Forum Megane RS

Eric a écrit:

Finalement la puissance de la nouvelle C4RS ne devrait pas depasser 200 ch.Certes disponibles plus tôt (turbo oblige) mais d'un point de vue commercial inférieurs aux 203 ch de la C3RS.
Je pense que c'est directement lié à la nouvelle boite EDC qui ne peut "digérer" un couple trop élévé.

En même temps, les C3RS ne sortent pas les chevaux annoncés...

Avec les moteurs Turbo c'est beaucoup plus rare.
Donc la C4RS devrait bien être plus puissante que la précédente

Mais vous etes jamais content!! C'est un truk de malade!!!!
Quand je vois les photos de la jaune !!! Mais c'est clair qu'elle va tout déchirer cette caisse !!!!

Tout à fait d'accord avec toi mais d'un point de vue commercial ce serait la première fois que RS annoncerait une puissance inférieure sur l'évolution de l'un de ses modèles.

Je rêve de ce genre de boîte sur MRS! 3 modes de conduite, c'est génial!

bibipe54 a écrit:Mais vous etes jamais content!! C'est un truk de malade!!!!
Quand je vois les photos de la jaune !!! Mais c'est clair qu'elle va tout déchirer cette caisse !!!!

si tu arrive a juger d'un comportement routier avec une photo tant mieux pour toi, perso j'attend de juger sur pièce (en bien comme en mal)

ça manque cruellement d'agressivité et d'exclusivité par rapport a la "normale", mais c'est pas vilain, c'est mieux que la concurence déja.
après pour les 200cv (au passage nos petits doigts avaient vu juste ) donc inférieur a C3RS certe, mais ça sera a coup sur, plus agréable car plus rempli, après pour l'éfficacité faut attendre les premiers tours de roues sur piste.

Oui voir le feeling avec la boite surtout

Dommage quand même de pas avoir vu apparaître des ailes type M3RS

cooper a écrit:

bibipe54 a écrit:Mais vous etes jamais content!! C'est un truk de malade!!!!
Quand je vois les photos de la jaune !!! Mais c'est clair qu'elle va tout déchirer cette caisse !!!!

si tu arrive a juger d'un comportement routier avec une photo tant mieux pour toi, perso j'attend de juger sur pièce (en bien comme en mal)

ça manque cruellement d'agressivité et d'exclusivité par rapport a la "normale", mais c'est pas vilain, c'est mieux que la concurence déja.
après pour les 200cv (au passage nos petits doigts avaient vu juste ) donc inférieur a C3RS certe, mais ça sera a coup sur, plus agréable car plus rempli, après pour l'éfficacité faut attendre les premiers tours de roues sur piste.

Totalement d'accord, au niveau style je m'attendais à plus sportif même si le sirius lui va super bien. Pour le moteur, ce serait certes "que" 200ch mais quand même plus de couple que la 3RS

Venez découvrir la nouvelle C4RS.

http://www.cliors.renault-sport.com/?gc ... tAodQTQASg

Sur le FB de RENAULT SPORT :

vu la courbe (ou plutôt ligne...) de couple, la boîte avoue vite ses limites. ça va être compliqué pour la suite

les sièges surpiqués rouge sont pas mal.

elle ne se démarque vraiment pas de la version standard c'est dommage

oui l'intérieur a pas l'air mal.

en fait ce qui me gène sur cette clio c'est la partie supérieure des phares (là ou ya le cligno). ça aurait été plus fluide (mais plus ressemblé à VAG) si c'etait de la carrosserie. Puis ces retros sur les portières c'est juste pas possible...

Sagaris a écrit:Puis ces retros sur les portières c'est juste pas possible...

Ha ouais j'avais pas fait gaffe .... On dirait que les designers se sont aperçu à la fin qu'ils avaient oublié de placer les rétros. Le gars à du dire à son chef "heu bah tiens on va le mettre là"

Viper7 a écrit:

Sagaris a écrit:Puis ces retros sur les portières c'est juste pas possible...

Ha ouais j'avais pas fait gaffe .... On dirait que les designers se sont aperçu à la fin qu'ils avaient oublié de placer les rétros. Le gars à du dire à son chef "heu bah tiens on va le mettre là"

+ 1
C'es vrai que c'est " monstrueux " les rétros

Sagaris a écrit:vu la courbe (ou plutôt ligne...) de couple, la boîte avoue vite ses limites. ça va être compliqué pour la suite

bonjour les reprog.......

non on en a deja parlé, c'est une réglementation qui impose de pouvoir voir un enfant a coté de la roue AVD donc impossible de mettre le rétro a sa place habituelle, c'est une vitre qui le remplace.

Geo59 a écrit:

Sagaris a écrit:vu la courbe (ou plutôt ligne...) de couple, la boîte avoue vite ses limites. ça va être compliqué pour la suite

bonjour les reprog.......

c'est le gros avantage qu'aura cette C4RS et qui fera surement son succés.

cooper a écrit:

Geo59 a écrit:

Sagaris a écrit:vu la courbe (ou plutôt ligne...) de couple, la boîte avoue vite ses limites. ça va être compliqué pour la suite

bonjour les reprog.......

c'est le gros avantage qu'aura cette C4RS et qui fera surement son succés.

J'ai un doute sur la capacite de la boite, mais c'est à creuser