Capot R26 R

Il fallait bien cette section ...

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Capot R26 R

Messagepar f1team57 » Mar Oct 07, 2008 7:42 pm

Apres la discution au mondial qu'on a eu avec Aurelien et Sam et bien j'ai regarder si je pouvait trouver le prix de sa capot...
Alors pour info il est bien referencer mais pas de tarif connus et encore pas disponible a la commande..
Mais je surveille sa de tres près :wink:
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Messagepar Bicbic22 » Mar Oct 07, 2008 9:39 pm

Et voici la bête, ne bavez pas messieurs :wink:

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Messagepar angelus » Mar Oct 07, 2008 10:00 pm

Je l'ai vu aussi, j'ai pas bavé, par contre il y a un truc qui a poussé dans mon caleçon!
Je l'ai aussi sous pesé car j'ai ouvert le capot de la R26R, c'est incroyablement léger!
Quant aux sièges, à la commande de boîte, et aux vitres en polycarbonate, c'est purement jouissif! :D
Si tu freines t'es un lâche.

Mort au diesel.
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Messagepar cytises31 » Jeu Oct 09, 2008 9:31 pm

Bon, le capot carbone semble être disponible chez K-TEC :

http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=2546

Gain de 6kg par rapport à l'original

411,25£ soit environ 517? plus les frais d'envoi

Parcontre je pense qu'ils sont en fin de test car on ne peut pas encore le commander !

Jerome
Le chauffeur est, de loin, la partie la plus dangereuse de l'automobile ;-)
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Messagepar le mac ya velik » Sam Oct 11, 2008 5:23 pm

J'ai le mail d'un correspondant mais j'attends la fin du mondial pour le contacter... :twisted:
Aurélien, membre 333, Save the Ring !!!
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Messagepar MEG » Dim Oct 19, 2008 7:49 am

Admirez :lol:
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Messagepar neuneu69 » Mer Oct 22, 2008 5:27 pm

pfff trop beau il serai jolie sur ma titine mais voile le prix fait reflechir quand meme
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Messagepar roro02 » Mer Oct 22, 2008 5:44 pm

C'est vrais que c'est jolie :shock: :shock: :shock:
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Messagepar Grognon » Mer Oct 22, 2008 6:43 pm

Le carbone c'est pas réparable. En cas de choc, c'est remplacement assuré. :?

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Messagepar narcotic » Ven Oct 24, 2008 11:42 am

Grognon a écrit:Le carbone c'est pas réparable. En cas de choc, c'est remplacement assuré. :?

Grognon


c'est pour ca que tu garde celui d origine
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Messagepar rlcolors » Ven Oct 24, 2008 7:11 pm

je me demande comment ça réagi en cas de choc justement..... en général, le capot fait parti des "deformables" non?
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Messagepar narcotic » Sam Oct 25, 2008 10:37 am

tu as sous ton aile du métal en forme d'accordéon qui absorbe l'énergie je pense pas que le capot joue un rôle
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Messagepar marco02 » Sam Oct 25, 2008 12:38 pm

rlcolors a écrit:je me demande comment ça réagi en cas de choc justement..... en général, le capot fait parti des "deformables" non?


non on appel sa des amovibles tout ce qui est de la dissipation des forces du choc c est au niveau de la structure de la voiture longeron , traverse ETC...
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Messagepar Optimus » Sam Oct 25, 2008 12:52 pm

Oh le connaisseur ^^
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Messagepar alexmrs57 » Sam Oct 25, 2008 9:38 pm

marco02 a écrit:
rlcolors a écrit:je me demande comment ça réagi en cas de choc justement..... en général, le capot fait parti des "deformables" non?


non on appel sa des amovibles tout ce qui est de la dissipation des forces du choc c est au niveau de la structure de la voiture longeron , traverse ETC...


C'est vrai que le capot n'est pas fait n'importe comment. Je pense en particulier la matière, les renforts et les charnières. En cas de choc, mieux vaut éviter qu'il se transforme en guillotine. C'est une des pièces sensible en ce qui concerne les contrefaçons de pièces détachée.

Pour le carbone, à la base c'est de la fibre et de la résine. De ce que je sais des composites la résine casse et la fibre se plie. Cest comme un bout de plastique avec un tissus à l'intérieur pour le renforcer.

Maintenant Renault n'a pas du faire ça à l'aveuglette.
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Messagepar marco02 » Sam Oct 25, 2008 11:22 pm

de toute facon faut pas coire qu il soit full carbone c est impossible et rop chere donc il n y a pas de pb

(il l aurai pas hommologe sur la MRS chez RENAULT) :lol:
marco02
 

Messagepar angelus » Dim Oct 26, 2008 6:49 pm

Pour l'avoir vu au mondial dessus/ dessous et l'avoir sous-pesé, je peux te jurer que c'est du vrai carbone ;-)
Si tu freines t'es un lâche.

Mort au diesel.
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Messagepar rlcolors » Dim Oct 26, 2008 9:19 pm

angelus a écrit:Pour l'avoir vu au mondial dessus/ dessous et l'avoir sous-pesé, je peux te jurer que c'est du vrai carbone ;-)


la fibre c'est pas lourd.... ça peut être ça avec une couche de "finition" carbone
rlcolors
 

Messagepar Loïc » Lun Oct 27, 2008 11:15 am

Peut être qu'avec cette photo tu te feras une meilleur idée :

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Messagepar alex meg » Lun Oct 27, 2008 11:25 am

c'est beau quand meme!
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