Forum Megane RS

LE MARSEILLAIS a écrit:La derniere fois un cooper 175 m'a collais au cul ( kif kif je pense ) alors que je roulais avec la clio rs1

Avec la meme clio rs1 je suis devant une clio 3 rs ph1 ou 2

Effet turbo, couple max avant 2000 trs, ça aide forcement.

Pour peu qu' il soit reprog, il suit ta rs1 sans soucis.

Les premiére mini , avec le compresseur , marche mieux que les nouvelles avec le 1.6 THP

quand j'avais la C3RS , j'avais test contre les nouvelles , j'étais devant , puis dans les virage n'en parlons meme pas

mon ex clio2 rs3 182 cv d'origine avec juste le filtre à air green dans la boite à air, contre une couper s ph1 reprog d'un pote.
je suis devant en DA comme en reprise (à condition de partir a 5000tr) lorsque l'on s'approche de la v max il se rapproche avec l'aspi mais sans jamais pouvoir doubler.

RiDeR-136 a écrit:Les premiére mini , avec le compresseur , marche mieux que les nouvelles avec le 1.6 THP

quand j'avais la C3RS , j'avais test contre les nouvelles , j'étais devant , puis dans les virage n'en parlons meme pas

La cooper S avec le 1,6 THP 175 cv est bien mieux que la version compresseur 163 cv et un peu mieux que la version 170 cv.

un collègue a acheté la nouvelle Cooper s en 184cv, j'ai essayé et franchement c'est super sympa je retrouve l'effet karting qu'il me manque ! en performance j'ai pas testé contre une autre voiture donc je ne pourrais pas dire mais on a de bonnes sensations. L'effet turbo est très sympa, on a une bonne poussée ! Je testerais un de ces 4 avec la Megane

MRS stock vs F360 modena ..... ben j'ai pris une branlé ^^

Mickael`MRS a écrit:MRS stock vs F360 modena ..... ben j'ai pris une branlé ^^

ah bon ? ça m'étonne

YAYA a écrit:

Mickael`MRS a écrit:MRS stock vs F360 modena ..... ben j'ai pris une branlé ^^

ah bon ? ça m'étonne

J'aime bien m'attaqué a beaucoup plus fort ^^mais dans le genre branlé .. be pendant 2 jours j'avais l'anus dilaté tellement je me suis fait humilier mdrrr

Après avoir vendu ma MRS3, je me suis pris une petite clio 2 RS3, la 182 cv, qui n avait que 6000 kms il y a 6 mois ( 12OOO kms aujourd'hui ) elle est de novembre 2005. Une perle rare trouvé chez un pharmacien de 50 ans passioné de véhicules Renault SPORT, il a presque toute la gamme Après un petit allègement, ( batterie odyssey pc 680, ligne après cata inoxline, bocale de lave glace vidé( y a pas besoin de 5 litres, 0,5 ltrs suffis largement)plus des petites choses encore m'on permis de gagner 35 kgs tout en conservant l aspect d origine intérieur et extérieur. Et bizzarement quand on a une voiture qui a quelques années( une vieille clio ) y a toujours des types qui veulent te pousser au cul genre, "pousse toi avec ta merde", et c est là que j aime jouer une premiere fois tard dans la nuit sur une nationale j étais a un feu rouge et la un mec, la cinquantaine avec sa femme dans une 323 i e36, me regardais en rigolant et me demande si on peut s'faire un ptit démarage, pas de problèmes mon gars Rien qu en fond de premiere il était déjà plus là, puis encore pire une fois la 2e puis la 3e enclanché, rebelote le feu d après, troisième feu rouge il rigolait plus du tout
Une autre fois je pars tranquille au feu vert puis la une C5 noire mat me colle littérallement au cul genre casse toi avec ta clio ! Au feu d après je me décale à droite et le laisse à gauche, et la meme punition pour le V6
HDI 240 CV, une bonne branlée Puis sur l autoroute( allemande bien sur) une A3 TDI 170 CV DSG me colle au cul avec ses leds j'étais à 150 km/h et en reprise en 5e il étais dans mon cul, obligé de tomber un rapport et la pied dans la moquette fond de 4, j'arrivais à bien le distancer, par contre en Vmax sur autobahn on était kif kif. Bref je suis vraiment surpris de cette clio, qui me semble mieux marcher que mon ex clio 3RS1

Elle dois tres certainement mieux marcher

Et puis elle est au top de sa forme... Vers 10.000km c'est encore tout proche du neuf mais avec un moteur qui donne le meilleur de lui même

Est ce que certains ont deja testé une Mégane R26 Vs Clio 3 Rs² ( 203ch ) ??

Sous plusieurs coutures ? Pas que sur une seule reprise quoi, les 2 stocks bien entendu.

Merci !

Moi non mais je peux te donner l'exemple sur la piste de Folembray où la R26 a une ptite longueur d'avance en accélération et endurance. Et les 2 mecs tiennent bien le volant !

dacc donc ca se tiendrai quand même en gros quoi ?

La mégane est devant d'environ 2 voitures

Dacc un petit avantage quoi ok et circuit et petites routes kif kif bourricot

stock vs stock dans les tours c'est kiff kiff, en reprise la mégane s'envole c'est normal

Ouais grâce au turbo !

Sinon les gars, on s' y perds un peu dans toutes ces pages de Mégane VS .... Est ce qu' on pourrai pas faire un tableau qu' on mets à jour page 1 chaque fois avec les differents tests effectués ??

Genre 1ère colonne on mets la mégane, 2 ème colonne l' adversaire, 3 ème colonne on décris le test avec le résultat sous forme de petit texte !

Thierry34 a écrit:Ouais grâce au turbo !

Sinon les gars, on s' y perds un peu dans toutes ces pages de Mégane VS .... Est ce qu' on pourrai pas faire un tableau qu' on mets à jour page 1 chaque fois avec les differents tests effectués ??

Genre 1ère colonne on mets la mégane, 2 ème colonne l' adversaire, 3 ème colonne on décris le test avec le résultat sous forme de petit texte !

ça serait sympa !