Forum Megane RS

Salut tout le monde, je suis en train de faire une prepa stage 2 sur ma mrs phase 2 de 2006 et j'aimerai avoir un peu plus de renseignement a propos de la wastegate forge de chez optimiz acces!

Est ce que sa peut apporter quelque chose en plus ou est ce que sa ne sert strictement a rien??
Niveau montage ya de la difficulté ou des risque?? j'ai pu que sa pouvais allumer le voyant car celle d'origine est gerer par le calculateur ??

Merci d'avance!!

Sportivement

Salut,

Ca ne va rien t'apporter si ce n'est que tu vas faire forcer ton turbo dans les tours et que celui ci va s'abimer bien plus rapidement, le turbo de Megane 2RS étant trés petit, sur ce moteur tout est favorisé pour avoir du couple et non de la puissance (Volet des gazs d'echappement ridicule, collecteur d'echappement tout petit, pipe d'admission restrictive, turbo tout petit...)
Si tu veux avoir de la puissance haut dans les tours, il vaut mieux changer de turbo.

Merci pour ta reponse rapide c'est cool =)

+1 ^^.

Et j'ai vu que c'etait reglable comme piece!! Meme si je laisse le reglage d'origine c'est a dire que je la monte tel que je la reçoit sa ne changera rien?? j'aurai pas le bruit typique des wastegate comme sur les japonaise??

Tu confonds dump valve et waste gate, car le bruit ne change pas du tout avec une waste gate c'est juste pour jouer sur la pression de turbo.

Nan nan je connais le bruit de la dump j'ai une forge sur ma megane!! mais ya un bruit de decharge d'air en 3 temps (comme une dump qui decharge 3 fois d'affiler assez rapidement) avec mes etude de mecanique j'en ai deduit que sa devait etre un retour d'air sur le papillon ou quelque chose comme sa!! et si c'est sa sa doit pas etre tres bon pour le moulin!!!

C'est le coups du bélier, j'en parle sur un autre post (celui du tuto sur la boite a air ouverte facon DAR).

Ok merci je vais aller voir sa !!!