Monsieur Renault n'oublier pas la 4RD sur la Mégane 4 RS....

[Freeman]

C'est de la folie ce système, je l'ai sur la Laguna et elle tiens aussi bien le pavé que la Mégane RS, toute proportion gardée...

Et voilà un constructeur, Porsche, qui se met aussi à l'adopter! Et pas sur n'importe quel modèle...
Il a du être échaudé par le claque que se prend le Cayman par justement cette Laguna...

Enfin bref voici le même système de la Laguna monté sur Porsche...GT3!
La 4RD sa marche aussi sur plus de 300 ch.

http://www.lepoint.fr/auto-addict/salons/porsche-911-gt3-4-roues-directrices-05-03-2013-1636058_656.php

et bientôt sur la Turbo !!!

http://www.caradisiac.com/Future-Porsche-911-Turbo-a-4-roues-directrices-81007.htm


Freeman

[Magicien]

C'est assez "ancien" en fait comme système, mais le soucis était généralement l'échauffement du fluide des vérins qui limitait les sollicitations.
De mémoire la GT-R34 et la 300ZX avaient un système équivalent, mais il se fait souvent dégager sur les prépa destinées au circuit.

[doudou73]

Même encore plus vieux car même les r32 et r33 l'avaient si je ne me trompe pas

[cooper]

y en a eu "plein", mitsu 3000gt, honda prelude,...
renault n'a rien inventé du tout.

[Freeman]

Peut être que Renault n'a rien inventé, l'a n'est pas le sujet, mais ce système s'applique bien à des sportives ultra-radicale avec les mêmes lois que le système qui est monté sur la Laguna, cad l'orientation des roues arrières qui changent à partir de 60Km/h ... et là Renault est précurseur!
Tous les systèmes AVANT n'étaient pas gérés électroniquement (c'était du mécanique...) et n'avait pas ces lois en action. Là Renault est encore précurseur...
En conclusion ces lois peuvent s'appliquer sur de l'utra sportives alors pourquoi pas chez Renault sport vu qu'il en sont en plus les ...précurseurs...
Que l'on m'explique pourquoi ces lois ne seraient pas applicable sur un modèle Renault sport et les effets physiques si ce système n'était pas applicable sur un modèle radical ??

Freeman

[Miithrandir]

La Mitsubishi 3000GT avait 4 roues motrices ET 4 roues directrices...

Après, Renault a un gros savoir faire, mais c'est vrai que les applications sont pas forcements bien employés.