entretien d'une M2RS : tarifs et références

[sjlouis]

Je parlais bien de l'arrière et un étrier, c'est un étrier, surtout à l'arrière où ils sont assez basiques. J'irai voir quand il fera moins froid et qu'il ne pleuvra pas .

[tomy100]

yuscht > j'aurai une petite question pour toi si ça ne te dérange pas : est-ce que tu pourrais me fournir le prix d'un embrayage pour une RS dci de 2007 ?


merci d'avance et bon week end

[yuscht]

yuscht > j'aurai une petite question pour toi si ça ne te dérange pas : est-ce que tu pourrais me fournir le prix d'un embrayage pour une RS dci de 2007 ?


merci d'avance et bon week end

pas de soucis

tu peux m'envoyer ton VF1 par mp merci

[loyque]

Quelqu'un connaitrait il le temps de main d'oeuvre "reel" pour le changement de la distribution (kit distri, kit accessoire, et pompe a eau)

Concession Renault m'annonce 9,20 h (52€/h) et un autre renault plus petit m'annonce 3,90 h(43€/h)

Pour info j'ai pris rdv chez le plus petit car il m'annonce un total deux fois moins cher !!!
626€ contre 1200€!

[yuscht]

Quelqu'un connaitrait il le temps de main d'oeuvre "reel" pour le changement de la distribution (kit distri, kit accessoire, et pompe a eau)

Concession Renault m'annonce 9,20 h (52€/h) et un autre renault plus petit m'annonce 3,90 h(43€/h)

Pour info j'ai pris rdv chez le plus petit car il m'annonce un total deux fois moins cher !!!
626€ contre 1200€!

les gros garage ne se font pas chier ils facturent le tarif plein pot...c'est à dire ce que le barême constructeur donne....bon 9.2h ça fait un peu beaucoup là quand même

par contre si ton petit garage passe pas plus de 3.9h pour changer la distri sur ta RS alors là moi je dis foncez tous chez lui

rassures moi il te changes pas la pompe à eau dans ce temps imparti?????

[loyque]

sisi pompe à eau comprise. mais je pense qu'il va mettre plus de temps

[ksteph88]

Pour une distrib, c'est 3.90h chez Renault... Et 1h de + si il faut rajouter la pompe à eau. Je sais que pour le joint de culasse sur MRS essence, il y a 13h de M.O... Alors 9.20h pour la distrib uniquement, ça fait beaucoup !!

@+

Steph

[vwolive]

Salut,

serait il possible d'avoir la reference et le prix du clip qui tient le tuyau d'essence à coté du vaase d'expansion, et des rivets à vies qui tiennent tous les caches autour du moteur???

Merci

[vwolive]

Salut à tous, j'ai une autre question,
quelle est la référence des disques arrières percé d'une MRS Essence Chassis sport...
je l'ai trouvée pour la R25 et R26 mais pas CS


MERCI

[yuscht]

Salut à tous, j'ai une autre question,
quelle est la référence des disques arrières percé d'une MRS Essence Chassis sport...
je l'ai trouvée pour la R25 et R26 mais pas CS


MERCI

euhhhh ben il me semble que ce sont les même que R26....à confirmer avec un VF1......

[ksteph88]

J'aurais préféré vous donner d'autres tarifs, mais bon....

Donc pour info (je sais, ça rentre pas dans l'entretien, mais ça peut toujours servir....), voici les détails pour le remplacement d'un moteur complet de MRS essence :

MOTEUR Echange standard F4R-S-7741 : 7711368867 : 3842.49 HT => 4595.62 TTC
Kit courroie d'accessoires : 7701477515 : 94.42 HT => 112.92 TTC
Joint etanchéité (AAC je suppose) : 8200172227 : 12.19 HT => 14.58 TTC
Joint etanchéité (AAC je suppose) : 8200197555 : 12.19 HT => 14.58 TTC
Récepteur concentrique (qu'est ce qu'ils appellent comme ça ? la butée d'embrayage ??) : 8200842580 : 127.07 HT => 151.97 TTC
Tuyau d'huile carter (j'aimerais bien savoir lequel c'est celui là aussi ?? Parce que 300 euros un "tuyau"....) : 8200575775 : 304.60 HT => 364.30 TTC
Tuyau huile turbo : 8200647074 : 40.35 HT => 48.26 TTC
Tuyau huile turbo : 8200647073 : 33.40 HT => 39.95 TTC

Bon, tous les joints, je vous en fait cadeau... Si vous voulez les références (joint collecteur, turbo, catalyseur, etc...), demandez moi..

Pour la main d'oeuvre, il y a 14.7h pour le remplacement du moteur, 4h pour le déculassage moteur déposé, et puis après, bah il y a tout ce qui est recharge de clim, rplt filtre à air, etc...

Au total, on arrive à 7289.40 TTC (ils ont rajouté 150 euros "d'extras" au cas où il y ai des surprises au démontage..)

[yuscht]

ah ben là ça commence à faire mal les tarifs.......

dis ils ont déjà commandé toutes les pièces

[ksteph88]

Oui je pense que tout est commandé... Pourquoi ? Tu penses qu'il y a des trucs inutiles ? Moi j'ai un gros doute sur tous les tuyaux... Yen a pour 500 euros juste de tuyaux, ça fait un peu beaucoup je trouve

[yuscht]

effectivement les tuyaux sont cher
mais je ne pense pas que ce soit inutile....

ils préfèrent tous les changer car tes circuits ont eu droit à un mélange huile/eau qui n'est pas trop bon donc autant ne pas te retrouver de nouveau avec le même mélange une fois le moteur changé.....

mp pour la suite

[ksteph88]

Répondu à ton MP, encore merci

En effet, je suis passé voir chez Renault ce soir, ils avaient presque tout reçu, et le tuyau à 304 euros et des poussières, bah il est pas si exceptionnel que ça C'est simplement un tuyau d'huile du turbo, qui passe sous le moteur, donc il est un peu plus long que les autres, forcément.. Et pour le changer, apparemment il faut déposer le moteur, donc il préfère tout changer, que je soit tranquille pendant un moment ! (et en même temps, faire du chiffre je suppose, mais on fait pareil chez Peugeot )

[sjlouis]

effectivement les tuyaux sont cher
mais je ne pense pas que ce soit inutile....

ils préfèrent tous les changer car tes circuits ont eu droit à un mélange huile/eau qui n'est pas trop bon donc autant ne pas te retrouver de nouveau avec le même mélange une fois le moteur changé.....

Il suffit d el'essuyer, non? S'il est dans un moteur, il doit résister aux lubrifiants.

Pour ma Williams, le tube d'échappement en sortie de collecteur faisait 50 cm de long et m'avait coûté un œil . Sur certaines pièces, ils vivent bien quand même.

[Titiouze]

je commence par les références des pièces que vous pouvez trouver chez renault

Mise à jour du 06 Janvier 2010

218 huile elf evolution SXR 5W40 2L 34.84e ttc
221 huile elf solaris RNX 5W30 2L 32.54e ttc


77 01 208 218 plaquettes de freins AV (toutes MRS) 142.77e ttc




77 01 208 130 le disque AV ventilé plein (MRS Essence) 92.38e ttc
82 00 266 043 le moyeu disque AR plein (MRS essence) 127.55e ttc

77 01 208 843 le disque AV ventilé perçé (MRS Essence R25 et R26) 151.19e ttc

82 00 443 579 le moyeu disque AR perçé (MRS essence R25) 169.23e ttc
82 00 650 483 le moyeu disque AR perçé (MRS Essence R26) 128.82e ttc

77 01 208 130 le disque AV MRS DCI 97.38e ttc
77 01 209 841 plaquettes AR MRS DCI 70.79e ttc
82 00 736 267 le moyeu disque AR (MRS DCI) 210.97e ttc

82 00 523 047 l'amortisseur AV (MRS normale) 90.90e ttc
82 00 358 145 l'amortisseur AR (MRS normale) 71.69e ttc


82 00 266 355 le ressort AV (MRS normale phase 1) 150.06e ttc
82 00 266 250 le ressort AR (MRS normale phase 1) 150.06e ttc

82 00 432 277 le ressort AV ( R25, chassis sport) 199.96e ttc
kit courroie accessoire+galet 7701477515 tarif 112.93euros ttc

Y'a un bugg là! ;)

[yuscht]

arf oui faute de frappe

[Morex]

Yusch, des disques de frein ventilés pleins cela n'existe pas

[yuscht]

Yusch, des disques de frein ventilés pleins cela n'existe pas

ben si ce sont les disques qui n'ont pas les trous sur la surface de frottement