Forum Megane RS

RETOUR DE RENAULT CLIO « S »
SUR CERTAINS MARCHÉS
Soucieux d’offrir des véhicules à personnalité sportive pour un prix accessible, Renault
renoue avec une version très populaire de Renault Clio dans les années 90 : Renault Clio
« S ».
Fidèle à sa devancière, cette nouvelle version cultive l’esprit racing en proposant un design
sportif et exclusif à prix contenu.
Elle adopte des signes de reconnaissance spécifiques :
• Jantes alliage 16 pouces de couleur blanche
• animation blanche ou rouge sur le bouclier avant, les rétroviseurs et le becquet
arrière.
• Un stripping latéral « S » assorti qui court le long des flancs et du pavillon
L’intérieur reçoit un traitement exclusif :
• Compteurs à fond blanc
• Console centrale et baguette latérale blanches
• Sellerie spécifique en tissu noir, marquée d’un « S » et d’un damier blanc.
Basée sur le niveau d’équipement Expression, Renault Clio « S » est proposée en 4
motorisations et 4 teintes de carrosserie. Cette Renault Clio « S » fait la jonction avec le
pôle sportif de Renault Clio, constitué par Clio GT et Clio Renault Sport.
Commercialisée au Royaume-Uni depuis le mois de janvier, Renault Clio « S » arrive
maintenant en Belgique, Suisse, Espagne, Portugal, ainsi que dans les pays Nordiques. En
France, on la retrouvera sous forme d’un Pack commercialisé ultérieurement.
En dehors d’Europe, elle sera proposée en Afrique du Sud, en Israël et au Japon.
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RENAULT CLIO « S » : L’ESPRIT RACING A PRIX CONTENU
Jusque là constitué de Clio Renault Sport et de Clio GT, le pôle sportif de Renault Clio est renforcé
par une version « S » qui propose un look sportif à tarif compétitif.
Renault renouvelle la formule Clio “S” qui avait été introduite dans les années 90. Proposée sur les
carrosseries 3 et 5 portes, la version « S » retrouve son esprit original à savoir un look racing à prix
contenu.
Bien campée sur ses roues de 16 pouces, elle est reconnaissable au premier coup d’oeil avec ses
jantes alliage de couleur blanches ainsi que diverses touches de blanc ou rouge1 sur la lame de
bouclier avant, les coques de rétroviseurs et le becquet arrière. Pour compléter la dotation, elle
arbore un marquage signé d’un « S » qui court sur les bas de caisse et le toit et elle reçoit des
vitres surteintées.
A l’intérieur de l’habitacle, on retrouve une personnalisation sportive marquée qui joue sur le
contraste entre le noir et le blanc. Le tableau de bord, la console centrale et la baguette latérale
s’habillent de blanc dans l’esprit « S », alors que les sièges adoptent une sellerie spécifique en
tissu noir, marquée d’un « S » et d’un damier blanc.
Basée sur le niveau d’équipement Expression, elle est disponible en 4 motorisations : 1.2 16V 75,
TCe100, 1,6 16v 128ch et dCi 85. Renault Clio « S » sera disponible en quatre teintes de
carrosserie : Blanc Glacier, Rouge Vif, Bleu Extrême et Noir Nacré.
Commercialisée au Royaume-Uni depuis le mois de janvier, Renault Clio « S » arrive maintenant
en Belgique, Suisse, Espagne, Portugal, ainsi que dans les pays Nordiques. En France, elle sera
commercialisée ultérieurement, sous la forme d’un Pack.
En dehors d’Europe, Renault Clio « S » sera proposée en Afrique du Sud, en Israël et au Japon.
CASCADE DES EQUIPEMENTS
Version basée sur le niveau Expression, disponible en 3 et 5 portes
Eléments de Design extérieur
• Lame avant blanche ou rouge selon teinte de carrosserie
• Bouclier large avec projecteurs antibrouillard
• Stripping latéraux et sur le toit
• Jantes Canasta 16’’ blanches
• Becquet arrière blanc ou rouge selon teinte de carrosserie
• Coques de rétroviseurs blanches ou rouges selon teinte de carrosserie
• Vitres surteintées
1 selon teinte de carrosserie
3
Eléments de Design intérieur
• Sellerie spécifique
• Fonds de compteurs blancs
• Badging spécifique « S » sur les seuils de porte
• Console centrale et baguette de planche de bord blanches

Source média renault

aaaaah!!!!! la clio "S" j'avais failli en acheter une à l'époque mais j'ai opté pour une AX GT du coup en tout cas vivement les photos !!

Pppppffff, à part le pseudo-look sportif, ça a aucun intérêt; juste des pseudo-sportives qui incitent surtout les kékés qui ont à peine un permis en poche à rouler comme des blaireaux en ville
Renault, un constructeur d'avenir..qui ressort les vieux concepts

Grognon a écrit:Pppppffff, à part le pseudo-look sportif, ça a aucun intérêt; juste des pseudo-sportives qui incitent surtout les kékés qui ont à peine un permis en poche à rouler comme des blaireaux en ville
Renault, un constructeur d'avenir..qui ressort les vieux concepts

Penses aux jeunes qui n'ont pas les moyens de se payer une RS ...Comme moi à l'époque ou je pouvais pas prendre une GTI j'étais bien content de trouver ce genre de modèle

JPRS225 a écrit:

Grognon a écrit:Pppppffff, à part le pseudo-look sportif, ça a aucun intérêt; juste des pseudo-sportives qui incitent surtout les kékés qui ont à peine un permis en poche à rouler comme des blaireaux en ville
Renault, un constructeur d'avenir..qui ressort les vieux concepts

Penses aux jeunes qui n'ont pas les moyens de se payer une RS ...Comme moi à l'époque ou je pouvais pas prendre une GTI j'étais bien content de trouver ce genre de modèle

+1

On a tous voulu etant gamin (18 ans ) une belle voiture look sportif !!!

JPRS225 a écrit:

Grognon a écrit:Pppppffff, à part le pseudo-look sportif, ça a aucun intérêt; juste des pseudo-sportives qui incitent surtout les kékés qui ont à peine un permis en poche à rouler comme des blaireaux en ville
Renault, un constructeur d'avenir..qui ressort les vieux concepts

Penses aux jeunes qui n'ont pas les moyens de se payer une RS ...Comme moi à l'époque ou je pouvais pas prendre une GTI j'étais bien content de trouver ce genre de modèle

c'est clair, il y à trois ans, je me disait... putain une 205GTI!!!! ouahhh sa doit trop marcher, mais pas de sous.

JPRS225 a écrit:

Grognon a écrit:Pppppffff, à part le pseudo-look sportif, ça a aucun intérêt; juste des pseudo-sportives qui incitent surtout les kékés qui ont à peine un permis en poche à rouler comme des blaireaux en ville
Renault, un constructeur d'avenir..qui ressort les vieux concepts

Penses aux jeunes qui n'ont pas les moyens de se payer une RS ...Comme moi à l'époque ou je pouvais pas prendre une GTI j'étais bien content de trouver ce genre de modèle

+1 comme toi JP .
Moi cette Clio S a sa sortie en 1992 j'ai adorer meme si elle avait qu un petit 1.4 de 80ch mais elle avait une boite aux rapports courts .
Je vous metrais des photos cette apres midi

JPRS225 a écrit:

Grognon a écrit:Pppppffff, à part le pseudo-look sportif, ça a aucun intérêt; juste des pseudo-sportives qui incitent surtout les kékés qui ont à peine un permis en poche à rouler comme des blaireaux en ville
Renault, un constructeur d'avenir..qui ressort les vieux concepts

Penses aux jeunes qui n'ont pas les moyens de se payer une RS ...Comme moi à l'époque ou je pouvais pas prendre une GTI j'étais bien content de trouver ce genre de modèle

+2 avec ma 106 1.6 XS de 90 ch j'étais super content

alors là, sympa cette petit clio !!!!
je verrai bien un pack S sur DCI 85 en seconde auto !!!! ce serait sympa comme tout à défaut de RS et du budget..... enfin sauf que j'en connais une qui ne veut absolument pas de clio, ça lui fait trop penser à ma mère (ben ouais ma mère enchaine les clio)

je la trouve magnifique cette petite clio s je pense qu elle va faire des heureux

REVINGIL a écrit:je la trouve magnifique cette petite clio s je pense qu elle va faire des heureux

+1 !

Ca en incite certains à croire qu'ils ont une sportive entre les mains..sauf que ça n'en a ni la tenue de route ni les freins
En plus ça doit couter aussi cher qu'une Twingo RS qui elle est un peu plus fun et sportive

Focus sur l ancienne CLIO S de 1993

J'avais un ami qui en avait une de la même couleur...et il l'a tordue un soir; il arrêtait pas de me dire qu'il pouvait aller aussi fort que ma 309GTI16

je la trouve sympa cette ptite clio

Moi avec mon AX GT j'allais aussi fort que les 309 GTI 16

Grognon a écrit:Ca en incite certains à croire qu'ils ont une sportive entre les mains..sauf que ça n'en a ni la tenue de route ni les freins
En plus ça doit couter aussi cher qu'une Twingo RS qui elle est un peu plus fun et sportive

là désolé mais je ne suis pas d'accord :
tu as deja conduit une clio 3 ? tenue de route est peut etre pas typée sportive mais elle est d'un excellent niveau, et le freinage est largement adapté aux motorisations proposées !
et pour revenir sur ton exemple, je suis désolé mais niveau securité chassis + freinage + securité passive je prefere largement mettre mes gamins de 18ans (si j'en avais) au volant d'une clio3S que d'une 205 GTI ou 309 GTI ou clio 16S !
dans l'idée je prefere pour un jeune un simple look sportif qu'une vrai sportive

oui mais toi Jean phi, t'est un fou

Grognon a écrit:J'avais un ami qui en avait une de la même couleur...et il l'a tordue un soir; il arrêtait pas de me dire qu'il pouvait aller aussi fort que ma 309GTI16

Oui c'est UNE personne alors évitons de généraliser... Le comportement des gens ne dépends pas forcément de la voiture qu'il conduise... Combien de jeunes c*** roulent en voitures classiques insidipides... Donc laissons le plaisir aux jeunes (ou moins jeune peut être aussi une bonne seconde voiture) de choisir une auto avec un "look" un peu différent et sportif