ma part MRS DCI, et je suis rester en 6 a 120...et bah sans retrograder pas moyen de le lacher le poids lourd Audi...ça a un sacré couple la bestiole!

Ben ça fait 550nm et 240HP ; tu ne risquais pas de te le faire... Et pour peu qu'il soit reprog alors là je ne t'en parle même pas !

spirou77 a écrit:C'est pas le sujet...mais perso je vote FRS...pour sa gueule, pour son 5 cyl !
Sinon d'origine les perfs du FRS sont pas si "hors norme" et elles sortent difficilement leur 305 cv...m'enfin même avec 290 ou 295 cv ca doit causer un peu!!!

Pour revenir au sujet, un petite reprise hier sur autoroute avec un Q7 3l TDI boite auto...pour ma part MRS DCI, et je suis rester en 6 a 120...et bah sans retrograder pas moyen de le lacher le poids lourd Audi...ça a un sacré couple la bestiole!

C'est joli un cube roulant de chez AUDIII.... et par contre quand il doit tapper dedans tu te dis que la conso se rapproche plus de la meg3RS

haribo63 a écrit:

spirou77 a écrit:C'est pas le sujet...mais perso je vote FRS...pour sa gueule, pour son 5 cyl !
Sinon d'origine les perfs du FRS sont pas si "hors norme" et elles sortent difficilement leur 305 cv...m'enfin même avec 290 ou 295 cv ca doit causer un peu!!!

Pour revenir au sujet, un petite reprise hier sur autoroute avec un Q7 3l TDI boite auto...pour ma part MRS DCI, et je suis rester en 6 a 120...et bah sans retrograder pas moyen de le lacher le poids lourd Audi...ça a un sacré couple la bestiole!

C'est joli un cube roulant de chez AUDIII.... et par contre quand il doit tapper dedans tu te dis que la conso se rapproche plus de la meg3RS

C'est clair...y'a au moins 2tonnes a tirer quand même

petit test au rss6 a albi contreune leon cupra 225 décata sur 400m il était bien 2 a 3 voiture derrier et se week end contre une 911 les ancienne 993 elle a pris 2 voiture sa lui a fait bizare au mec

Tu as quoi ? une mégane rs stock 225ch ?

baptiste a écrit:petit test au rss6 a albi contreune leon cupra 225 décata sur 400m il était bien 2 a 3 voiture derrier et se week end contre une 911 les ancienne 993 elle a pris 2 voiture sa lui a fait bizare au mec

Quelqu'un à tester contre les nouvelles CUPRA (pas les R), elle tire bien. J'aimerais bien voir ce que sa donne

D' aprés ce que j' ai entendu la Cupra marche un peu mieux apparemment.