Forum Megane RS

OK, je comprends tout à fait et te rejoins sur les très grosses décélérations.

Avec une boîte de vitesse manuelle, tu n'est pas obligé de redescendre tous les rapports.
Sur les gros freinages, tu peux en sauter...

Bref, je ne suis vraiment pas fait pour les voitures "autonomes'.
Mon plaisir, c'est de bricoler tous les dispositifs mis à disposition.
Alors une pédale et un levier de moins, je m'ennuie. C'est pas faute d'avoir essayé.

Je reconnais que le coup de gaz salvateur est plus aisé en moto.
Le talon-pointe à proprement parlé ne marche qu'avec un accélérateur articulé au plancher.
Faites plutôt du petit orteil-paume pouce.

Si la pédale d'accélérateur est trop écartée du frein, tortillez-la.
Si elle est plus haute que le frein, genre pédalier à la con d'AX Sport, mettez une rallonge pour réduire sa course.

Je fais aussi le po-pp en tong, en crocs, en sabot suédois (à l'époque). Les moon-boots, je ne me souviens plus.
Ça enervait bien mes fils. Si ça peut vous motiver...

J’ai fait « tortiller » ma pédale d’accélérateur, coiffée d’un couvre-pédale en alu ( morceau de châssis de Lotus).

Encore un essai, intéressant : http://www.asphalte.ch/news/2017/12/ess ... s-sommets/
Et un second de l'Argus : http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 01397.html

La ligne de production de l'Alpine a été inaugurée à Dieppe ce jeudi après midi 14 décembre par Carlos Ghosn et Bruno Le Maire :
https://www.francebleu.fr/infos/economi ... 1513264061



Il était temps, la production va peut-être commencer...

Fabrication de l'A110 à Dieppe : https://youtu.be/izZ3TJbHH5s

Pure et Légende : https://alpinecars.com/pdf/ALPINE_BROCH ... _FR_BD.pdf

Essai : Nouvelle Alpine A110 - Sportive de l'Année ?

https://www.youtube.com/watch?v=kkYAECuSDfE

Sacré job sur cette vidéo et sacré enthousiasme! Rafraichissant, même si bien sur ce n'est pas du travail de journaliste....

jolie !
les petites routes sont bien sympa

C'est pas loin de chez moi, entre le haut var et les Alpes de Haute Provence.
J'en ai croisé un paquet d'Alpine en cours d'essai, ces dernières semaines.
Ce qui est génial c'est qu'il y a enfin une sportive avec un gabarit vraiment contenu.
C'est un peu comme les 911 avant la 996.
Vraiment une réussite cette Alpine.

Bonjour,
Je vous ajoute une vidéo perso prise lors des formations: Cliquez ici

C'était la chasse aux cônes !!!

Elle a l'air vraiment terrible cette auto !

tty13 a écrit:Elle a l'air vraiment terrible cette auto !

Je ne peux que te le confirmer

C'est clair que je vais craquer ...

Difficile de ne pas craquer...
Et en plus si l'on a les moyens, l'Alpine et la Megane sont complémentaires, l'une pour le fun et les sensations, l'autre pour les chronos

Viper7 a écrit:Difficile de ne pas craquer...
Et en plus si l'on a les moyens, l'Alpine et la Megane sont complémentaires, l'une pour le fun et les sensations, l'autre pour les chronos

Tu as raison, mais le problème c'est que la Trophy-R comme l'Alpine sont des 2 places.
Il faut attendre la M4RS Trophy (si c'est une 4/5 places) fin 2018/mi 2019 ou revendre la R pour une M3RS Trophy "normale", car la M4RS présentée ne me tente pas.

Viper7 a écrit:Difficile de ne pas craquer...
Et en plus si l'on a les moyens, l'Alpine et la Megane sont complémentaires, l'une pour le fun et les sensations, l'autre pour les chronos

Enfin perso, une fois que j'aurai l'auto en main, j'espère quand même que je vais améliorer mes chronos en Alpine par rapport à ceux faits en Megane

tty13 a écrit:C'est clair que je vais craquer ...

Encore un qui fait tourner la roue de la pignole à tour de bras; t'aurais pas été contaminé par Beef toi ?

R26-0033 a écrit:

ou revendre la R pour une M3RS Trophy "normale",
[/quote]

Ne cherche plus !

A partir de cette minute, tu peux considérer que le protocole d'échange est anteriné