Forum Megane RS

donc voila ma copine possede une clio 3 gt acheter au garage y fritsch a altkirch 68, une voiture acheter occasion avec 3000km a premiere vue rien de bien mechant.
Apres 7000km de roulage la voiture est passer 3 fois au garage pour une panne que les soit disant comique technicien ne trouve pas...
Comique je m'explique , la voiture au demarage a froid brout et fait des pique a 2000 voir 2500trs min environ 3 fois en 3 minute pour enfain se stabiliser , et probleme n 2 un fort impression de manque de puissance , et au debut avant de leur dire que j'etait moi meme mecanitien se phenomene etai normal...

-comparer a une twingo rs pour 300kg d'ecart je suis a la rue total de cher total

- sachant que actuelement je rencontre a nouveau le meme probleme , que puis-je faire sachant que la voiture est garantie renault .
merci de vos conseil.

ben vu qu'elle est garantie vas chez Renault ....

j'ai acheté la clio gt 128cv pour ma copine et je n'ais eus aucun soucis pour une idée des pefs c'est entre 9.5 et10s pour le 0 à 100 ,reprise en 3ème 80/120 :6.8s,4ème 8.6s ,5ème 11.5s rodage fait progressivement sur 10000km prend 7000tr/min sans soucis,va voir renault si elle est garantie car aucune secousse meme en 5ème à 50km/h sur la notre

bon à froid tu auras toujours de légère secousse sur une essence,à voir si ton problème se produit aussi à chaud

des nouvelles?

woloutes a écrit:donc voila ma copine possede une clio 3 gt acheter au garage y fritsch a altkirch 68, une voiture acheter occasion avec 3000km a premiere vue rien de bien mechant.
Apres 7000km de roulage la voiture est passer 3 fois au garage pour une panne que les soit disant comique technicien ne trouve pas...
Comique je m'explique , la voiture au demarage a froid brout et fait des pique a 2000 voir 2500trs min environ 3 fois en 3 minute pour enfain se stabiliser , et probleme n 2 un fort impression de manque de puissance , et au debut avant de leur dire que j'etait moi meme mecanitien se phenomene etai normal...

-comparer a une twingo rs pour 300kg d'ecart je suis a la rue total de cher total

- sachant que actuelement je rencontre a nouveau le meme probleme , que puis-je faire sachant que la voiture est garantie renault .
merci de vos conseil.

Ma femme a aussi une Clio GT essence et elle a les mêmes symptômes que la tienne...mais ça ne m'a pas alarmé! Je pense que c'est normal!
Et niveau perfs, il faut VRAIMENT la cravacher sinon, elle n'a rien dans le sac! Surtout comparée à ma M3RS!

c'est sur y a pas de turbo,on sent grave la différence de couple à bas régime par rapport à la mrs mais quand tu pousse dans les tours çà marche plutot bien meme si on est encore inférieur à une vieille r19 16s après elle a seulement la moitié des cv par rapport à la mrs ,il ne faut dire quelle a rien dans le sac c'est surtout les sensations qui sont énorment gommés dans les voitures d'aujourd'hui

Si tu lis bien ce que j'ai écris, on est d'accord : j'ai mis qu'il fallait la cravacher sinon elle n'avançait pas! Elle commence à marcher au delà de 4500 tours/min.
Et je trouve que c'est une très bonne petite voiture, très polyvalente et très confortable...mais ce n'est pas une sportive (comme son nom l'indique).
Fin du HS.