Forum Megane RS

Par contre moi sur ma r25 j'ai bien des amortos avec ecusson vert
Et mes ancien donc d'origine avait l'ecusson vert
C’est dailleur yuscht qui me les avaient commandé

Et je confirme que c'est bien CS au vue de la dureté comparé a une une classique sans CS

OK, par contre visiblement, le modèle des phases 1 sans chassis sport a été remplacé par le "repère vert" dans dialogys.

Je ne sais pas si l'info est déjà passée sur le forum, il y a des amortos arrières neufs en vente sur ebay (il y a 2 vendeurs) pour chassis de base et chassis R26 à 100€ + fdp.

A priori c'est le même vendeur au regard des photos des autres pièces que le gars vend. Et ensuite la référence qu'il donne pour les amorto arrière sur chassis classique c'est des amortos de dci si je lis bien les références que donne yuscht au début de ce topic. D'ailleurs j'ai été voir sur dialogys et c'est vrai que c'est la référence pour des amortos de rs essence, je comprend pas trop là

juste pour info :

il n'y a que la ref du kit distri qui a changé depuis la derniere mise a jour en premiere page:

collection entrainement distri: 130c19656r 173.88 ht


pour info avec une remise allant de 42 % a 6% suivant les pieces , kit distri + kit accessoires+ pompe a eau + differents obturateurs + support moteur coté distri = 445 euros le tout!!! c'est pas donné mais c'est ca tous les 5 ans ou 12000kil pour ne pas etre embété

salut quelqu'un a t il le prix d'un forfair distribution complet s il vous plait car je ne ma voit pas lire les 48 pages et le tarif n'est pas en premiere page merci d' avance!

malheureusement ca depend du garage

ca va de 800 a plus de 1500euros

bon bah merci quand même je verrai ça cet été alors

alex meg a écrit:malheureusement ca depend du garage

ca va de 800 a plus de 1500euros

moi j'avais payé 650e , un super garage d'ailleurs

petite question j espere avoir une reponse demain je met les reference des pieces mais la seule fois ou je vais chez R... j ai l impression d etre un gros piegeon , je ne paye pas plus chere les revisions ou reparations sur ma voiture rouge au cheval cabré !!!!!


j explique j ai casse un moteur sur ma f1 team r26 , donc j ai fais un échange standard , il me fais un prix de 4000€ et quand je viens payer il faut rajouter 200€ l embrayage et comprit avec le moteur sois disant

donc j ai encore fais changer des durit roulement de sortie de boite et quelque pièce divers je pense avoir une voiture mécaniquement tte neuve !!!

mais voila 10 000 kilomètre plus tard et 5 mois problème d embrayage !! , comme su la facture moteur il y marque que les pièces sont garantie une année je ramène la voiture chez renault , il me dit c surement la buté d embrayage il demonde et me dit qu elle pisse faut la changer je dit ok , il remonte la voiture fonctionne tjs pas! tjs le même problème les vitesse rentre pas !! alors il me dit faut tout redemonté c'est l embrayage le nouveau qui est cassé !! ( il aurai put vérifier tout de même l embrayage puisque la boite était démonte !! ) alors bien sur il me facture deux démontage.

enfin bref apres il me dit que renault ne prend pas l embrayage a sa charge !! il y a rupture du mécanisme pas une usure de la pièce !! au finale il me sort que renault prend 30% du prix de la pièce !!

au total il me facture 1599€ !! pour un embrayage je trouve sa abusé !!!!! voici le detail des pieces changer

collection embrayage . 302050667r . - 340.57 ht remise de 30% 238.40ht
émetteur embrayage . 8200151784 . - 112.52 ht
recepteur concentrique hyd deb . 306201683r . - 135.26 ht
liquide frein . 032 . - 4.30 ht
conduite hyd emb . 8200701271 . - 47.60 ht
huile boite de vitesse trx . hbv . - 13.35 ht ( 3 litres )
joint de vidange . jdv . - 0.73 ht
additif lm boite . 032 . - 14.50 ht
biellette inf . 8200777542 . - 57.27 ht
essence . 032. - 15.00
M& mecanique . 1 . - 672.00 ht ( 16h )

et le pire depuis qu il ma rendu la voiture elle tire a droite !!!

euhhhh

je ne veux pas te foutre la haine mais si quand même...

au garage ou je bosse, on a changé un embrayage sur une clio 2 essence non RS qui n'était plus sous garantie

le client a fait réparer donc on a mis un embrayage échange standard et le client a payer sa facture jusque là ok

moins de 2000kms après véhicule en panne, dépanné et rapatrié au garage...

verdict : l'embrayage ES qu'on a monté était tout simplement défaillant donc c'est la garantie réparation qui a joué et on a remis un nouvel embrayage ES mais en aucun cas c'est le client qui a repayé le deuxième embrayage

bats-toi car là ils essayent de t'enfler là

Merci de ta reponse j ai aussi cette sensation qu il essaye de me grater . de plus la 1er fois je paye deux cent euro l embreyage et la avec une remise il me coute plus chere .

Je suis du même avis que yuscht, ne les laisse pas faire.

Une réparation a été faite, il y une garantie, la pièce lâche dans cet intervalle de temps alors il la change et tu ne payes rien.

De plus ils te facturent deux démontages, ce qui n'est pas normal. Tu amènes la voiture pour qu'ils la réparent, ils se plantent lors de la première opération (butée d'embrayage), ça marche pas, ils re-démontent et tu repayes à nouveau. Faudrait pas pousser mémé non plus...

Ca devient compliquer de trouver un garage compétent et qui a le respect du client.

yuscht > Tu veux pas monter ta propre chaine de garages ?

tomy100 a écrit:yuscht > Tu veux pas monter ta propre chaine de garages ?

j'y ai déjà pensé lol

mais depuis quelques minutes ce n'est plus envisageable en France sinon je deviendrais riche et notre nouveau président n'aime pas les riches

yuscht a écrit:

tomy100 a écrit:yuscht > Tu veux pas monter ta propre chaine de garages ?

j'y ai déjà pensé lol

mais depuis quelques minutes ce n'est plus envisageable en France sinon je deviendrais riche et notre nouveau président n'aime pas les riches

c'est clair si t'es pas cassos t'es un riche

yuscht a écrit:

tomy100 a écrit:yuscht > Tu veux pas monter ta propre chaine de garages ?

j'y ai déjà pensé lol

mais depuis quelques minutes ce n'est plus envisageable en France sinon je deviendrais riche et notre nouveau président n'aime pas les riches

Sans plaisanterie tu y as déjà pensé ? un garage indépendant ou reprendre une concession ?

Dommage que tu sois loin, sinon la RS serait parti directement chez toi.

Quant au fait de devenir riche tu fait comme johnny halliday, tu déclares pas tout.

tomy100 a écrit:

yuscht a écrit:

tomy100 a écrit:yuscht > Tu veux pas monter ta propre chaine de garages ?

j'y ai déjà pensé lol

mais depuis quelques minutes ce n'est plus envisageable en France sinon je deviendrais riche et notre nouveau président n'aime pas les riches

Sans plaisanterie tu y as déjà pensé ? un garage indépendant ou reprendre une concession ?

Dommage que tu sois loin, sinon la RS serait parti directement chez toi.

Quant au fait de devenir riche tu fait comme johnny halliday, tu déclares pas tout.

nan pas un gros truc mais un petit truc pas trop grand mais bon avec l'accident que j'ai eu c'est plus d'actualité

petite question le moteur de la 225cv et celui de la 230cv est le meme ???

si je dis pas de betise c'est bien un f4r 774 qui a fait toutes les megane rs de 2004 a 2009

Je crois qu'il y a une différence de bloc c'est tout a partir des R26 mais je peux me tromper un expert pour nous répondre