Forum Megane RS

C'est quand même dingue de vouloir généraliser comme ca chaque pays et ses voitures... Il y a aussi de grosses vaches françaises

Grognon a écrit:

haribo63 a écrit:
Grognon fait des siennes, la shtroumphette à pas voulu lui tirer sur le manche...

Putain vu le temps tu es pas rancunier toi mdr... allez bisous

le mac ya velik a écrit:C'est quand même dingue de vouloir généraliser comme ca chaque pays et ses voitures... Il y a aussi de grosses vaches françaises

C'est juste un constat (mais je suis d'accord avec toi )
sort moi des petites bombes Allemandes et des GROSSE vaches Françaises ???

les porsches c'est clairs que c'est vraiment que des truc de lignes droite ha non? merde

La 308 GTi c'est de la petite bombe française ?

Ou peut-être la C4 HDi 110 "By Loeb"

le mac ya velik a écrit:C'est quand même dingue de vouloir généraliser comme ca chaque pays et ses voitures... Il y a aussi de grosses vaches françaises

+ 1000

Allemande ou de conception allemande :

Scirocco R
Audi TTS
Audi TT-RS
A3 RS
Golf R
Seat Leon Cupra R
135i Pack Performance
BMW 1M
Porsche Cayman
Porsche Boxster
Mini John Cooper Works
Opel Corsa OPC Edition Nürburgring
SLK 55 AMG

Les allemande ont quand meme un bon chassis

pour avoir tourner a ales avec une cayman S je peut te dire que la cayman s ca marche fort et ca accroche aussi il etait en ps cup

Je ne suis pas sûr que l'on puisse faire une liste aussi longue avec des modèles français

si en allant chercher dans les années 80

Effectivement, c'est la seule possibilité.

MRS2 VS GOLF VR6 2.8 stock(filtre a aire k N ) VS VR6 2.8 Pucé + filtre + ligne échappement inox

MRS2 devant de une distance 3 voiture ( départ arreter) de la vr6 stock et devant de 5 voiture avec la vr6 Pucé + filtre + ligne échappement inox

MRS2 VS GOLf 5 GTI . MRS2. devant 5 Voiture de distance

momo9260 a écrit:

le mac ya velik a écrit:C'est quand même dingue de vouloir généraliser comme ca chaque pays et ses voitures... Il y a aussi de grosses vaches françaises

C'est juste un constat (mais je suis d'accord avec toi )
sort moi des petites bombes Allemandes et des GROSSE vaches Françaises ???

Pas besoin d'aller très loin... Rien que chez Renault, parlons des Vel Satis, Avantime ou Latitude...

Grognon a écrit:La 308 GTi c'est de la petite bombe française ?

Ou peut-être la C4 HDi 110 "By Loeb"

retour de sortie un trajet sur autoroute j'étais calmement a 130 quand un gros 4x4 me double a toute vitesse. Pas eu le temps de voir ce que c'était je décide de le rattrapé doucement je me rapproche a vitesse tres élevé un panneau indiquant un radar hop 130. Une fois le radar dépassé accélération me voila derriere lui. Un audi q7 je le double (assez facilement) et sort de l'autoroute juste apres.

étonné d'avoir doublé aussi facilement je regarde sur le net les différent moteur dispo et m'aperçois que meme le v12 a une vitesse max de 250 km/h

jeje59 a écrit:retour de sortie un trajet sur autoroute j'étais calmement a 130 quand un gros 4x4 me double a toute vitesse. Pas eu le temps de voir ce que c'était je décide de le rattrapé doucement je me rapproche a vitesse tres élevé un panneau indiquant un radar hop 130. Une fois le radar dépassé accélération me voila derriere lui. Un audi q7 je le double (assez facilement) et sort de l'autoroute juste apres.

étonné d'avoir doublé aussi facilement je regarde sur le net les différent moteur dispo et m'aperçois que meme le v12 a une vitesse max de 250 km/h

Limité électroniquement à 250 km/h.

Avec 500 cv et 100 mkg de couple, le Q7 V12 doit pouvoir accrocher les 300 km/h.

En mode accélération en ligne droite et reprise, le Q7 est devant une M3RS. Dès que la route se met à virevolter, le pauvre Q7 ne peut plus rien faire.

Geo59 a écrit:

jeje59 a écrit:retour de sortie un trajet sur autoroute j'étais calmement a 130 quand un gros 4x4 me double a toute vitesse. Pas eu le temps de voir ce que c'était je décide de le rattrapé doucement je me rapproche a vitesse tres élevé un panneau indiquant un radar hop 130. Une fois le radar dépassé accélération me voila derriere lui. Un audi q7 je le double (assez facilement) et sort de l'autoroute juste apres.

étonné d'avoir doublé aussi facilement je regarde sur le net les différent moteur dispo et m'aperçois que meme le v12 a une vitesse max de 250 km/h

Limité électroniquement à 250 km/h.

Avec 500 cv et 100 mkg de couple, le Q7 V12 doit pouvoir accrocher les 300 km/h.

En mode accélération en ligne droite et reprise, le Q7 est devant une M3RS. Dès que la route se met à virevolter, le pauvre Q7 ne peut plus rien faire.

tu m'etonne vue la hauteur du bazar ca doit pas trop tenir la route

pour celui que j'ai doublé j'ai pas pensé a regarder quel type de moteur.

Une grande majorité sont en 3.0 TDi 240ch....

Le V12, il se reconnait au premier coup d'oeil..

En même temps, on achète pas un q7 pour aller se taper des lacets.... c'est un mangeur d'asphalte, pour aller "vite" et loin en mode tapis volant.... c'est quand même un de mes 4x4 préféré surtout dans sa version restylée.... je le kiffe trop stengin..... si j'avais les moyens....

je prefere le X6 de loin

le plus beau a ce jour