Forum Megane RS

Grognon a écrit:

cocoman a écrit:c'est pas parce que tu as 300cv qu'il faut faire du circuit..

Tu fais bien de préciser parce que ça risquerait de donner à Doudou l'envie de venir avec son bahut au Laquais

c'est clair

cocoman a écrit:

freudgt a écrit:Petit up.

Pleinement satisfait de ma GT220.

L'ESP non déconnectable et les "simples trains roulant GT" handicap clairement la conduite sportive et donc circuit. Il faut passer propre et sans forcer mais il y a de la marge pour le plaisir assurément.

mouai.... du circuit avec ça je te déconseille vivement... tu va te battre avec la voiture à cause du poids et de l’empattement... c'est pas parce que tu as 300cv qu'il faut faire du circuit...il faut la voiture pour aussi ... tes freins, pneus et roulements vont prendre très chers!!!

Avec quelques modif ça pourrait se faire. Je pense pas que l'empattement et le poids soient un gros handicap. Pour le reste c'est un peu tendu d'origine...

cocoman a écrit:

Grognon a écrit:

cocoman a écrit:c'est pas parce que tu as 300cv qu'il faut faire du circuit..

Tu fais bien de préciser parce que ça risquerait de donner à Doudou l'envie de venir avec son bahut au Laquais

c'est clair

Tant pis j'avais déjà changé les pneus du stralis

Bonjour les zoulous

Juste pour info les mandataires ne peuvent plus s'approvisionner en gt220 désormais (sauf stock ou attente de réception).

Sinon en ce qui concerne ces remarques :

cocoman a écrit:

freudgt a écrit:Petit up.

Pleinement satisfait de ma GT220.

L'ESP non déconnectable et les "simples trains roulant GT" handicap clairement la conduite sportive et donc circuit. Il faut passer propre et sans forcer mais il y a de la marge pour le plaisir assurément.

mouai.... du circuit avec ça je te déconseille vivement... tu va te battre avec la voiture à cause du poids et de l’empattement... c'est pas parce que tu as 300cv qu'il faut faire du circuit...il faut la voiture pour aussi ... tes freins, pneus et roulements vont prendre très chers!!!

Je pense que s'amuser sur circuit n'est pas nécessairement infaisable avec cette auto. Un agent RS autour de lyon, qui a assisté à la présentation de la clio 4 rs m'a déclaré avoir été surpris ! Car l'encadrement pilotait des gt220 (2013) en étant devant les clio 4 rs. Et, malgré la différence fondamentale de conception entre m3rs (sportive) et gt220 (break sport), je voulais surtout mettre en avant que sans ses fameux trains double pivots et disque brembo, une C4RS est efficace... tout comme gt220 dans sa catégorie.



Vivement qu'ils pondent une vrai RSestate. Soit coupé, soit estate. Avec les mêmes atouts quoi

Cocoman n'a pas dit que la voiture ne pouvait pas faire du circuit, mais surtout que la voiture est plus lourde et que les consommables allaient prendre mal.
Forcément, les mecs de Renault ne les paient pas et ça ne les dérange pas beaucoup de taper dans l'auto

Grognon a écrit:Cocoman n'a pas dit que la voiture ne pouvait pas faire du circuit, mais surtout que la voiture est plus lourde et que les consommables allaient prendre mal.
Forcément, les mecs de Renault ne les paient pas et ça ne les dérange pas beaucoup de taper dans l'auto

C'est clair et surtout ils les vendent après en général

Il semblerait qu'il ai bien roulé

doudou73 a écrit:Il semblerait qu'il ai bien roulé

Pk il ta dépassé pouhahaha

Si c'est, ça, même ma grand-mère en vélo pourrait le faire

J'y suis déjà...

Vous savez bien que j'en branle si je me fais doubler

Grognon a écrit:Si c'est, ça, même ma grand-mère en vélo pourrait le faire

J'y suis déjà...

si il dit ça c'est que c'est le cas ....

On a pas fait de sessions ensemble

Je ne roule pas avec les petites cylindrées moi !

Grognon a écrit:Je ne roule pas avec les petites cylindrées moi !

Pourtant tu roules avec coco

Je faisais du social, et ça peut toujours servir d'avoir un banquier dans ses amis
[rrrrooo p...ain, je vais prendre cher quand il passe par là ]

En plus lui il a une blanche, il est plus facilement accepté

Grognon a écrit:Je faisais du social, et ça peut toujours servir d'avoir un banquier dans ses amis
[rrrrooo p...ain, je vais prendre cher quand il passe par là ]

En plus lui il a une blanche, il est plus facilement accepté

tu voterai pas François des fois toi ??
Il me semble pas trop vous avoir retarder
À quand la prochaine ?? Lool

Pour en avoir eu une le train avant est à la rue sur la GT220 ,trop de couple pour lui ,et avec l'anti patinage qui n'est pas deconnectable c'est juste l'enfer a essayé de conduire sportivement ...

Du coup son nom GT lui va à ravir ..Dans ce cas elle est top ..

Salut perso g une GT220 Phase 3 et g le même problème mais par contre j'ai l'ESP deconnectable ben oui juste à côté du bouton pour enlever le START & STOP qui est ridicule d'ailleurs

De connectable oui, mais ne se reconnecte -t-il pas automatiquement une fois les 50km/h atteins?

Ben en fait après vérif c'est l'antipatinnage qui se déconnecte cela m'évite d'avoir des coupures d'allumage à l'accelération - dosage au pied en effet la mienne est reprog et franchement sur les premiers rapports y'a rien qui passe au sol c chiant faut doser ....... bref pour l'ESP ben est-il couplé ??????