Fabriquer une MRS "R" Ultra light pour la piste

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Re: Fabriquer une MRS "R" Ultra light pour la piste

Messagepar c.new » Dim Mars 04, 2012 11:37 am

p2tm a écrit:Cool cette batterie :thumleft: , peux tu me dire le prix et le poids stp?
Par avance merci.

7 kg et 117 €. c'est le moins cher, j'ai fouillé sur le net. Faut rajouter les cosses 16 €. Voici le lien:
http://www.pilesbatteries.com/index3.ph ... ue=&model=
R26R réplica 1100 Kg swap MRS3 320 cv 460 Nm
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Re: Fabriquer une MRS "R" Ultra light pour la piste

Messagepar p2tm » Dim Mars 04, 2012 9:54 pm

Pu**** elle est moins chère que l'origine!!!
Tu as une idée du poids de l'origine?
Sinon tu l'as déjà testé? Elle va bien??
Merci pour ton retour...
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Re: Fabriquer une MRS "R" Ultra light pour la piste

Messagepar jeremyc39 » Dim Mars 04, 2012 9:56 pm

+1 moi aussi j'attend ton retour sur cette baterie !!
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Re: Fabriquer une MRS "R" Ultra light pour la piste

Messagepar Lautrichien » Dim Mars 04, 2012 10:15 pm

p2tm a écrit:Pu**** elle est moins chère que l'origine!!!
Tu as une idée du poids de l'origine?
Sinon tu l'as déjà testé? Elle va bien??
Merci pour ton retour...


Une baterie OEM 75Ah pese dans les 15-16kg... donc -7kg de gain de poids.

le seul point´négatif: baterie plus petite, donc on peut moins tirer dessus (pas 4 amplis d 100Watt + 15 néons vert sous la caisse) sinon, quand tu allumes tout, tu va caller. Cette baterie tiendra également moins bien la charge sur la durée lorsque que la caisse est garée.

donc il faut faire attention à l'usage recherché. c.new par sur du circuit, donc c'est la solution optimale.

Moi aussi je l'ai commandé chez eux. sans oublier les 2 cosses. et puis surtout, l'idéal ( comme c.new) ets de passer la baterrie dans le coffre pour réquilibrer la répartition des masses. il faut juste tenir compte des 2 cables plutot grosse section que tu fait courir dans la caisse. mais au final, c'est du positif!

:cheers:
R26-R Autriche 001/001 === Préparation Stage 2 === 70% d'avancement

En chiffres:
1355kg origine - 175kg => 1180kg verifiés
230cv origine + 50cv => 280cv (?)
310Nm origine + 140Nm => 450Nm (?)
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Re: Fabriquer une MRS "R" Ultra light pour la piste

Messagepar c.new » Jeu Mars 08, 2012 5:14 pm

Montage du volant moteur allégé K tech Racing (et d'un roulement tout neuf, en bleu au fond):
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Re: Fabriquer une MRS "R" Ultra light pour la piste

Messagepar c.new » Jeu Mars 08, 2012 5:19 pm

remontage de la boite de R26 NDO 020:
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Re: Fabriquer une MRS "R" Ultra light pour la piste

Messagepar c.new » Jeu Mars 08, 2012 5:26 pm

Suppression du compresseur de clim et déplacement de l'alternateur j'aurai la bonne courroie demain (commandée):
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Re: Fabriquer une MRS "R" Ultra light pour la piste

Messagepar g4seb » Sam Mars 10, 2012 8:57 am

Le volant moteur,tu as pris lequel?Le normal ou le "R"?Et l'embrayage?
Tu me diras si tu as le défaut P0315 qui apparait pdt les franches accélération au dessus de 4000tr/min
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Re: Fabriquer une MRS "R" Ultra light pour la piste

Messagepar c.new » Sam Mars 10, 2012 12:39 pm

g4seb a écrit:Le volant moteur,tu as pris lequel?Le normal ou le "R"?Et l'embrayage?
Tu me diras si tu as le défaut P0315 qui apparait pdt les franches accélération au dessus de 4000tr/min

Le vm c'est le normal pas le R, je te dirais ça mais j'en suis pas encore aux essais, il reste du boulot :joker:
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Re: Fabriquer une MRS "R" Ultra light pour la piste

Messagepar Lautrichien » Sam Mars 10, 2012 9:50 pm

c.new a écrit:
g4seb a écrit:Le volant moteur,tu as pris lequel?Le normal ou le "R"?Et l'embrayage?
Tu me diras si tu as le défaut P0315 qui apparait pdt les franches accélération au dessus de 4000tr/min

Le vm c'est le normal pas le R, je te dirais ça mais j'en suis pas encore aux essais, il reste du boulot :joker:


Différence entre le VM R26 et R26.R? :scratch:
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En chiffres:
1355kg origine - 175kg => 1180kg verifiés
230cv origine + 50cv => 280cv (?)
310Nm origine + 140Nm => 450Nm (?)
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Re: Fabriquer une MRS "R" Ultra light pour la piste

Messagepar FJX » Sam Mars 10, 2012 10:13 pm

Remarquable ce projet ! Faut des couilles quand même pour se lancer dans un tel truc ! :shock:
Toute voiture restant entière pendant plus d'une course est trop lourde...

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Re: Fabriquer une MRS "R" Ultra light pour la piste

Messagepar g4seb » Sam Mars 10, 2012 10:48 pm

Lautrichien a écrit:
c.new a écrit:
g4seb a écrit:Le volant moteur,tu as pris lequel?Le normal ou le "R"?Et l'embrayage?
Tu me diras si tu as le défaut P0315 qui apparait pdt les franches accélération au dessus de 4000tr/min

Le vm c'est le normal pas le R, je te dirais ça mais j'en suis pas encore aux essais, il reste du boulot :joker:


Différence entre le VM R26 et R26.R? :scratch:


Le r encaisse 20% de couple en plus...
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Re: Fabriquer une MRS "R" Ultra light pour la piste

Messagepar Lautrichien » Sam Mars 10, 2012 10:53 pm

g4seb a écrit:Le r encaisse 20% de couple en plus...


volant également allégé?
R26-R Autriche 001/001 === Préparation Stage 2 === 70% d'avancement

En chiffres:
1355kg origine - 175kg => 1180kg verifiés
230cv origine + 50cv => 280cv (?)
310Nm origine + 140Nm => 450Nm (?)
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Re: Fabriquer une MRS "R" Ultra light pour la piste

Messagepar Lautrichien » Dim Mars 11, 2012 10:36 am

g4seb a écrit:Oui ressort renforcé...


Soit, mais volant également allégé?

:scratch:
R26-R Autriche 001/001 === Préparation Stage 2 === 70% d'avancement

En chiffres:
1355kg origine - 175kg => 1180kg verifiés
230cv origine + 50cv => 280cv (?)
310Nm origine + 140Nm => 450Nm (?)
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Re: Fabriquer une MRS "R" Ultra light pour la piste

Messagepar g4seb » Dim Mars 11, 2012 11:01 am

Oui c'est ce que je dis depuis 2 posts ;-) sinon j'aurais dit embrayage...
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Re: Fabriquer une MRS "R" Ultra light pour la piste

Messagepar Zmondeouf » Dim Mars 11, 2012 11:45 am

Zmondeouf a écrit:Bonsoir,

Alors??? Quelle couleur?

Ca devrait pas tarder tes petites photos de ta belle en prépa??

:salut:



Salut on connais toujours pas la couleur. :roll:

Une photo :cheers: une photo :cheers:
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Re: Fabriquer une MRS "R" Ultra light pour la piste

Messagepar highmast » Dim Mars 11, 2012 12:42 pm

beau projet...

la batterie, je l'utilise depuis 1 an, RAS (efffectivement 3 semaines sans tourner et c'est limite au démarrage et en usage, faut pas trop en demander...

ici installée dans ma R derrière le siège
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Coté allègement tout vidé tu devais être a 1180 kg!
j'y suis presque, me reste clim -8kg, pno -8kg,jantes oz -12 kg
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Re: Fabriquer une MRS "R" Ultra light pour la piste

Messagepar arshavin38 » Dim Mars 11, 2012 1:17 pm

Que veut tu dire par en usage faut pas trop en demander ? :roll:

Tu peut nous en dire plus ;-)
Tout vient a point a qui sait attendre ....

Tout est ici : viewtopic.php?f=2&t=16480&start=0
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Re: Fabriquer une MRS "R" Ultra light pour la piste

Messagepar Djé69 » Dim Mars 11, 2012 2:50 pm

Lautrichien a écrit:
g4seb a écrit:Oui ressort renforcé...


Soit, mais volant également allégé?

:scratch:


J'apprends 2 nouvelles choses! :shock:
Merci des infos ;-) .
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