Forum Megane RS

Question feux de jours sur la Clio 4, un truc m'interpelle ...

Sur la version RS les feux de jours sont sur la partie basse du pare choc, et plus précisément sur les côtés.
Sur la version "classique", ils seraient sur la partie supérieure (la calandre) et vers le centre cette fois ci, de chaque côté du logo Renault

Si quelqu'un l'avait déjà évoqué, désolé d'en (re)parler mais j'ai percuté en regardant des photos sur le net de la Clio 4.

street a écrit:salut,

je la troiuve sympa pour ma part.
concernant la lame F1, j'ai lu plus haut qu'elle n'etait plus la, et pourtant elle est presente mais moins marquée que sur les autres RS.(on la distigue un peu quand meme sur toute les photos de face).
j'attends de la voir en vrai pour me rendre compte des proportions et des formes car la en photo ET en noir, c'est fade. mais dans une autre couleurs, plus claire, ça devrait etre autre chose!

par contre j'ai un pote vendeur qui a fait la formation clio 4 classique... exterieurement il est fan(!!!) mais interieurement c'est autre chose!!!! il a essayé une dynamique, et pour lui : qualité interieur au niveau d'une Dacia! j'attends de voir en vrai mais ça fait peur....

quand je vois cette photo, j'ai un gros doute sur une qualité intérieur niveau dacia

En tout cas je pense qu'une Dacia a un indicateur de température d'eau...

Ou alors Dacia a fait des progrès considérable...

je pense que l'indicateur de température d'eau sera visible via l'OBD

Sur les twingo y compris RS il n'y a pas de tº d'eau, sur mon trafic 2 de 2010 il n'y en a pas non plus. Je trouve ça vraiment mesquin...

YAYA a écrit:

street a écrit:salut,

je la troiuve sympa pour ma part.
concernant la lame F1, j'ai lu plus haut qu'elle n'etait plus la, et pourtant elle est presente mais moins marquée que sur les autres RS.(on la distigue un peu quand meme sur toute les photos de face).
j'attends de la voir en vrai pour me rendre compte des proportions et des formes car la en photo ET en noir, c'est fade. mais dans une autre couleurs, plus claire, ça devrait etre autre chose!

par contre j'ai un pote vendeur qui a fait la formation clio 4 classique... exterieurement il est fan(!!!) mais interieurement c'est autre chose!!!! il a essayé une dynamique, et pour lui : qualité interieur au niveau d'une Dacia! j'attends de voir en vrai mais ça fait peur....

quand je vois cette photo, j'ai un gros doute sur une qualité intérieur niveau dacia

Salut,

ne te laisse pas avoir par les photos de Renault qui sont plus que retouchées!
ayant possédé 3 TRS et ayant mis mes fesses a plusieurs reprises dans la restylée, je peux te dire qu'on est loin de la photo si dessous par exemple...

http://www.netcarshow.com/renault/2012- ... per_05.htm

et pour que mon pote(passionné de voitures) me dise a 3 reprises avoir VRAIMENT été deçu de l'interieur, je le crois. et je precise en finition dynamique.
a voir la version RS...

En meme temps ceux qui se pignolent sur les ajustages au 1/10 de mm, ils achetent des Audi pas des renault. Franchement l'histoire de la finition c'est un truc de journaleux qui ressortent toujours les même discours. Moi c'est bien le dernier de mes soucis. Quand tu achétes une lotus c'est pas pour la finition intérieure
Tant que ça tombe pas en morceaux et que ça vieillit bien, moi ça me va. Il faut raisonner en rapport qualité/prix que ce soit pour une dacia une renault ou une aston. Les attentes clients ne sont pas les même.

donc toi t'es pour l'immobilisme, "ben oui, ben renault c'est pas très bien fini, c'est comme ça et puis c'est tout" on ne peut pas espérer tirer la marque vers le haut, non on reste sur ses acquis, c'est tellement plus simple.

Je ne crois pas avoir dit ça
Je disais que la finition actuelle était tout à fait convenable, et ce, justement car renault s'est nettement amélioré sur la finition ces dernières années. Faut vraiment être difficile ET avoir oublié le prix d'achat de sa megane par exemple pour dire que l'intérieur est mal fini. C'est tout à fait acceptable c'est d'ailleurs mieux que dans une série 1...(1er modèle les 2ème j'ai pas vu).

yuscht a écrit:pour en revenir au sujet


j'ai lu ça via un de mes amis facebookiens

est-ce une blague de 1er avril ou c'est vrai

si c'est vrai Carlos il valide vraiment des trucs de merde et ne valide pas des trucs qui seraient bien plus utiles une vraie 3 portes


http://www.lefigaro.fr/societes/2012/09 ... -du-v8.php

Ce gadget existe depuis bien longtemps, j'en ai un et c'est marrant 5 min l'été, vitres ouvertes, volume de l'autoradio a fond

http://mycrazystuff.com/gadget-hightech ... menal.html
Cela se branche sur l'allume cigare et le son s'ajuste en fonction des tours min de la voiture, le rythme étant donné par l'alternateur je crois. (Eric tu confirmes ?)

speedturbo33 a écrit:En meme temps ceux qui se pignolent sur les ajustages au 1/10 de mm, ils achetent des Audi pas des renault.

Encore ton fameux discours contradictoire: D'un côté "Renault c'est super, les allemandes sont pas mieux" et de l'autre "de toutes façons, si vos Renault ont des défauts il faut l'admettre, c'est comme ça, si vous voulez de la qualité faut aller chercher chez les allemandes"
Et l'acheteur d'une renault, il n'a pas le droit de demander un minimum de qualité sur ce qu'il achète ? la qualité des matériaux, c'est une chose, mais un problème d'ajustement ça n'a rien à voir

speedturbo33 a écrit:En meme temps ceux qui se pignolent sur les ajustages au 1/10 de mm, ils achetent des Audi pas des renault. Franchement l'histoire de la finition c'est un truc de journaleux qui ressortent toujours les même discours. Moi c'est bien le dernier de mes soucis. Quand tu achétes une lotus c'est pas pour la finition intérieure
Tant que ça tombe pas en morceaux et que ça vieillit bien, moi ça me va. Il faut raisonner en rapport qualité/prix que ce soit pour une dacia une renault ou une aston. Les attentes clients ne sont pas les même.

+1
Question de critères d'achat.
Je préfère de loin privilégier le plaisir de conduite (agrément moteur, comportement équilibré) aux détails de finition.

En tout cas, une chose est certaine, je ne mettrais jamais 3/4 k€ de plus, voire davantage, pour avoir quelque chose d'irréprochable sur le plan de la qualité perçue.

Il y a un grand écart entre "acceptable" et "irréprochable"

Viper7 a écrit:

yuscht a écrit:pour en revenir au sujet


j'ai lu ça via un de mes amis facebookiens

est-ce une blague de 1er avril ou c'est vrai

si c'est vrai Carlos il valide vraiment des trucs de merde et ne valide pas des trucs qui seraient bien plus utiles une vraie 3 portes


http://www.lefigaro.fr/societes/2012/09 ... -du-v8.php

Ce gadget existe depuis bien longtemps, j'en ai un et c'est marrant 5 min l'été, vitres ouvertes, volume de l'autoradio a fond

http://mycrazystuff.com/gadget-hightech ... menal.html
Cela se branche sur l'allume cigare et le son s'ajuste en fonction des tours min de la voiture, le rythme étant donné par l'alternateur je crois. (Eric tu confirmes ?)

Oui exact ! Sur le lien le modèle coûte 26.91€. A voir combien cela vas être facturé...

Grognon a écrit:Il y a un grand écart entre "acceptable" et "irréprochable"

Ce qui est "acceptable" pour moi ne le sera peut-être pas pour toi... C'est tellement subjectif.

C'est certain que si tu inspectes tous les jeux et affleurements avec un pied à coulisse, que tu palpes toutes les zones même difficilement accessibles, que tu te baisses pour scruter sous la planche de bord ou sous les sièges, ... Tu trouveras bien plus de détails qui te sembleront négligés chez les constructeurs généralistes que chez les premiums.

je trouve que sur la clio 3 RS et la M3RS c'est trés convenable (je roule aussi en paralléle avec des engins allemands) et que ça vieillit bien ... Et en plus c'est fiable !

Grognon a écrit:

speedturbo33 a écrit:En meme temps ceux qui se pignolent sur les ajustages au 1/10 de mm, ils achetent des Audi pas des renault.

Encore ton fameux discours contradictoire: D'un côté "Renault c'est super, les allemandes sont pas mieux" et de l'autre "de toutes façons, si vos Renault ont des défauts il faut l'admettre, c'est comme ça, si vous voulez de la qualité faut aller chercher chez les allemandes"
Et l'acheteur d'une renault, il n'a pas le droit de demander un minimum de qualité sur ce qu'il achète ? la qualité des matériaux, c'est une chose, mais un problème d'ajustement ça n'a rien à voir

Non tu déformes mes propos, une allemandes c'est beaucoup plus cher pour à peine mieux(tu sais le rapport qualité/prix...), c'est toujours ce que j'ai dit
Et je parle pour les voitures style a3 serie 1 classe a etc. J'ai une A3 TDi à la maison le seul truc de mieux par rapport à ma megane 2 dci c'est la finition et la sono, apres agrément moteur insonorisation chassis frein je prefere ma dci... Ma copine a acheté son audi 2 fois le prix de ma megane!... Et pour ce qui est de la qualité supérieure je t'enverrai les factures de réparation tu lui paieras encore elle a eu de la chance elle a pas eu de problème de culasse poreuse, de volant moteur de turbo d'injecteur de pneus arriere qui se mettent carré etc. La deutsch qualitat qu'ils disent
Après quand on passe à la gamme a6 serie 5 classe E ok c'est de la super qualité mais voilà les tarifs, y a même pas de françaises qui pourraient rivaliser, imagine vendre une Renault 70000 euros ça serait compliqué
Mais toi grognon tu ne dois pas etre très attentif à la qualité de matériaux ou d'ajustement, en tout cas ce n'est pas ton critère d'achat sinon tu ne roulerais pas en FRS...

speedturbo33 a écrit: Ma copine a acheté son audi 2 fois le prix de ma megane...

Même elle t'as pas réussi à la convaincre, c'est dire si t'es bon en argumentation
Quant au commentaire sur la FRS, il prouve franchement à quel niveau t'es...

Ne soit pas de mauvaise foi ou soit un minimum objectif, la finition de la focus 2 est en dessous de ses conccurentes...