Forum Megane RS

La question du quand est toujours compliquée pour les constructeurs car ils ne veulent pas sortir un modèle dans une gamme qui pourrait garder la clientèle chez Renault Sport alors qu'ils vont relancer Alpine et Gordini.
Question de timing !
Et n'oublions pas qu'ils surveillent aussi la concurrence pour pouvoir se caler en face si besoin est.
Espéront que les gens de chez Renault Sport qui suivent nos propos aient les moyens de nous faire plaisir, car l'envie, je suis persuadé qu'ils l'ont

Manu the Mad a écrit:Aucun problème pour moi, je n'avais pas vu les 2 sujets.

J'ai mis un drapeau pour reprendre le fil de la discussion...

OK, Merci
J'ai préféré ne pas fusionner pour éviter les confusions mais tes commentaires restent visibles, ce qui nous permet de garder un historique sur les conversations

Oyé oyé, (oui je suis nouveau)

Je viens ici, vous ayant suivit pour vous présenter comment j'ai imaginé (dans un premier temps) une éventuelle Megane V6 civilisée.
Mais bon, qu'on se le dise, il est quand même plus probable voir certain de voir bientôt une M3RSR plutôt qu'un monstre à 6 cylindres.

Alors, pour moi, pas de toshop (je suis une vraie m****)
J'utilise donc ma main et un crayon, avant d'ajouter couleur et corrections sur PC.



Ma vision des choses ajouterai (dans l'idée d'une V6) un diffuseur plus imposant avec 2x2 sorties d'échappement de par et d'autre de celui ci, des aérations latérales sur bas de caisse et à la place des "Ublos" latéraux, et un sympathique 3.5 v6 en position centrale arrière associé à une boite séquentielle 6v dérivée du concept Twin'n run. Pourquoi pas, dans le rêve le plus fou de ma personne, un double turbo ?

Autrement, dans l'idée d'un 4 cylindres plus réaliste équipant la future RS-R, la conception serait plus classique, à l'avant donc avec une boite classique (voir EDC) en gardant le 2.0T de la RS actuelle, en l'optimisant, bien évidemment. Les "Ublos" seraient donc en plexi comme sur la M2R26R ..

Tu as un joli coup de crayon !

Grognon a écrit:Tu as un joli coup de crayon !

+1 , tu as fait cela avec quel logiciel ?

quand on lit ce forum...on se demande si les RS ont de l'avenir, du moins dans l 'esprit développé ces dernières années....ça sent l'aseptisation ou l'évolution style CLIO 4RS...

à moins que RENAULT transfère l'esprit RS sur GORDINI...mais ça c'est l'arlésienne ou le serpent de mer chez eux....et vu comme aimer ces autos aujourd' hui c est de plus en plus mal vu par les autorités qui nous surtaxent..on n est pas sur de revoir un jour une descendante à la R26 R

tfab54 a écrit:

Grognon a écrit:Tu as un joli coup de crayon !

+1 , tu as fait cela avec quel logiciel ?

Simplement avec photo filtre Il m'a suffit de corriger quelques lignes et ajouter les coloris..
Maintenant bon, pour un résultat optimal un tour sur photoshop serait top

Tobsrs a écrit:Ma vision des choses ajouterai (dans l'idée d'une V6) un diffuseur plus imposant avec 2x2 sorties d'échappement de par et d'autre de celui ci, des aérations latérales sur bas de caisse et à la place des "Ublos" latéraux, et un sympathique 3.5 v6 en position centrale arrière associé à une boite séquentielle 6v dérivée du concept Twin'n run. Pourquoi pas, dans le rêve le plus fou de ma personne, un double turbo ?

Ouais, il suffit juste de faire un chèque chez Nissan et ton rêve sera exaucé

Sebzilla a écrit:Ouais, il suffit juste de faire un chèque chez Nissan et ton rêve sera exaucé

Mais non, j'vais piquer celui de l'Espace du voisin

apparemment getrag boss sur une boite EDC 7 ET 9 rapports avec un couple maximum de 450 NM ...

peut être qu'elle sera de la partie pour la clio 4 gordini
et pourquoi pas la futur mégane 4 rs ...

Et oui la prochaine Megane RS aura une boîte EDC .... J'aurais donc jamais de nouvelle RS ...

J'suis nul en Anglais, mais si ça se confirme cette histoire de boite EDC et qu'on n'aura pas le choix comme sur la Clio 4 RS, j'ai bien fait de ne pas attendre la M4RS!!

quest ce que sa fait au juste la boite edc ? et quel en ai le principe ?

A la fin de l'article, il dit quand même qu'il ne ferme pas la porte à une éventuelle proposition d'avoir les 2
Tout n'est pas perdu

Une petite traduction rapide avec google
http://translate.google.com/translate?s ... 2F&act=url

"Parce qu'un tiers des ventes de Megane RS sont en dehors de l'Europe, comme en Australie et au Japon, où les boites à double-embrayage sont appréciées"... et la majorité des deux tiers, on en fait quoi ?

"La décision d'offrir aussi une boite manuelle devra être soutenue par un business-plan solide"
"C'est une question de rentabilité"

C'est la fin de la passion du sport simple et riche en sensations chez Renault ?

Si c'est pour faire une pâle copie d'une Audi S3/Golf R/Leon Cupra, performante sur le papier mais fade, tellement lisse en sensations, alors Renault aura vendu son âme au diable, en perdant son originalité.

Sujets fusionnés

C'est dans l'air du temps malheureusement, il va falloir s'habituer à ce type de boites qui va devenir la norme

Nostromo a écrit:"Parce qu'un tiers des ventes de Megane RS sont en dehors de l'Europe, comme en Australie et au Japon, où les boites à double-embrayage sont appréciées"... et la majorité des deux tiers, on en fait quoi ?

"La décision d'offrir aussi une boite manuelle devra être soutenue par un business-plan solide"
"C'est une question de rentabilité"

C'est la fin de la passion du sport simple et riche en sensations chez Renault ?

Si c'est pour faire une pâle copie d'une Audi S3/Golf R/Leon Cupra, performante sur le papier mais fade, tellement lisse en sensations, alors Renault aura vendu son âme au diable, en perdant son originalité.

Ils doivent penser qu'en passant au double embrayage, de nouveaux client seraient intéressés et que les autre s'y accommoderons.
Mais c'est quand même affligeant de se dire que la MRS3 a eu un beau succès et qu'il ne se demande pas pourquoi elle a eu du succès.
et tout cas on DEVRAIT avoir le choix.

Personnellement, je préfère de loin une clio 3RS à une 4RS, du point de vue de:
- Du Look
- De la transmission
- Du châssis.

J'espère qu'ils ne vont pas nous faire la même chose avec la mégane.