Forum Megane RS

yuscht a écrit:

f1team57 a écrit:Oh oui vu les prix des pieces et de la MO ,a la premeier panne tu la a 1/2 rentabiliser

c'est clair rien qu'un turbo sur une MRS essence c'est 1700euros ttc donc c'est largement rentabilisé s'il lâche durant la garantie.....

Ah ouai qu'en même.
C'est environ le même prix sur une dci?

je ne sais pas je n'ai pas de vf1... d'une mrs dci sous la main

yuscht a écrit:je ne sais pas je n'ai pas de vf1... d'une mrs dci sous la main

Oki. ;)

C'est aussi chere voir meme +

pour info....

pour une MRS DCI c'est :

1523euros ttc le turbo
1112 euros ttc le pot catalytique
9832 euros ttc le moteur complet uniquement dispo en neuf......

yuscht a écrit:pour info....

pour une MRS DCI c'est :

1523euros ttc le turbo
1112 euros ttc le pot catalytique
9832 euros ttc le moteur complet uniquement dispo en neuf......

Super, merci pour les infos.

Mais bon si un turbo ou un moteur casse, il y a quand même une prise en charge renault?
Je parle dans le cas ou c'est hors garantie.

c'est possible qu'il y ai une prise en charge mais elle sera partielle et cela dépendra surtout de l'entretien effectué sur le véhicule.....

yuscht a écrit:c'est possible qu'il y ai une prise en charge mais elle sera partielle et cela dépendra surtout de l'entretien effectué sur le véhicule.....

Oui véhicule entretenu chez renault ou pas.
J'avais vu sur le rs-team, un mec avait eût son moteur de pété sur une mrs phase 1 avec moins de 50 000km, pris en charge à presque 100% de mémoire.
Mais bon c'est pas souvent 100% et faut surtout batailler après pour avoir de bonne prise en charge.