Megane 4 RS, c'est pour quand?? Des infos?? merci

[RS4ever]

Et d'ailleurs, a-t-on la certitude que Mégane 4 existera en version 3 portes

[Nico-RS]

Une boîte DCT et les 4RD. 1,8L T de 300 cvx, je crois que ça va donner.

[seadoo17]

Et d'ailleurs, a-t-on la certitude que Mégane 4 existera en version 3 portes

très bonne question !!!

[Socrate]

Renault travaillerait sur un moteur 1,8L de cylindrée Turbo pour la futur Mégane RS, la version 4. Tout ceci, pour évidemment baisser le CO2 qui d'années en années ne cesse de baisser dans les tolérances max, et donc de faire grimper l'écotaxe
A 2200€ d'écotaxe pour la MRS3 actuelle ça commence à piquer les yeux

[narno]

dans l'article ils parlent de mi 2017 je pense

[seadoo17]

tout est dans le titre et ici :

http://news.autoplus.fr/news/1480668/Tr ... -Megane-RS

[Miithrandir]

je suis désolé, mais pour revenir d'un sirocco 1.4TSI 160 DSG7, je ne veux pas d'une boite auto.
Je m'orienterai vers une autre sportive, et je persiste et signe. On devrait au moins avoir le choix!

[Hugues571]

je suis désolé, mais pour revenir d'un sirocco 1.4TSI 160 DSG7, je ne veux pas d'une boite auto.
Je m'orienterai vers une autre sportive, et je persiste et signe. On devrait au moins avoir le choix!

Quand tu lis la fin de l'article, M. Ratti a l'air de dire que RST est conscient que l'EDC ne plait pas à tout le monde... Reste à savoir si ils conserveront bien une variante en boite manuelle...

[Nico-RS]

C'est sur que non, si vous voulez rouler en MRS manuelle, jetez vous sur la MRS-R qui sera bel et bien la dernière et qui va garder une belle cote rien que pour ça!

Reste que moi je me réjouis de l'arrivée de cette EDC!

[Hardo'z]

Ou jetez-vous sur la prochaine Civic Type R.

[gordini21]

le mieux c'est une google megane 4 rs qui se conduit toute seule !!!

l'avantage de la boite auto pour le constructeur, il peut planifier à l'aise les pannes les entretiens génial
et si ils font comme BMW, "monsieur on ne peut pas vous changer l'huile faut changer la boite ...."

fait sur 2 boites de 330d en faisant une modif sur le carter car on ne peut pas la changer cette P.. d'huile et la boite repart comme en 14 donc perso j'aime pas

Pour ceusses qui ont des DSG c'est bien mais l'entretien coute un oeil on est loin des 30 euros d'huile boite manuelle et quand on fait pas de ville TOUTES les boites auto sont trop lentes exceptées ferrari et porsche (connait pas les autres véhicules trop cher pour moi :( ) et pourtant la DSG7 est un petit bijou mais c'est quand même trop lent pour une sportive

[yoz]

la smg2 des ///M3(60 milli sec) est rapide et la dkg superbe!

[The Joker]

C'est pour moi incontournable la boite manuelle, le controle absolue et en toute circonstance du rapport engagé est primordiale ... la prochaine ne sera alors peut être pas une renault sport après déjà 7 ans et 4 RS de la twingo RS à la R26R... je pense que ça va me faire bizarre si je doit changer de boutique... après la concurrence semble déterminée à reprendre le flambeau...

[seadoo17]

moi perso après avoir essayer la Clio 4 rs , je n'aime pas du tout cette boite edc !! rien ne vaut une bonne boite manuel .. maintenant si on regarde les grosses sportives comme porsche ou ferrari, ils ont bien une boite auto avec palettes au volant

[Miithrandir]

moi perso après avoir essayer la Clio 4 rs , je n'aime pas du tout cette boite edc !! rien ne vaut une bonne boite manuel .. maintenant si on regarde les grosses sportives comme porsche ou ferrari, ils ont bien une boite auto avec palettes au volant

Oui mais ces boites sont bien supérieurs en qualité!
La performance à quel prix?
Des moteurs qui ne font plus de bruit et des boites auto qui ne permettent pas un contrôle total de sa voiture. Où est le plaisir de conduite dans tout ça?
Les porches en boite manu sont revendues plus cher que celle en boite auto. C'est pour dire!

Et puis tant pis. j'irais acheter une mustang d'occasion.
Au moins on a l'impression d'avoir un moteur et de participer à la conduite du véhicule. (oui, bon je fais un peu le Marseillais là...)

Et puis je suis désolé, mais une boite auto type DSG7 en route de montagne, c'est pourri.
Tu peux pas sauter de vitesse directement. Donc tu t'acharnes sur les palettes. Et en même temps il faut que tu tournes ton volant (pensez-y dans une épingle) et que tu change les rapports. Oui mais voilà, Les palettes ne tournent pas avec le volant (contrairement justement aux Ferrari et porches). Donc tu te retrouves à passer une vitesse au lieu de rétrograder.
Donc FORCEMENT tu loupes au moins une vitesse, et quand tu repart en sortie de virage, et ben "bbbbbwwwouuuuu..." Ya rien. t'es pas sur le bon rapport.
Bon alors le paumeau?
Ben tu as intérêt à bien décomposer tes mouvements, parce que t'as beau pousser, soit tu vas trop vite et tu rétrogrades pas parce que la boite s'emmêle, soit tu pousses pas assez loin donc tu rétrogrades pas non plus. C'est pas mécanique, donc tu sens pas le passage de la vitesse.
Bon alors le mode sport?
Ben pareil. Tu freines à l'approche du virage. La boite rétrograde à la traîne et SEULEMENT quand tu ré accélères, faut que la boite cogite que tu appuis à fond et qu'il faut tomber 3 rapports... Super.
Et question linéarité, t'as pas plus barbant. Oua ça pousse. C'est linéaire. Et moi je fais quoi? j'attends.
Une boite manu, tu arrives dans ton virage, tu tapes direct ton bon rapport et tu repars fissa!

Enfin, voilà. c'est mon avis, un avis tranché. mais je ne suis pas sur que tout le monde a déjà testé ou imagine bien ce que c'est

[boumbake]

C'est sur que non, si vous voulez rouler en MRS manuelle, jetez vous sur la MRS-R qui sera bel et bien la dernière et qui va garder une belle cote rien que pour ça!

Reste que moi je me réjouis de l'arrivée de cette EDC!

Ou rester sur en 3 RS ou acheter les meilleures, les 2 RS

[VincRS21]

Sujets fusionnés

[Nico-RS]

Mithrandir> Parce que ton levier de boîte manuelle il tourne avec le volant lui?

tu dis garder le contrôle avec une boîte manuelle en conservant le rapport engagé. Mais comprend bien qu'une boîte double embrayage ce n'est ni plus ni moins une boîte manuelle à embrayage piloté c'est tout. C'est archaique les pédales d'embrayage et ça va finir par disparaitre. Regarde les hybrides, électriques etc... C'est fini les boîtes manuelles. Il ne faut pas être nostalgique et refuser le progrès.
Même Porsche sur la GT3 n'offre que la PDK...

[autobleu]

Exact tout ca...le progres ca existe ,,! Essayez une PDK pour parler !

[Sebzilla]

C'est pour moi incontournable la boite manuelle, le controle absolue et en toute circonstance du rapport engagé est primordiale ...

Désolé mais...je ne vois pas où tu n'as pas le contrôle avec une boîte séquentielle (je ne prends pas en compte l'EDC qui passe les rapport automatiquement au rupteur), hormis celui de ne pas appuyer sur l'embrayage.

Et pour répondre à Miithrandir, désolé (également :p) mais la DSG a les palettes....sur le volant pas sur la colonne, donc elles tournent bien avec :D
Et sur le levier DSG, tu tires pour descendre les rapports, tu ne pousses pas (pousser revenant à les monter, of course)