Forum Megane RS

il me semble avoir lu qu'elle pouvait supporter 300Nm, mais on aura vite la réponse après sa sortie

Bon ben tant pis ... C'est pas super beau et agressif et boite tue le plaisir ....

Apres surement super chassis mais c'est un ensemble et le compte n'y est pas .... Je la verrai en vrai demain matin.

Beef a écrit:boite tue le plaisir ....

Attends les essais pour le savoir, si ça se trouve la boite va bluffer tout le monde !

bonjour les reprog....... [/quote]

c'est le gros avantage qu'aura cette C4RS et qui fera surement son succés.[/quote]

J'ai un doute sur la capacite de la boite, mais c'est à creuser[/quote]


moi aussi

La nd0 n'est pas sensée tenir 340nm max? Avec les reprogs on est largement au dessus, et personne n'en casse.
Moi de toutes façons je m'en tape je ne reprogramme pas mes rs, je fais avec ce qui y a. Le surcroit de puissance c'est pour les keke de ligne droite qui ne savent pas garder la vitesse en sortie de courbe



Si vous me cherchez je suis loin

speedturbo33 a écrit:La nd0 n'est pas sensée tenir 340nm max? Avec les reprogs on est largement au dessus, et personne n'en casse.
Moi de toutes façons je m'en tape je ne reprogramme pas mes rs, je fais avec ce qui y a. Le surcroit de puissance c'est pour les keke de ligne droite qui ne savent pas garder la vitesse en sortie de courbe



Si vous me cherchez je suis loin

dixit le mec qui a un speed turbo en stage2

Viper7 a écrit:

Beef a écrit:boite tue le plaisir ....

Attends les essais pour le savoir, si ça se trouve la boite va bluffer tout le monde !

Certes mais jusqu'à aujourd'hui toutes les boites de ce type que j'ai conduites ont été décevantes sauf : autos de course, certaines féfé récentes, la PDK (et encore) de la 911, un peu celle de la GTR ... Donc là gros gros doutes ....

Et si la boite est bien, reste la carrosserie 5 portes, et (pour moi et mon goût) le look ultra moche ....

je te rejoint un peut ,mes parent on la boite stronic sur leur TFSi , et ben perso je me fait chié avec les palette au volant et la boite auto

rien d'amusant enfaite!

RiDeR-136 a écrit:

speedturbo33 a écrit:La nd0 n'est pas sensée tenir 340nm max? Avec les reprogs on est largement au dessus, et personne n'en casse.
Moi de toutes façons je m'en tape je ne reprogramme pas mes rs, je fais avec ce qui y a. Le surcroit de puissance c'est pour les keke de ligne droite qui ne savent pas garder la vitesse en sortie de courbe



Si vous me cherchez je suis loin

dixit le mec qui a un speed turbo en stage2

Tu remarqueras que j'ai précisé RS
Stage 2 hors taxe!

Mdr !

Bonsoir à tous,

ci-joint des photos de la Clio 4RS présentée ce matin au salon par Carlos...
Belle voiture, boite EDC et palettes alu au volant, et, enfin, GPS + RS drive compatibles... Le prix n'est pas encore connu, mais devrait être compétitif... (ils disent toujours ça...)
Je joindrai également quelques photos du RS drive dans prochain message...
Faites de beaux rêves...

Suite et fin... du message précédent...
Bonne nuit !

Merci Eric pour ces photos

Passage de vitesse en 150 ms ! pas mal ça ! si je ne m'abuse, la DSG VW est à 160 ou 170 ms et pour avoir conduit du DSG, cette vitesse de passage de rapport est deja excellente, donc hate de pouvoir essayer cette boite Bon OK une PDK Porsche doit être à 100 ms, mais bon, là on ne joue plus dans la même cours non plus


PS : Renault Sport m'a fait passé aujourd'hui le lien vers le site dédié.
Le voici => http://www.cliors.renault-sport.com/

Apparemment, ce mini site va évoluer dans les prochains mois => ajout de goodies, vidéos,… Et selon RST, accueillera même une "expérience unique" courant Novembre !

Cool toutes ces infos !
Hate de la voir en vrai demain

Je la trouve vraiment superbe!(surtout en jaune Sirius ). Hâte de la voir en vrai...
Gros point positif pour moi (par rapport à la DSG) c'est que les palettes ne tournent pas avec le volant et qu'elles ne font pas 1cm2!
Je trouve ça sympa aussi le RS drive. Dès que mon concess' en a une, je l'essaie direct!

Déçu, look résolument moins sportif que la C3RS, pas fan du tout, je vais garder ma M2RS...dommage Carlos, tu aurais pu faire un peu moins. Bon y a les palettes, heureusment sinon :-(

Etes vous séduits les amis??? je ne parle pas de la couleur mais de la ligne et des stats.

voici mon avis d'après les photos :

les lignes sont pas mal mais trop basiques, trop proches d'une clio 4 normale à mon goût...il manque quelque chose (des ailes élargies déjà )
de belles jantes en 18 (225/40/18 si j'ai bien vu sur la photo) en 5 trous...ça se montera peut-être sur M3RS si c'est le même entraxe
j'aime beaucoup le volant avec le logo RS, cela permet de se différencier d'une clio 4 non RS
par contre, je n'aime pas trop la console centrale avec le gros écran GPS cela fait kitch dans une auto qui se veut sportive
c'est bien de la part de Renault d'avoir su écouter les propriétaires de M3RS principalement qui ne pouvaient pas avoir le GPS et le RS-Monitor ce sera possible d'avoir enfin le GPS et le RS-drive via le même écran si j'ai bien compris

gros disques de freins à l'avant mais plus de brembo (ça on le savait déjà d'après nos petits doigts)
le sirius semble rester au catalogue

trop haute sur pattes pour une sportive

j'espère que Renault sait ce qu'ils font quand ils mettent une boîte à double embrayage et palettes au volant sur une auto de cette catégorie et j'espère pour eux qu'elle est bien conçue et qu'il n'y aura pas de problèmes avec...
prenez une extension de garantie car là quand elle ne sera plus sous garantie, ça va piquer s'il y a des réparations

Moi d'emblée elle me plaît, il me tarde de voir les essais presses!

yuscht a écrit:voici mon avis d'après les photos :

les lignes sont pas mal mais trop basiques, trop proches d'une clio 4 normale à mon goût...il manque quelque chose (des ailes élargies déjà )
de belles jantes en 18 (225/40/18 si j'ai bien vu sur la photo) en 5 trous...ça se montera peut-être sur M3RS si c'est le même entraxe
j'aime beaucoup le volant avec le logo RS, cela permet de se différencier d'une clio 4 non RS
par contre, je n'aime pas trop la console centrale avec le gros écran GPS cela fait kitch dans une auto qui se veut sportive
c'est bien de la part de Renault d'avoir su écouter les propriétaires de M3RS principalement qui ne pouvaient pas avoir le GPS et le RS-Monitor ce sera possible d'avoir enfin le GPS et le RS-drive via le même écran si j'ai bien compris

gros disques de freins à l'avant mais plus de brembo (ça on le savait déjà d'après nos petits doigts)
le sirius semble rester au catalogue

trop haute sur pattes pour une sportive

j'espère que Renault sait ce qu'ils font quand ils mettent une boîte à double embrayage et palettes au volant sur une auto de cette catégorie et j'espère pour eux qu'elle est bien conçue et qu'il n'y aura pas de problèmes avec...
prenez une extension de garantie car là quand elle ne sera plus sous garantie, ça va piquer s'il y a des réparations

La clio 4 est garantie 5 ans ce devrait suffir à voir arriver les problèmes

C'est pas la solidité de la boite qui m'inquiete, mais sa sportivité ... Si comme VW c'est pas le délire pour les virolos ...