Le retour d'Alpine ???

[VincRS21]

Merci pour le compte rendu
Effectivement il ne se foule pas trop pour le prix

[choupa85]

Sachant qu'il y a des A110 qui se négocient dans les 100000 euros, il s'est pas trop mouillé pour le prix...

Il s'est contenté de reprendre mot pour mot le discours de GHOSN en février dernier à ce sujet.
GHOSN avait d'ailleurs précisé (si ma mémoire est bonne) que les A110 se monnayait autour des 80k€.

J'ai pensé la même chose
Et si on rajoute le petit couplet sur les passionnés "aisés", et l'idée de vendeurs dédiés on voit bien qu'on sera plutôt sur une fourchette haute. On sera très certainement dans une fourchette clés en main supérieure à 50k€

Segment sport premium! Donc oui, la grille "se doit d'être supérieure" à ce que l'on constate chez Renault.
Dans son discours, mr VAN DER SANDE cite trois marques, Audi, Abarth et Porsche (pas d'Alfa ou de Lotus).

De note côté, on part sur l'idée que le premier modèle, avec quelques options, clé en main, se situera autour des 55k€.
Mais ce n'est que pure spéculation

[Romain]

Mais Abarth ils ont quoi dans le segment ? A part la 695 biposto avec option boite à crabots ?

[RSR-P]

la 124 spider... une daube hors de prix...

[zopinto]

la 124 spider... une daube hors de prix...

T'es dur avec cette 124.
J'ai vu la MX5 je la trouve bien finie.
La 124 Abarth, le bruit est juste super, comme d'hab chez Abarth. Je pense pas que ce soit une daube, elle est pleine de caractère à défaut d'être une sportive pure et dure (avec 170 cv c'est pas la nouvelle S2000).

Après le prix, on est bien d'accord, c'est nimp, c'est + cher qu'un TT Roadster:
- 40.000 pour le 124 -> 0 à 100 -> 6.8"
- 39.250 pour le TT Roadster -> 0 à 100 -> 7.2"

[blooky]

Le temps d'une seconde, j'ai espéré aussi que la version abarth de la 124 pourrait être intéressant.
alors que la marque est capable d'audace avec la 695 biposto, je trouve bien dommage qu'ils n'en fassent pas de même avec la 124.
La S2000 reste dans les mémoires de nombre de passionnés... sans jamais avoir eu une digne descendance (en véhicule de série et d'origine)

[RSR-P]

Pour 30k€ j'aurais trouvé la 124 vraiment sympa, mais là... sérieux plus de 40.000€ pour ça ??? nan mais sérieux ils se touchent la nouille grave chez Fiat !

[blooky]

Pour 30k€ j'aurais trouvé la 124 vraiment sympa, mais là... sérieux plus de 40.000€ pour ça ??? nan mais sérieux ils se touchent la nouille grave chez Fiat !

Toujours prix public, tu as la toyota GT86 à un peu plus de 33k€.
Elue sportive de l'année il n'y a pas si longtemps.

je ne vois vraiment pas non plus à qui s'adresse cette 124 abarth.

[zopinto]

je ne vois vraiment pas non plus à qui s'adresse cette 124 abarth.

Aux Italiens, pardi !
Et par extension, à la diaspora !

La 500 Abarth avec ses 2 stickers Ferrari dispo sur ebay trouvait bien acheteur à + de 40k sans être décapotable

[choupa85]

Pour recentrer sur l'Alpine, article avec de nombreux clichés de la Vision https://theautomobilist.fr/actualite/co ... DW5VNXhAdV

[zopinto]

C'est chouette d'avoir une voiture française qui aie autant de gueule!

Je suis sur une MRS par pragmatisme plus que par passion Renault Sport, on va dire, mais là c'est super élégant, et il y'a une vraie personnalité éloignée de la voiture de série, deux choses qui manquent à ma MRS.

En ce moment, avec la 3008, je trouve que la France frappe très fort sur les intérieurs niveau design, et ca fait super plaisir qu'ils se réveillent enfin.

[DomDom]

Début 2017 :
http://www.moniteurautomobile.be/actu-a ... antes.html
http://www.larevueautomobile.com/Actu/R ... 11774.html
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... nce-models

[jojo57]

1.8 Turbo que l'on devrait en toute logique retrouver sous le capot de la future M4RS.

[Romain]

Moins de 1000kg, j'ai un peu de mal à y croire sachant qu'ils annonçaient viser 1100 et que généralement ça fini toujours au dessus de ce qu'ils disent...
Et il me semble que la version qui va sortir en 1er fera 250 cv, 300 ça sera pour plus tard ?

[tty13]

Ca dépend des matériaux.
Si bcp de carbone et d'alu, les 1000 kg sont crédibles.
Et vu le prix, ça semble aussi crédible ...

[Beef]

Par contre toujours la boite ALC .... fait chier ....

[Sebzilla]

Faudra juste mettre un godemichet ventouse à côté, histoire de continuer à manier le manche

[VincRS21]

Faudra juste mettre un godemichet ventouse à côté, histoire de continuer à manier le manche

Ou considérer que c'est une voiture pour ta femme

[blooky]

j'aurais tendance à dire que ça pourrait nous servir à tous s'ils en veulent passé 55k.

[choupa85]

Ca dépend des matériaux.
Si bcp de carbone et d'alu, les 1000 kg sont crédibles.
Et vu le prix, ça semble aussi crédible ...

Châssis en alu a été confirmé par Van Der Sande (il sera d'ailleurs directement fabriqué à Dieppe, qui ne faisait que de l'assemblage jusqu'à maintenant).
Donc 1 000kg pas crédible.

Pour la boite, Van Der Sande a aussi confirmé cette info (BVA, pas le nombre de rapports par-contre ) et a précisé qu'il n'y aura pas de BVM à cours & moyen terme sur ce modèle.

Par-contre, pas de précision au sujet du godemichet à ventouse...peut-être en accessoire?