coup de gueule numero2 du forum

par **lelightdumad** » Lun Fév 02, 2009 5:59 pm

bonjour a tous.bon je sais que je suis assez impulsif sur mes reponses etc mais entre les pro essence et les dcistes rien ne va.jen ai marre de ces critiques a la con sur le diesel ca pue,ca fume,ca rame etc comme je dis a tous ceux qui parle un peu trop.ok les essences ca avance mais comparez le comparable cest tout.on a 75kg de plus minimum et 50cv de moins.voila comme je le dis a tous aussi jai peur de rien.cest pas sur lautoroute qui faut voir ca en ligne droite.

par **Matt** » Lun Fév 02, 2009 6:04 pm

Bon c'est fini les gueulante la :lol:

Sinon je ne suis pas pour les sportives diesel, mais bon ils les vendent malheureusement donc pourquoi personne ne pourraient les achetez ;-)

par **lelightdumad** » Lun Fév 02, 2009 6:07 pm

je continue je men fiche na. pourquoi malheureusement?les essences ne sont plus la reference de la sportivité. avec la audi du mans et la 907 hdi je pense que les essences peuvent se cacher

par **seb87** » Lun Fév 02, 2009 6:10 pm

beaucoup disent ca pour charier mais faut pas tout prendre au premier degres :-?

si ca continue jf vais pas passé un coup de gueule contre les coup de gueule :alien:

par **Matt** » Lun Fév 02, 2009 6:13 pm

Oui il est vrai qu'il a eu l'arrivée des diesel en compétition.
Mais pour ma part, rien que pour la sonorité d'une essence :bom:

.
Pourtant je fait 25-30 000 km par ans. Et je ne prend pas de diesel pour autant. Cela dit, je me débrouille pour roulé un peu moins avec la mrs et prendre des voiture au boulot pour rentré le midi par exemple :roll:

Le principal défaut des essence que j'avais avant c'était le manque de couple a bas régime. J'ai réglé le problème en prenant un turbo essence :D.

Mais je ne vais pas craché sur quelqu'un qui a une MRS DCI.
Je me répète, Renault la commercialise, ils faut bien qu'elle se vende !

par **Matt** » Lun Fév 02, 2009 6:13 pm

seb87 a écrit:beaucoup disent ca pour charier mais faut pas tout prendre au premier degres
si ca continue jf vais pas passé un coup de gueule contre les coup de gueule

Il a beaucoup de vrai la dedans :lol:

Et oui moi je te soutiendrai pour les coup de gueule contre les coup de gueule :mrgreen:

par **micky.rs** » Lun Fév 02, 2009 6:15 pm

le fuel c est pas pour les poeles ou chaudieres ? :lol:

par **gregrs68** » Lun Fév 02, 2009 6:17 pm

J'ai vu un comparatif je sais plus dans quelle revue, la mrs dci était devant la focus st 225ch sur circuit donc y a de quoi s'amuser!
Le seul hic qui ne concerne que moi chose, c'est sa plage d'utilisation après je m'enfous diesel ou pas il en faut pour tout le monde....
La plupart du temps je roule en diesel et ça me dérange pas
Bon courage ;-)

par **alexmrs57** » Lun Fév 02, 2009 6:17 pm

C'est vrai que les coups de gueule ça fait pas cool sur le forum surtout que le sujet diesel/essence est une polémique sans fin.....sans intérêt.

Personnellement, je suis pour les sportives diesel et la MRS diesel a en ce qui me concerne bien sa place.....maintenant chacun peut donner son avis mais c'est une réalité économique.

De plus sur le forum pas mal de personnes ont des MRS dci et chacun de nous ici sais ce que vaut une MRS essence ou une MRS dci, les points forts et points faibles de chacune d'elle. Ce qui serait cool pour tous sur le forum c'est que l'on évite de jeter le pavé dans la marre.

lelightdumad, je te comprends et te soutient les "dciistes" sont avant tout des "RSistes" ;-)

par **Matt** » Lun Fév 02, 2009 6:17 pm

micky.rs a écrit:le fuel c est pas pour les poeles ou chaudieres ?

Merci pour cette participation constructive au débat :thumleft:

par **micky.rs** » Lun Fév 02, 2009 6:23 pm

c est de la plaisanterie .chacun achete ce qui lui convient .
par contre il faut avouez qu un diesel est beaucoup plus coupleux qu un essence

par **lelightdumad** » Lun Fév 02, 2009 6:25 pm

merci.comme je dis cest juste le truc de la critique facil du diesel.si economiquement parlant je pouvais prendre une essence je la prendrai mais vu la conso puis entretien(distri par exemple quon a pas sur la dci).je me suis tourner vers la diesel.puis comme jai dit a bcp je lai prise en aout avec 8800km et elle a aujourdhui 32000km.donc voila pourquoi du comment.mais cessez les critiques vers dci

par **OC-RACING** » Lun Fév 02, 2009 6:27 pm

Matt a écrit:
micky.rs a écrit:le fuel c est pas pour les poeles ou chaudieres ?

Merci pour cette participation constructive au débat

Tiens en parlant de fuel, çà me fait penser que je dois telephoner AVIA, je dois faire le plein de ma cuve ! Avec ce froid...

Oui je sors... :arrow:

Sincerement, pour avoir rouler en bandes avec des dieselistes RS, je trouve que la D marche pas si mal ! Bon compromis plaisir/economie ! ;-)

Pour ma part, juste le bruit me dérange... mais bon, ils font des bons casques de nos jours... ;-)

par **Jim1577777** » Lun Fév 02, 2009 6:28 pm

lelightdumad a écrit:merci.comme je dis cest juste le truc de la critique facil du diesel.si economiquement parlant je pouvais prendre une essence je la prendrai mais vu la conso puis entretien(distri par exemple quon a pas sur la dci).je me suis tourner vers la diesel.puis comme jai dit a bcp je lai prise en aout avec 8800km et elle a aujourdhui 32000km.donc voila pourquoi du comment.mais cessez les critiques vers dci

+1

Mais c'est vrai que j'aimerai bien que ma MRS est une meilleure sonorité.... :roll:

par **f1team57** » Lun Fév 02, 2009 6:28 pm

Il a pas tort non plus ..il faut arreter de critiquer les diesel car ils ont bien evoluer depuis 10 ans ..
C'est fini le diesel qui pue qui est bruyant et qui avance pas

par **Ron** » Lun Fév 02, 2009 6:29 pm

essence ou diesel on s'en fout c'est une MRS point

par **cperso** » Lun Fév 02, 2009 6:39 pm

gregrs68 a écrit:J'ai vu un comparatif je sais plus dans quelle revue, la mrs dci était devant la focus st 225ch sur circuit donc y a de quoi s'amuser!

C'est dans EVO du mois de novembre, je l'avais justement acheté et lu dans le train quand j'allais chercher ma.....................................Dci :mrgreen:

Effectivement, le test était bien fait, avec une MRS Dci 3 p + recaros..

Pour en revenir aux critiques, m'en fous royalement... Je vais me répêter mais le principal est de se faire plaisir...
Après les querelles Dci/essence, aucun rapport car pour moi les deux autos n'ont rien de comparable...si ce n'est le plaisir qu'elles peuvent apporter à leurs utilisateurs...

Restons zen.. :alien:

par **max34500** » Lun Fév 02, 2009 6:46 pm

lelightdumad a écrit:bonjour a tous.bon je sais que je suis assez impulsif sur mes reponses etc mais entre les pro essence et les dcistes rien ne va.jen ai marre de ces critiques a la con sur le diesel ca pue,ca fume,ca rame etc comme je dis a tous ceux qui parle un peu trop.ok les essences ca avance mais comparez le comparable cest tout.on a 75kg de plus minimum et 50cv de moins.voila comme je le dis a tous aussi jai peur de rien.cest pas sur lautoroute qui faut voir ca en ligne droite.

Moi j'ai rien contre les diesels, j'aime pas point final, c'est mon avis c'est comme ca. Juste que pour moi c'est une dictature et rien d'autre.

par **Matt** » Lun Fév 02, 2009 6:57 pm

max34500 a écrit:
lelightdumad a écrit:bonjour a tous.bon je sais que je suis assez impulsif sur mes reponses etc mais entre les pro essence et les dcistes rien ne va.jen ai marre de ces critiques a la con sur le diesel ca pue,ca fume,ca rame etc comme je dis a tous ceux qui parle un peu trop.ok les essences ca avance mais comparez le comparable cest tout.on a 75kg de plus minimum et 50cv de moins.voila comme je le dis a tous aussi jai peur de rien.cest pas sur lautoroute qui faut voir ca en ligne droite.

Moi j'ai rien contre les diesels, j'aime pas point final, c'est mon avis c'est comme ca. Juste que pour moi c'est une dictature et rien d'autre.

+1

par **Rocket** » Lun Fév 02, 2009 6:58 pm

lelightdumad a écrit:avec la audi du mans et la 907 hdi je pense que les essences peuvent se cacher

je veux pas rentrer dans la polémique....juste une légère parenthèse à ça....tu le connais le règlement ??? ...je crois pas :lol:

.....Demande au "père" Pescarolo se qu' il en pense....y a un souçi d' équité entre ces deux types de motorisations, déjà dans le règlement....un rapport de cylindré, de poids enfin un peu de tout ça mélangé qui désavantage les LMP1 "essence" :lol:

....donc c' est un mauvais exemple :mrgreen:

....t' aurais pû évoquer Seat et la Léon TDI en WTCC, à la place ;-)

...je ferme la parenthèse ;-)

et vive les blocs essence.....je plaisante même si je préfère :mrgreen:

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