Forum Megane RS

Bonsoir , je voulais savoir si quelqu'un avait une idée de la durée de vie de nos échappements (silencieux perçé ou corosion...)
Car je voudrais bien mettre une ligne inox genre Bastuck en remplacement mais sans avoir à jeter une ligne encore en état( ...pour se donner bonne conscience )
Merci.

meg28 a écrit:Bonsoir , je voulais savoir si quelqu'un avait une idée de la durée de vie de nos échappements (silencieux perçé ou corosion...)
Car je voudrais bien mettre une ligne inox genre Bastuck en remplacement mais sans avoir à jeter une ligne encore en état( ...pour se donner bonne conscience )
Merci.

Ma sanguine est de 2004 et 95000km et c'est RAS coté échappement.
Bilan: si tu veux une ligne, tu peux attendre longtemps le pourissement de ta ligne d'origine!
Changes et vends la ligne d'origine!

aucune idée mais les silencieux sont tjrs pleins d'eau

oué sa sait chiant la condensation mais pour le moments moi pas de soucis pas de rouille

en plus même si tu le démonte et que tu le retourne dans tout les sens t'arive pas à enlever tout

yoyo clio rs a écrit:oué sa sait chiant la condensation mais pour le moments moi pas de soucis pas de rouille

La condensation s'évacue dès que la ligne est chaude! Ce qui biensur n'est pas le cas,lorque le vehicule fait un petit trajet. Ds se cas les petits trajets à repetition,provoquent le pourissement en un temps record de l'echappement!
Maintenant, je pense que rares sont les MRS qui ne font que des trajets de 2 ou 3 km..

Ils sont pas en inox les silencieux? il me semblait avoir vu ca quelque part.

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Maintenant, je pense que rares sont les MRS qui ne font que des trajets de 2 ou 3 km.. [/quote]

Moi , je l'utilise au quotidien 10km le matin et autant le soir pour aller au turbin .

Et pour répondre à lolo , ce n'est malheuresement pas de l'inox monté d'origine.

meg28 a écrit:

Maintenant, je pense que rares sont les MRS qui ne font que des trajets de 2 ou 3 km.. [/quote]

Moi , je l'utilise au quotidien 10km le matin et autant le soir pour aller au turbin .

Et pour répondre à lolo , ce n'est malheuresement pas de l'inox monté d'origine.[/quote]


dans la doc technique c'est écrit que la ligne d'échappement de la mrs est en acier inoxidable

Ouaih mais je te garantie que c'est pas de l'inox!!!

Il y a inox et INOX , c'est comme pour les casseroles , suffit de voir la différence d'épaisseur et de poids

djouxx a écrit:

meg28 a écrit:

Maintenant, je pense que rares sont les MRS qui ne font que des trajets de 2 ou 3 km..

Moi , je l'utilise au quotidien 10km le matin et autant le soir pour aller au turbin .

Et pour répondre à lolo , ce n'est malheuresement pas de l'inox monté d'origine.[/quote]


dans la doc technique c'est écrit que la ligne d'échappement de la mrs est en acier inoxidable[/quote]

Donc en inox!!! acier inoxidable = inox.

On en a discuté avec Didier, il n'y a pas très longtemps et il m'a confirmer que la ligne était en inox.

Pour être honnête la mienne à 85000km et si ce n'était pas le cas elle n'aurait pas cette gueule là.

Celle de jeremy12 a 140 000 km et la ligne est d'origine! :-)

En resumé,notre ami Meg28 peut attendre longtemps que sa ligne pourisse !
A ce moment là, faut pas qu'il attend... Car sinon,il est pas pres de monter sa ligne inox !

C'est donc pour ça qu'il coûte si cher chez renault en pièce détachée , ils n'en stockent pas et les font faire à la demande

140 000kms....... comment faite vous autant de kilométre..

Sur ma Clio , 9 ans et 91000 kms , elle viens de rendre l'ame

Liriidoux a écrit:140 000kms....... comment faite vous autant de kilométre..

La voiture ne reste pas au garage pour la déco !

super-brouette a écrit:

Liriidoux a écrit:140 000kms....... comment faite vous autant de kilométre..

La voiture ne reste pas au garage pour la déco !

Tout à fait d'accord avec Pascal. Faut que ça roule