par rom45 » Sam Nov 14, 2015 4:37 pm
je me répond tout seul, ca pourra servir, donc il faut démonter la durite d'entrée d'air turbo pour avoir acces a la vis du dessous du debimetre, ca m'a permis de regarder ma turbine, elle est nikel, pas une cassure, pas un seul jeux......parfait.
j'ai nettoyer au nettoyant frein sans rien toucher, soufflé avec un comp le filtre a air, et tout remis, elle répond un peut mieux je trouve, aprés ce n'est pas le jour et la nuit....mais au moin c'est fait....