La Renault clio IV RS (1ers essais p.111)

[Grognon]

La concurrence de la Clio RS, ce sont les VW Polo GTI, Skoda Fabia RS, Seat Ibiza Cupra (toutes les 3 à 180 ch), l'Opel Corsa OPC (192 ch) et Corsa OPC Nürburgring (210 ch)... donc la Clio RS avec son chassis qui sera sans doute top et son couple grâce au turbo devrait s'en sortir sans trop de problèmes dans sa catégorie.

Attention à l'arrivée de la 208...annoncée bien plus légère que la 207 qui la précédait et dont le moulin n'est pas mauvais

[doudou73]

La concurrence de la Clio RS, ce sont les VW Polo GTI, Skoda Fabia RS, Seat Ibiza Cupra (toutes les 3 à 180 ch), l'Opel Corsa OPC (192 ch) et Corsa OPC Nürburgring (210 ch)... donc la Clio RS avec son chassis qui sera sans doute top et son couple grâce au turbo devrait s'en sortir sans trop de problèmes dans sa catégorie.

Attention à l'arrivée de la 208...annoncée bien plus légère que la 207 qui la précédait et dont le moulin n'est pas mauvais

+1

[Sagaris]

Oui puis elle est plutôt réussie cette 208. Elle risque de remettre la griffe GTI en haut de l'affiche (enfin)

[cced57]

Oui puis elle est plutôt réussie cette 208. Elle risque de remettre la griffe GTI en haut de l'affiche (enfin)

+1

[Ngoht]

Renault tend à copier le modèle Vag avec une pseudo dsg.... reste à savoir si elle sera plus rat de circuit que rat des villes.......

[magicfred]

La concurrence de la Clio RS, ce sont les VW Polo GTI, Skoda Fabia RS, Seat Ibiza Cupra (toutes les 3 à 180 ch), l'Opel Corsa OPC (192 ch) et Corsa OPC Nürburgring (210 ch)... donc la Clio RS avec son chassis qui sera sans doute top et son couple grâce au turbo devrait s'en sortir sans trop de problèmes dans sa catégorie.

Attention à l'arrivée de la 208...annoncée bien plus légère que la 207 qui la précédait et dont le moulin n'est pas mauvais

Salut ,
je tremble déjà
A+

[Beef]

Ca fait bien longtemps que PSA n'est plus dans le sport type GTI .... La 208 j'y crois pas .... Déjà la DS3R est un fiasco ..... en terme de sportivité j'entends ....

[A-r26]

Ca fait bien longtemps que PSA n'est plus dans le sport type GTI .... La 208 j'y crois pas .... Déjà la DS3R est un fiasco ..... en terme de sportivité j'entends ....

+1 pour la DS3R, quand on voit qu'ils n'arrivent meme pas a ecouler leur serie limité ( en meme temps vu le prix )
apres pensez vous qu'il y est une chance de voir la clio IV RS en meme temps que la clio IV " basique " ou pas ??

[Oreileao]

sortie de la clio 4 en fin d'année, à l'automne avec une présentation au salon de l'auto à Paris, peut être même y verra t on le modèle Renault Sport mais par contre commercialisation prévue pour début 2013

190cv sur un modèle comme ça ça ne me gene pas ... c'est largement suffisant pour un moteur turbo en 1,6

avant la clio sortait 172cv en athmo pour 900-950 kg
reste à savoir le poids de la belle, mais faisons confiance à RS-technologie

moi ce qui me gène ce sont les 5 portes par contre...

[jumbaii]

Oui puis elle est plutôt réussie cette 208. Elle risque de remettre la griffe GTI en haut de l'affiche (enfin)

Avec le moulin de la DS3-R surement... Messieurs de chez RS, pondez nous au moins 210cv sur cette clio

[jumbaii]

sortie de la clio 4 en fin d'année, à l'automne avec une présentation au salon de l'auto à Paris, peut être même y verra t on le modèle Renault Sport mais par contre commercialisation prévue pour début 2013

190cv sur un modèle comme ça ça ne me gene pas ... c'est largement suffisant pour un moteur turbo en 1,6

avant la clio sortait 172cv en athmo pour 900-950 kg
reste à savoir le poids de la belle, mais faisons confiance à RS-technologie

moi ce qui me gène ce sont les 5 portes par contre...

Ce qui me gêne, c'est le passage 201cv -> 190cv

S'ils sortent une Megane 4 RS avec 225cv comme la 2RS, ça ne vous gênerait pas ?

[Grognon]

S'ils sortent une Megane 4 RS avec 225cv comme la 2RS, ça ne vous gênerait pas ?

Pas du tout...si elle fait le poids d'une Lotus

[A-r26]

encore une version differente montrer sur le site d'autoweek avec a cote le futur crossover




n'empeche les mecs qui bossent chez Renault sur le projet clio IV doivent bien se fendre la geule au bureau en voyant tout ces photo-montage si differents les uns des autres

[sylar7r]

Ca fait bien longtemps que PSA n'est plus dans le sport type GTI .... La 208 j'y crois pas .... Déjà la DS3R est un fiasco ..... en terme de sportivité j'entends ....

le fiasco c'est le prix prohibitif mais quand tu parles de sportivité je doute que tu l'ai essayer... le chassis est plus fun mais moins efficace que celui de la clio et le moteur est plus vivant grace au turbo. ca en fait une sportive efficace meme si un petit cran sous la clio pour le chassis.

[Beef]

Tu as bien tort de douter et je l'ai longuement essayé, un de mes amis, qui me sert occasionnellement de copilote acheté cette auto et nous avons pas mal roulé avec. Lui et moi sommes trés trés déçus ...

Bon lui aime le look (heureusement il l'a acheté) et moi pas du tout. L'intérieur est bien fini, les sieges sont trés beau, mais cela fait plus GT que sportive.

Ensuite le comportement est bon, efficace mais sans saveur, le moteur totalement linéraire, reprend bien puisque turbo, mais n'envoie pas plus que ça, d'ailleurs avec la R27 dans les virolos je le suis bien et ailleurs la différence n'est pas énorme .... Reste le gros point noir, la transmission de merde qui fait que l'auto est plus typée grands axes que spéciale de rallye ... Elle n'y est pas à l'aise et ça se sent ...

Bref, pour lui et pour moi un gros fiasco sportif, surtout face aux productions renault sport ... Il avait aussi une clio RS avant et sa DS3R est en vente depuis qu'il a pu l'essayer aprés le rodage ... Aucune passion, aucune éclate, pas assez sportive ...

Il y a une différence "sportive" et "bien marcher". Une M5 marche sacrément fort, mais n'est pas vraiment une sportive ... Dans une moindre mesure, la DS3R marche bien, mais n'est pas assez sportive en regard d'une clio RS (et je parle même pas d'une megane ....) ...

[Oreileao]

Tu as bien tort de douter et je l'ai longuement essayé, un de mes amis, qui me sert occasionnellement de copilote acheté cette auto et nous avons pas mal roulé avec. Lui et moi sommes trés trés déçus ...

Bon lui aime le look (heureusement il l'a acheté) et moi pas du tout. L'intérieur est bien fini, les sieges sont trés beau, mais cela fait plus GT que sportive.

Ensuite le comportement est bon, efficace mais sans saveur, le moteur totalement linéraire, reprend bien puisque turbo, mais n'envoie pas plus que ça, d'ailleurs avec la R27 dans les virolos je le suis bien et ailleurs la différence n'est pas énorme .... Reste le gros point noir, la transmission de merde qui fait que l'auto est plus typée grands axes que spéciale de rallye ... Elle n'y est pas à l'aise et ça se sent ...

Bref, pour lui et pour moi un gros fiasco sportif, surtout face aux productions renault sport ... Il avait aussi une clio RS avant et sa DS3R est en vente depuis qu'il a pu l'essayer aprés le rodage ... Aucune passion, aucune éclate, pas assez sportive ...

Il y a une différence "sportive" et "bien marcher". Une M5 marche sacrément fort, mais n'est pas vraiment une sportive ... Dans une moindre mesure, la DS3R marche bien, mais n'est pas assez sportive en regard d'une clio RS (et je parle même pas d'une megane ....) ...

j'ai eu le même avis lors de mon essai, j'ai qualifié cette auto de "bourgeoise sportive", ça marche pas mal mais c'est tout... c'est typé confort / sport

Ce qui me gêne, c'est le passage 201cv -> 190cv

S'ils sortent une Megane 4 RS avec 225cv comme la 2RS, ça ne vous gênerait pas ?

tout dépend de la technologie !
là on passe d'un 2l athmo à un 1,6 turbo, donc on sait que niveau performance ça va se valoir même si utilisation sera différente...
par contre si tu gardes les types moteurs sans rien changer (genre 2l turbo des meganes 2 et 3) pour moins de chevaux alors là oui ça genes... sauf si tu perds 300 kg !

[jumbaii]

Je ne doute pas que niveau perf ça soit du pareil au même, mais 210cv avec le 1.6 c'est facilement faisable, ça fait la même puissance au litre qu'une Trophy ou RS 2012, soit 132,5cv/l.

Ca m'étonne juste que RS ne joue pas un peu avec le 1.6 pour lui faire cracher quelques watts de plus, mais bon, tant qu'on n'en saura pas plus, on ne fait que faire du vent.

Qu'ils développent la caisse avec le 190 je n'en doutais pas une seconde, mais qu'ils ne travaillent pas sur le moteur pour une raison de budget m'étonne un peu, c'est tout .

Mais bon, moi je dis politique de confidentialité oblige, les infos ne sont pas toutes données, j'ai aussi de nombreuses personnes placées au losange dans mon entourage, mais personne ne sait vraiment quoi que ce soit, ils ont vu la caisse, elle est apparemment sublime, mais à part ça, il semble que les infos soient distillés au compte goute et toutes contradictoires. Pour dire comme les infos internes sont bonnes comme mauvaises, un membre de ma famille travaillant pourtant au saint graal m'avait parlé d'une 3RS DCi

[Grognon]

Je pense que le malus éco (via le taux de CO2) joue beaucoup maintenant sur les décisions ou non de gonfler un moteur..pour quelques chevaux de plus tu te retrouves à payer une fortune en malus et sur une voiture de cette catégorie ça fait très mal

[Oreileao]

Pour dire comme les infos internes sont bonnes comme mauvaises, un membre de ma famille travaillant pourtant au saint graal m'avait parlé d'une 3RS DCi

tout simplement parce que tout le monde peut avoir raison, peut être qu'effectivement la megane 3 rs a été envisagé, peut etre qu'il l'envisage encore, peut etre que le projet à été abandonné...
dès fois le simple fait de suggérer l'idée ou de travailler dessus laisse supposer que c'est acquis... mais non. ce n'est pas toujours vrai

Je pense que le malus éco (via le taux de CO2) joue beaucoup maintenant sur les décisions ou non de gonfler un moteur..pour quelques chevaux de plus tu te retrouves à payer une fortune en malus et sur une voiture de cette catégorie ça fait très mal

tout à fait aussi

mais l'idée de laisser de la place au développement futur est bien aussi

le fait d'imaginer simplement une très bonne auto comme la clio rs avec une 1,6l turbo de 190cv ne laisse supposer que le meilleur !

[Teddy]

Tout à fait.
Je vois mal RST sortir une C4RS moins performante qu'une C3RS. Imaginez la cote des C3RS comment elle grimperait