Forum Megane RS

Bonjour, je m'apprête à acheter une Mégane 2 Rs, et lorsque je regarde les annonces certaines ont plus de 80000 km avec l'embrayage d'origine.
Celà m'interpèle car j'ai du mal à croire que les 225 cv ne l'use pas avant.
Qu'en est-il de la préconisation Renault et à quel kilométrage vous l'avez changé (ou pas encore)?

Merci par avance.

il n'y a aucunes préconisation constructeur......

tout dépend des trajets effectués, du style de conduite de chaque conducteur et du mouvement plus ou moins progressif du pied gauche sur la pédale d'embrayage

Il n'y a rien d'autre à rajouter à ce que yuscht vient d'écrire

Par expérience quel est le plus petit kilométrage fait avec un embrayage et quel est le plus grand que vous ayez vus?

Hypermot a écrit:Par expérience quel est le plus petit kilométrage fait avec un embrayage et quel est le plus grand que vous ayez vus?

Personnellement, la mienne a 69.000 kms et aucun signe de faiblesse...

moi 80.000, et aucun signe de faiblesse non plus

Lorsque le volant moteur de ma RS dci a été changé (la voiture avait 2 an et demie et affichait 42 000 km au compteur) et que j'ai décidé de changer l'embrayage par la même occasion et bien ce dernier était encore en excellent état. Il pouvait encore prendre plusieurs dizaines de milliers de km (au final je l'ai changé pour repartir serin, et puis renault a participé aux frais).

Sur le forum j'ai vu des personnes le changer vers 100 000 km, après comme dit yuscht ça va vraiment dépendre du type de trajet et la manière dont la personne traitait sa voiture.
Si c'est une adapte du départ arrété il est clair qu'à 88 000 km il doit être proche de la fin, si par contre elle ne fait que de l'autoroute alors là y a rien à craindre.

De plus le prix de l'embrayage n'est pas ultra excessif, il coute de mémoire 400 euros (hors MO bien sur) sur RS dci, ça doit être équivalent sur RS essence.

Si la voiture est conduite correctement il n'y a pas de raison de changer l'embrayage prématurément! (pour ma part sorties circuit régulières + 80 000km au compteur et aucun soucis!!... bon à coté de ça entretien aux petits oignons!)

Je pense que les ingénieurs de chez Renault on pris en compte la puissance et les pièces qui vont avec! ;)

Oui c'est calculer pour que l'embrayage et le volant moteur lâche avant la boite

Désolé de faire remonter ce vieux post, mais j'aimerai savoir si il est possible que ma Mégane est un embrayage d'origine avec 145 000 kms ? Je suis assez surpris, car je n'ais pas de facture concernant cet entretien donc je me pose des questions
Pour info, elle sort 265cv et appartenait à un pilote de rallye bien connu

c'est parfaitement possible j'avais 160 000kms quand je l'ai changé. et pas parce qu'il était mort mais parce que coussinets de bielles HS.

perso embrayage 276000 km sur ma 21 2l turbo puce Rs 235 cv lorsque je l'ai vendue
190000 km sur ma TXI changé à cause de la butée intégrée (une vraie saloperie ce montage d'ailleurs)
donc c'est possible si on ne passe pas son temps à laisser le pied sur la pédale d'embrayage du genre au feu
ou reposé dessus tout le temps
sur toutes mes voiture j'ai du changé le caoutchouc de la pédale d'embrayage car il s'use à force d’enlever le pied
et la mise en contact doit être la plus douce possible pas d'accoup en mécanique les accoups c'est pas bon
et NE JAMAIS faire de sous-régime les vibrations détruisent le mécanisme.
j'ai plus de odute sur la fiabilité des volants moteurs maintenant

Excellent, je ne pensais pas qu'il était aussi costaud Je vais attendre le patinage alors

Tout dépend de la conduite. La mienne a 143000 kms et l'embrayage est d'origine et pour l'instant il fonctionne très bien.

109.000 et embrayage + VM d'origine, sur une R26....

Bon l'ancien proprio faisait 80km/jour de nationale pour aller bosser... donc l'usure est moindre que si il avait fait 80km de ville....

100109 kms je pense sérieusement a changé les deux ! Elle sort 265 ch effectivement au début je faisais aussi 110kms par jour en conduite mixte donc je crois que 100000 kms c est raisonnable .

134 000 km,pas repro,quelques sorties piste et aucun signes de fatigue
A mon avis je pense pas qu'il va prevenir longtemp lol

ben pour moi 98000km et ce week end premier signe de faiblesse. sa patine dans les tours

103000 sur ma r26 stock avec plusieurs sorties pistés et aucun signe de faiblesse.

J'en ai entretenu une qui avait 180000km et le tous d'origine !