Forum Megane RS

+1 GEO

ça te servirait à rien, l'huile préconisé d'origine est déjà d'excellentes qualités pour l'usage que tu en à, de plus parfois attention des fois à vouloir mettre des huiles type top compétition, parce qu'elles vont être utile à des fonctions et des rendements ou tu seras rarement ou pas assez longtemps et peuvent parfois être moins efficace à froid, ou vont demander à chauffer plus longtemps pour être en température.

Donc quelqu'un qui utilise sa voiture au quotidien l'huile préconisé ou de marques ou d'indice équivalent et suffisante.

Par ailleurs même si la voiture ne roule presque pas il est bien de faire une vidange tous les ans.

Maintenant si tu veux des marques autres moi perso je vais de la motul 300v compétition 5w40, par contre voiture fait uniquement de la piste, pas d'utilisation quotidienne.

Bon ben je continue avec mon Elf SXR!
D'ailleurs quelqu'un a t il mis en pu mettre en évidence ce qui différencie la SXR et L'evolution ?
Grand merci

je crois qu'y a un post qui abordait la différence des 2 et de mémoire rien ou alors vraiment rien de flagrant

rastarocket a écrit:je crois qu'y a un post qui abordait la différence des 2 et de mémoire rien ou alors vraiment rien de flagrant

Pour la diff de prix (40€ les 5l en SXR via Ebay) je reste dessus
merci ;)

Si on regarde les fiches techniques, effectivement les différences sont minimes et la description identique. La SXR semble convenir aux moteurs essence et diesel alors que l'évolution est dédiée aux moteurs essence. Moi j'ai pris de l'évolution pour ma prochaine révision, 47€ les 7 litres.

Sur le site Total-Elf sont préconisées ces 3 réfs d'huile :

EVOLUTION SXR 5W-40
EVOLUTION TURBO 5W-40
EVOLUTION 5W-40

Bonjour,
Moi lorsque je vérifie la jauge électronique je suis à 3 ronds pleins et 3 tirets. La jauge manuelle juste au dessus du minimum.
Je vais pas prendre de risque je vais ajouter de l'huile (elle a 10000 depuis vidange et un an) j'ai pris la Elf Évolution.
Je rajoute 1 litres ou deux ?
J'ai ajouté un litre pile et je vais voir le niveau ce soir d'ici là je l'utilise.
Merci.

Tu aurais dû y aller progressivement et regarder ta jauge. Ne fait pas trop confiance à la jauge électronique, c'est à titre indicatif mais ce n'est pas précis.

Puisque je suis sur le topic des huiles, je vais faire ma vidange ce week-end, mais pas moyen de trouver la Yacco VX600R ( qui n'est plus produite ), ni sa remplaçante... Je n'aime pas la marque ELF, enfin, psychologiquement, du coup je ne sais pas quoi mettre dans mon moulin. Vous la trouvez où cette Yacco, chez Renault ?

J'ai vérifié je suis en dessous de milieu de niveau.
Je vais remettre un litre et garder le bidon dans le coffre...
Pour le niveau du liquide de refroidissement c'était ok mais je voyais pas donc j'en ai ajouté un peu tant pis du coup je suis vraiment limite dépassement du Max.

salut,
Ce n'est pas un litre mais plutôt 1/2 litre à mettre si tu te retrouves au milieu du mini/maxi.
De plus le niveau se refait petit à petit au lieu de mettre 1 litre d'un seul coup en vérifiant à la jauge manuelle à chaque gorgée mise !!! trop d'huile dans un moteur turbo peut provoquer d'énorme dégât!!!!

Salut à tous !

Hier soir ma belle m'a laissé un mot doux sur l'ordi de bord : "Niveau d'huile moteur à réajuster"...
Donc bon plan du jour : pour ceux du 06, le bidon 2L d'Elf Évolution 5w40 nouvelle formule est à 17,90€...
A Carrefour Lingostiere (Nice)

Ciaooooo :salut:

Ben06 a écrit:Salut à tous !

Hier soir ma belle m'a laissé un mot doux sur l'ordi de bord : "Niveau d'huile moteur à réajuster"...
Donc bon plan du jour : pour ceux du 06, le bidon 2L d'Elf Évolution 5w40 nouvelle formule est à 17,90€...
A Carrefour Lingostiere (Nice)

Ciaooooo :salut:

Re,

Bon après avoir donc acheté cette huile (pas ce revendeur et l'huile "nouvelle formule"...) et avoir rendu visite à M-Tech, le gars m'a rit au nez.
Selon lui, ELF est spécialiste en carburants...mais pas en huiles.
Chacun son métier me direz-vous... :mrgreen:

Je viens donc de commander 3 bidons de 2L de la Motul 300V en 5W40 (qui je trouve, n'est pas trop chère sur Cdiscount...)

Pour ce qui est de l'huile de boîte, j'ai décidé de changer aussi car je ne sais déjà pas ce qu'il y a actuellement dedans....et puis les vitesses (2scd et 3ème) accrochent...
J'ai donc pris de la Motul Gear 300 LS75W90.

Une vidange donc de tout ça, un remplacement de filtre carburant et je pense qu'on sera bon :mrgreen:

A tte !

salut a tous...! :salut:

jai survolé le topic huile moteur et je vois que je suis le seul a rouler en liqui molly 10W60,q'en pensez vous?

a chaud peut-il avoir une perte de puissance?

ScudRS a écrit:salut a tous...! :salut:

jai survolé le topic huile moteur et je vois que je suis le seul a rouler en liqui molly 10W60,q'en pensez vous?

a chaud peut-il avoir une perte de puissance?

Tu fais comme tu veux, mais il n'y a absolument aucun intérêt à mettre du 10W60.

Il est évident que la viscosité est plus élevée de la 10W60.

Arnaudparis a écrit:J'ai vérifié je suis en dessous de milieu de niveau.
Je vais remettre un litre et garder le bidon dans le coffre...
Pour le niveau du liquide de refroidissement c'était ok mais je voyais pas donc j'en ai ajouté un peu tant pis du coup je suis vraiment limite dépassement du Max.

Lol

moi je conseille de la motul 300v !

c'est cher mais la qualité de lubrification est optimum , de plus les températures moteur sont stabilisé.

C'est l'ideal pour une utilisation "extreme" mais meme en utilisation simplement sportive et de tous jours c'est parfait!

Moi j'ai un magasin de moto et nous mettons cette huile dans toute les sportives utilisé intensivement.

bonjours et t'il possible de mettre de la 15w50 motul 300v dans une mégane rs 2 ?? je met sa dans ma fiat coupe t20 et sa marche nikel

Pour ma part, je viens de lacher l'elf sxr 5w40. juste après la dernière vidange, j'ai fait une sortie piste et l'huile a viré au noir direct... De plus la Mégane a commencé à me bouffer plus d'huile que d'habitude.
Comme la voiture roule très peu, uniquement pour de longs trajets et sorties pistes, je suis passé sur la Castrol Edge 10w60. Huile développée pour les séries M de Bmw.

Un avis sur la Mobil Super 3000 en 5W40?
C'est l'huile que je mets dans ma gp t-jet, mais c'est un 1.4L turbo de 120ch donc pas comparable à la rs...

The Fouine a écrit:Pour ma part, je viens de lacher l'elf sxr 5w40. juste après la dernière vidange, j'ai fait une sortie piste et l'huile a viré au noir direct... De plus la Mégane a commencé à me bouffer plus d'huile que d'habitude.
Comme la voiture roule très peu, uniquement pour de longs trajets et sorties pistes, je suis passé sur la Castrol Edge 10w60. Huile développée pour les séries M de Bmw.

Sauf que sur une essence, une huile très noire est le signe d'un problème mécanique et pas un problème avec l'huile. Tu pourras mettre de 0 W 100000, ça ne changera rien.

Sur une essence, l'huile ne devient pas noir mais couleur caramel plus ou moins foncée.

seb_08 a écrit:Un avis sur la Mobil Super 3000 en 5W40?
C'est l'huile que je mets dans ma gp t-jet, mais c'est un 1.4L turbo de 120ch donc pas comparable à la rs...

pas de soucis, elle répond à la norme RN0700 et RN0710.