Forum Megane RS

da84 a écrit:quelqu'un a deja t'il fait un petit test contre un civic type r mais pas contre la derniere generattion plutot ceux de 2003
sa donne quoi ?

J'ai fait le test contre celle d'un pote qui etait reprog et qui avait tout un tas de truc (ligne, collecteur,...)!
je confirme ca fait tres mal!
Depart en 2, je le tiens, puis des que je passe la 3, c'est fini, il part jusqu'a 240km/h (autobahn ) et il est a 4voitures devant moi sans que je puisse revenir!!

oui moi j'ai déja éssayer ya meme la vidéo sur dailymotion elle étai préparé et il a pris un gaz a tous les regime
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
voila la vidéo (je présise en départ arrété il ne lache pas kan je par devant)


EDIT MISS-RS : les vidéos de ce type filmées sur routes ouvertes sont strictement interdites sur le forum

faites révez tous les passionnés RS

lol
tu va te faire des amis

j'ai déplacé le sujet "les perfs de nos MRS face à la concurrence" dans la section "l'univers automobile en général"

et YAYA j'ai fusionné ton sujet avec celui existant...pas la peine d'en créer plusieurs concernant la même chose....


ceci dit nous continuerons bien entendu à surveiller le sujet

yuscht a écrit:j'ai déplacé le sujet "les perfs de nos MRS face à la concurrence" dans la section "l'univers automobile en général"

J'ai un peu de mal à comprendre les motivations de ce changement de section

baptiste a écrit:oui moi j'ai déja éssayer ya meme la vidéo sur dailymotion elle étai préparé et il a pris un gaz a tous les regime
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
voila la vidéo (je présise en départ arrété il ne lache pas kan je par devant)


EDIT MISS-RS : les vidéos de ce type filmées sur routes ouvertes sont strictement interdites sur le forum

ça met de la couleur au moins
Moi je suggère de mettre un gros carré blanc sur tout les posts illégaux de ce type

Morex a écrit:

yuscht a écrit:j'ai déplacé le sujet "les perfs de nos MRS face à la concurrence" dans la section "l'univers automobile en général"

J'ai un peu de mal à comprendre les motivations de ce changement de section

Il fallait bien le mettre ailleurs de toutes façons puisqu'il était dans la section M2RS et il faut prévoir les comparos avec M3RS

Ceci dit ce type de sujet se trouve régulièrement toqué par la censure donc on se demande quel est l'intérêt de le garder ?
Il y a un discours schizophrène quand on développe un sujet où on peut parler des perfs de nos voitures mais où il ne faut surtout pas dire qu'on a dépassé le 130 sur autoroute

Mais bon, ça n'engage que moi

Morex a écrit:

yuscht a écrit:j'ai déplacé le sujet "les perfs de nos MRS face à la concurrence" dans la section "l'univers automobile en général"

J'ai un peu de mal à comprendre les motivations de ce changement de section

je l'ai déplacé dans cette section car comme le dit Grognon maintenant on a les M3RS à prendre en compte dans ce "genre de débats" alors qu'avant ce sujet était dans la section M2RS....

je pense que cette section est las plus adaptée maintenant pour placer ce sujet


mais Morex si tu vois un endroit plus approprié n'hésites pas pour nous le communiquer!

nous somme ouverts à toutes propositions

yuscht a écrit:

Morex a écrit:

yuscht a écrit:j'ai déplacé le sujet "les perfs de nos MRS face à la concurrence" dans la section "l'univers automobile en général"

J'ai un peu de mal à comprendre les motivations de ce changement de section

je l'ai déplacé dans cette section car comme le dit Grognon maintenant on a les M3RS à prendre en compte dans ce "genre de débats" alors qu'avant ce sujet était dans la section M2RS....

je pense que cette section est las plus adaptée maintenant pour placer ce sujet


mais Morex si tu vois un endroit plus approprié n'hésites pas pour nous le communiquer!

nous somme ouverts à toutes propositions

La corbeille

me suit fait completement deposer par un golf 5 gti pirreli prepa 320chvx d'apres ces dire , et un civic type R ep3 avec quelque pieces perf ( pas les derniere ) la civic je remontai deriere mais en reprise de 2 a 50 il me foutai limite 20M des la premiere seconde , il on bien du jouer de l'embrayage , ou decendre un vitesse ! et comme j'entendai meme plus le sons de la mégane bha j était asser desorienter je suis vexé du coup

bref comme quoi mes courbe powerdyn elles valent rien du tout

En ce moment par grosse chaleur avec clim c'est assez mou quand meme, retrogradage pour recuperer de la pèche quand meme

Je me souviens la clim sur 3RS en grosse chaleur c'était étouffé comme pas possible limite un veau, mais je pensais pas autant sur une Mrs aussi.

Il y a la clim mais comme tu dis il y a aussi beaucoup l'effet de la température; nos MRS par 10°C et par 30°C on sent bien la différence..ou on croit la sentir, je sais pas ce que ça donne réellement en terme de chiffres l'écart de température

Vous plaignez pas, sur la focus RS c'est le même échangeur que sur les TDCi a peine 20° et un tour de circuit et y'a plus de FRS...

Grognon a écrit:Il y a la clim mais comme tu dis il y a aussi beaucoup l'effet de la température; nos MRS par 10°C et par 30°C on sent bien la différence..ou on croit la sentir, je sais pas ce que ça donne réellement en terme de chiffres l'écart de température

Déjà qu'avec une voiture stock, la température à l'admission grimpe ultra rapidos et la puissance est bridée alors imagine avec une reprog quand tu tapes dedans
Je dois pouvoir jouer normalement pendant les deux ou trois premières grosses accel après c'est mort, pas les moyens pour foutre un échangeur Forge

Du coup les 4 loustics en Focus ST ne se sont pas pris une déculottés, bon en même temps le test était un peu ghetto et quand j'ai vu le passager sortir le téléphone pour filmer j'ai coupé

NicolasFoveau a écrit:En ce moment par grosse chaleur avec clim c'est assez mou quand meme, retrogradage pour recuperer de la pèche quand meme

Je me souviens la clim sur 3RS en grosse chaleur c'était étouffé comme pas possible limite un veau, mais je pensais pas autant sur une Mrs aussi.

j'ai encore jamais mis la clim dans ma voiture moi , sa sent encor le neuf , apres je risque de perdre cet odeur ( 5 ans et 66 000 km et ca sent encor le neuf c'est bon ca ).

sinon je pense qu'il on du jouer de l'embrayage surtout ... c'est la premiere fois que je faisait des reprises comme ca ... je ne suis pas habituer dutout donc bon ...apres peut etre que je me plante et que je cherche un vilaine excuse a mes defaite .

mais bon vue comment il partait j'ai des gros doutes quand meme . une reprise normalement on se contente d'ecraser la pedale de droite ? ou on a le droit de jouer de l'embrayage ?

c'est vrais que ca marche moin bien que l hiver certe , autant la golf je la ratrapai jamais , autant la civic je grapilliai quelque metre une fois 4 ...

pour decendre la temperature d'admission , il ya plusieur solution cloisoner l'admission avec prise d'air fraiche , eventellement on peut aussi arroser l'echangeur du turbo : il ya un mec qui le fait sur un megane rs surment avec le matos de liquide lave glace il a fait un tuto

Le mieux étant simplement de remplacer l'échangeur !

alors ma megane II rs(reprog) vs nissan 350Z (300chvx) je l'ai explosé a tout les rapports...
ma megane II rs(reprog) vs megane IIIrs d'origine je marche un tout petit peut mieu

bon sa ma couté un plat a la roue arriere se petit run :(

Tu sors combien de cv avec ta Reprog ? Je pensais que la 3RS serait légèrement devant