petite question bio ethanol

[Aurel'MRS]

Comme dis dans mon post plus haut, maintenant que j'ai ma MRS je vais essayer l'E-85.

Je viens de passer à la pompe et j'ai mis 20L d'E-85 et le reste en E-10 (donc 40L).

Ce qui fait qu'en tout, j'ai 21L d'éthanol pur dans le réservoir et 39L de SP95 pur.

Normalement il ne devrait pas y avoir de problème, ça nous fait du 33% d'éthanol. J'ai pas pu tester le démarrage à froid et le moteur est encore sous SP-95 car j'ai fais que 4 kilomètres pour revenir de la pompe, l'éthanol n'a pas encore eu le temps d'arriver au moteur.

Je pense qu'aller jusqu'à 60% ne posera pas de gros problème, tant au niveau carburation qu'au niveau des démarrages, mais ça, vous le saurez au fil de mes pleins, soit toutes les 2 à 3 semaines.

[GEGE84]

moi je roule avec mon boitier rajouter depuis un an et je met cent pour cent d ethanol et je
n est aucun soucis depuis c est vrai que l hiver par grand froid ca demarre un peu
moin bien mais dans ces cas la le boitier se regle il suffit de l ouvrir et de le regler
suivant la notice j en suis tres content et le moteur marche toujours aussi bien
la voiture roule tous les jours

[Aurel'MRS]

Investir dans un boitier qui ne sera jamais amorti, je ne préfère pas. Normalement 2013 ou/et 2014 il y aura augmentation de la taxe sur l'éthanol... donc bon.

[GEGE84]

un boitier a meme pas 200 euros c est tres vite amortis

[Aurel'MRS]

E-85 à 0.93€

SP95 à 1.48€

L'E-85 fait +25% de consommation, ce qui au final fait un prix de l'E-85 à 1.16€, donc 0.32€ de moins par litre consommé.

Donc sur 10 000 kilomètres parcourus à 11l/100 ça fait une économie de 320€ par rapport à une MRS au SP95.

Mais sachant que je vais monter à 75% d'E-85 sans boitier, j'économiserais moi "seulement" 230€, soit 90€ de perdu par an par rapport à un boitier.

Il me faudrait donc 2 ans pour l'amortir... et sachant que l'E-85 va augmenter et que la voiture n'est plus en droit de circuler après cette modification, je préfère pas !

[Aurel'MRS]

Suite du passage progressif à l'E-85...

Comme je vous l'avait dit, j'était à 33% (soit 1/3) d'éthanol pur et aucune modification quant aux démarrages à froid et au niveau du comportement de la voiture.

Je suis donc aller compléter mon réservoir pour atteindre 50% d'éthanol pur, mais pour l'instant je n'est pas testé les démarrages à froid, ce sera pour après demain je pense.

On va voir quand est-ce que le voyant injection va s'allumer, tard je l'espère :D

[SP85]

Pas plus de retour d'expérience

[jean pat 38]

Bonjour à tous, j'ai moi aussi fait reprog. ma mrs r26 chez LR Performance pour le bio éthanol, la voiture sort 276.68cv pour 40.25mkg de couple.
J'ai également le Powergate avec trois cartographies enregistrées :
-une carto origine sans plomb
-une carto e85 [256.85cv]
-une deuxième carto e85 [276.68cv]

Coût de l'opération : 1200€ ttc

Pas de souci particulier, a froid il faut s'y reprendre 2,3 fois pour la démarrer et la laisser chauffer 1,2min le matin avant de partir

[nemesis]

Salut tout le monde, du nouveau aujourd'hui avec un peu de recul sur ce carburant ?

[Aurel'MRS]

Moi je roule à 100% d'E-85 sans reprogrammation et je démarre au 1/4 de tour, même quand ça gèle et j'ai pas dépensé 1200€ du coup comme jean pat 38 ...

Même pas 60 centimes le litre du coté de Bordeaux.

[nemesis]

Ça fait longtemps que tu roule comme ça Aurel ?

[Aurel'MRS]

Sur cette voiture non, j'ai du commencer à mettre de l'éthanol il y a 1 an et demi environ, j'avais stoppé parce que je faisait mélange SP + E-85, mais là depuis 2 ou 3 mois je suis passer à 100% d'E-85, du coup je me prends pas la tête, je fais le plein et voilà. Ca me coûte 33€ le plein de 55 litres et selon la conduite je suis entre 10.5 et 12l/100.

[nemesis]

Ok, merci de ta réponse, je vais tester ça alors.