Forum Megane RS

Jonoblague a écrit:Merci pour ce beau récapitulatif de nos RS face à la concurrence

Comment a tu réussi a récolter autant d information ?

Encore félicitation pour ce travail de recherche

Le travail de recherche a été très rapide car toutes les infos sont au même endroit :

http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

donc je n'ai pas vraiment de mérite... à moins peut être d'avoir eu l'idée de faire ce récap' !!!

KriS_R26R a écrit:Avec un rapport P/P de 5,4 pour la R et 5,1 pour la trophy, et encore je suis gentil vu ce que sortent les M3RS sur banc, pas de secret pour le chrono...

Apparemment, selon ce même site, la Megane 3 RS Trophy qui a établi le record a été mesurée à 269 ch !!!

Vae Victis a écrit:
Apparemment, selon ce même site, la Megane 3 RS Trophy qui a établi le record a été mesurée à 269 ch !!!

Info fiable communiquée par Renault Sport ?
Donc elle ferait moins de puissance que les premières M3RS des essais presse..on se demande ce qui les empêchait de tomber le record à l'époque

Grognon a écrit:

Vae Victis a écrit:
Apparemment, selon ce même site, la Megane 3 RS Trophy qui a établi le record a été mesurée à 269 ch !!!

Info fiable communiquée par Renault Sport ?
Donc elle ferait moins de puissance que les premières M3RS des essais presse..on se demande ce qui les empêchait de tomber le record à l'époque

Le becquet

Grognon a écrit:

Vae Victis a écrit:
Apparemment, selon ce même site, la Megane 3 RS Trophy qui a établi le record a été mesurée à 269 ch !!!

Info fiable communiquée par Renault Sport ?
Donc elle ferait moins de puissance que les premières M3RS des essais presse..on se demande ce qui les empêchait de tomber le record à l'époque

La théorie du complot

Pas forcément complot mais faut arrêter le paluchage.
Tout le monde s'étonnait à sa sortie que la M3RS ne tombe pas le record sur le Ring et là avec une voiture qui n'est pas plus puissante (soi-disant ) que les M3RS des essais presse, on tombe miraculeusement de 10" le chrono de la R26-R en semi-slicks. Et en plus ça tombe bien, on tombe le record le jour annoncé donc fallait être sur de son coup quand même

Grognon a écrit:Pas forcément complot mais faut arrêter le paluchage.
Tout le monde s'étonnait à sa sortie que la M3RS ne tombe pas le record sur le Ring et là avec une voiture qui n'est pas plus puissante (soi-disant ) que les M3RS des essais presse, on tombe miraculeusement de 10" le chrono de la R26-R en semi-slicks. Et en plus ça tombe bien, on tombe le record le jour annoncé donc fallait être sur de son coup quand même

Pour être sur du résultat, ils devaient l'avoir répété maintes et maintes fois... et régulièrement être en deça des 8'17 ....

Du coup, je ne comprends pas pourquoi les autres constructeurs ne font pas la même chose.... (ça se passe bien comme ça pour les supercar... Nissan GTR, Corvette ZR1 etc etc..)

Non, tous les constructeurs ne le font pas
Certains estiment ne rien avoir à prouver sur un circuit, d'autres que les chronos n'ont rien d'officiel puisque quand c'est fait par un constructeur et pas encadré par une autorité indépendante donc tu ne sais jamais quel peut être l'état de préparation réel de la voiture par rapport à une origine. Lamborghini par exemple n'officialise pas de chronos. Son pilote essayeur Giorgio Sanna disait à ce propos: "il n'y a aucune certification, rien ne permet d'assurer que ces temps extraordinaires ont été réalisés avec des versions conformes à la série. Certes, nous prenons des chronos qui permettent d'entrevoir ce que donneront certains essais presse, mais c'est avant tout du développement que nous faisons"

Moi je dit simplement respect pour le temps réalisé tout de même ! Le ring n'est tout de même pas n'importe quel circuit, et c'est sur ce n'est pas le conducteur lamba qui va réaliser ce chrono ! (quoique, certain "ringeur" font des chrono assez allucinant !)

Après le tour du Ring est à la mode comme les records de vitesse des années 30, les Mille Miglia, le Monte Carlo, le rallye, Le Mans et tout le reste! C'est du marketing rien de plus !

mais je dit tout de même bravo à Rs de continuer à nous faire de belle sportive !

Le record de la Megane 3 RS 265 Trophy en video : http://www.youtube.com/watch?v=5SAiFlzr ... r_embedded

un petit chrono a rajouter qui pourrait être sympa 8'15'' pour la BMW Série 1 M

http://www.caradisiac.com/8-15-pour-la- ... -69878.htm

MAJ effectuée !!! Merci pour le chrono !!!

Grognon a écrit:Non, tous les constructeurs ne le font pas
Certains estiment ne rien avoir à prouver sur un circuit, d'autres que les chronos n'ont rien d'officiel puisque quand c'est fait par un constructeur et pas encadré par une autorité indépendante donc tu ne sais jamais quel peut être l'état de préparation réel de la voiture par rapport à une origine. Lamborghini par exemple n'officialise pas de chronos. Son pilote essayeur Giorgio Sanna disait à ce propos: "il n'y a aucune certification, rien ne permet d'assurer que ces temps extraordinaires ont été réalisés avec des versions conformes à la série. Certes, nous prenons des chronos qui permettent d'entrevoir ce que donneront certains essais presse, mais c'est avant tout du développement que nous faisons"

Tout pareil d'accord....

C'est sur que pour le show ,c'est sympa mais je m'en fout royalement que la MRS fasse 8'7,8'17,8'27....le principal étant pour moi que je prenne du plaisir et un peu d'adrénaline à son volant...point barre...

Mike80 a écrit:

Grognon a écrit:Non, tous les constructeurs ne le font pas
Certains estiment ne rien avoir à prouver sur un circuit, d'autres que les chronos n'ont rien d'officiel puisque quand c'est fait par un constructeur et pas encadré par une autorité indépendante donc tu ne sais jamais quel peut être l'état de préparation réel de la voiture par rapport à une origine. Lamborghini par exemple n'officialise pas de chronos. Son pilote essayeur Giorgio Sanna disait à ce propos: "il n'y a aucune certification, rien ne permet d'assurer que ces temps extraordinaires ont été réalisés avec des versions conformes à la série. Certes, nous prenons des chronos qui permettent d'entrevoir ce que donneront certains essais presse, mais c'est avant tout du développement que nous faisons"

Tout pareil d'accord....

C'est sur que pour le show ,c'est sympa mais je m'en fout royalement que la MRS fasse 8'7,8'17,8'27....le principal étant pour moi que je prenne du plaisir et un peu d'adrénaline à son volant...point barre...

point barre! un peu radical comme point de vue, tu dois bien être le seul...
mais bon y'en a qui sont pour le progrès d'autres non...
c'est plus qu'un chrono dont il s'agit ici, mais d'un certificat, d'une garantie pour le client d'acheter une auto performante...
quand tu achètes un dacia par exemple tu peux t'en foutre du chrono, mais une sportive???
et comme le ring est le juge de paix! le chrono c'est quand même révélateur non? (quoique la dacia de pikes peak est né pour proto pour chasser le chrono)
maintenant si tu achètes une M3RS pour le look pourquoi pas...
maius celui qui achète une trophy, il faut bien un pedigré pour justifier cette appelation, non?
le 8'08 y a pas mieux pour vendre ce genre d'auto...le vebdeur est content, l'acheteur est content et même si il ne l'exploitera jamais, bah l'image est là...

Tu parles d'un pédigrée.....un temps au nurb',quelques autocollants ,des jantes noir et zou on te vends quasi la meme auto quelques milliers d'euros plus chére et l'acheteur peut se palucher sur les parkings..... bon j'éxagére le trait un peu mais c'est que je pense des soi-disant "séries spéciales".....

J'avais beaucoup plus apprécier la R26-R qui était aussi certes chére mais c'était couillu d'avoir sorti ça de série....

Je rappele que ce chrono est fait par Renault et pas par la presse....
Le top ç'aurait été de prendre au hasard une auto d'un client lambda et de faire ce temps là et là ok.....

Y'a combien de proprio qui vont sur piste et surtout y'a combien de proprio de MRS qui se chronométre.....
Moi je fais de la piste pour le plaisir d'essayer de piloter et pas pour taper un chrono ,y'a la compét' pour ça...

Mais comme tu le dit tout le monde est content....

Ben quand on fait de la piste, regarder le chrono de temps à autre c'est sympa quand même...en fin je trouve.

kikostar a écrit:Ben quand on fait de la piste, regarder le chrono de temps à autre c'est sympa quand même...en fin je trouve.

Oui, je ne suis pas encore à me chronométrer à chaque tour que j'effectue au Ring mais sur "seulement" les 10 tours que j'ai à mon actif, ben j'me suis chronométré 3 fois juste pour avoir une idée bien que ça peut vite varier d'un tour à l'autre selon le traffic sur la piste, le temps...

et je suis sur que comme tout le monde, tu es content si ton troisième chrono était meilleur que ton premier.
Et cela sans même parler de compet.


cqfd...

kikostar a écrit:et je suis sur que comme tout le monde, tu es content si ton troisième chrono était meilleur que ton premier.
Et cela sans même parler de compet.


cqfd...

Oui, moi content !!!

Vae Victis a écrit:Apparemment, selon ce même site, la Megane 3 RS Trophy qui a établi le record a été mesurée à 269 ch !!!

Sur Fastestlaps, sont indiquées les choses suivantes : Power 198 kw (265 bhp / 269 ps) mais pas que la M3RS Trophy a été mesurée...

Mike80 a écrit:Tu parles d'un pédigrée.....un temps au nurb',quelques autocollants ,des jantes noir et zou on te vends quasi la meme auto quelques milliers d'euros plus chére et l'acheteur peut se palucher sur les parkings..... bon j'éxagére le trait un peu mais c'est que je pense des soi-disant "séries spéciales".....

J'avais beaucoup plus apprécier la R26-R qui était aussi certes chére mais c'était couillu d'avoir sorti ça de série....

Je rappele que ce chrono est fait par Renault et pas par la presse....
Le top ç'aurait été de prendre au hasard une auto d'un client lambda et de faire ce temps là et là ok.....

Y'a combien de proprio qui vont sur piste et surtout y'a combien de proprio de MRS qui se chronométre.....
Moi je fais de la piste pour le plaisir d'essayer de piloter et pas pour taper un chrono ,y'a la compét' pour ça...

Mais comme tu le dit tout le monde est content....

l'achat d'une automobile est une action irraisonné...sinon on ne metterait pas autant d'argent dans un produit dont on n'exploite pas le potentiel ou rarement (valable pour le volume de chargement d'un VU par exemple), seulement voilà les rêves doivent se nourir de chose bien réel...
les propriétés exeptionnelles d'une chaine hi fi testé et mesuré par des organisme reconnus, le certificat economy d'energie des nouvelles maisons en bois, les saveurs reconnus de tel ou tel chef cuisinier, l'étiquette de tel ou tel artiste, ou le pedigré de race pour un nouveau compagnon canin, etc, etc...

alors surement tu (crois) n'as pas besoin de faire reference a quelque chose ou à quelqu'un...mais ça à mon avis ça ne concerne qu'une infime partie de la population...
maintenant quelles sont les messages que tu passerais si tu étais vendeur dans une concession et qu'un client te questionnais sur la MRS3 trophy...tu répondrais quoi!
"ah oui, on a beaucoup de plaisir au volant, très efficace, monsieur" (le concurrent vient de lui tenir le même discours...)
ou
" cette auto a le record au nurburgring, c'est la nouvelle référence, il n'y'a pas de concurrence, monsieur"

entre les 2 arguments y a pas photo, et si le gars "ignare" cherche un peu sur la toile il verra que le ring est le circuit le plus difficile au monde...donc un label.
surement que la plupart se chronométrons pas (quoique l'option rs monitor est pas mal adopté) , mais clairement ce chrono c'est le truc qui fait rever malgré tout...et qui donne une image sportive, et de savoir faire et au dela même de la gamme renault sport...

a l'inverse, gordini la griffe sport chic, joue la touche sport pour ceux qui ne se chronomètre pas, mais qui cherche uniquement de l'image...une trophy se devait claquer une pendule sinon a quoi bon faire des series spéciales...

dernière question: tu veux acheter une mrs d'occasion, admettons au même tarif et état? tu prendrais une cup ou une trophy? et pourquoi?

bah oui, on est tous pareil, tu peux pas ignorer la valeur de ce chrono...(même si une cup bien emmené serait pas loin a mon avis...mais voilà le chrono cup c'est beaucoup plus..)