Forum Megane RS

pour ma part, je roule souvent sur autoroute sans régulateur(j'ai horreur de ça) à 150/160:550 kms, 9 Lts/100

J'ai mis du SP100 cette aprèm pour faire une session course de côte ...sur route fermée bien sur
J'ai senti aucune différence flagrante....à voir sur un long trajet car là, mouais, ils se sont perdus les octanes

Tu a trouver sa a qu'elle station?
Tu a payer combien de différence avec du 98?

C'est que tu n'es pas assez sensible et à l'écoute de ta voiture....

il doit y avoir 2% de différence

guiz a écrit:C'est que tu n'es pas assez sensible et à l'écoute de ta voiture....

il doit y avoir 2% de différence

Ben écoute, j'ai refais un test et alors là, J'ai gagné 50 CV les gars! Non que dalle, je sais pas, j'ai demandé au moteur, j'attends la réponse.. J'ai du trop tester, j'ai plus d'essence

2% de 225 ça fait 4,5 ch ...bon 5,6 si t'en a 280
Dans le cas où la puissance serait directement proportionnelle à l'indice d 'octane ....

guiz a écrit:2% de 225 ça fait 4,5 ch ...bon 5,6 si t'en a 280
Dans le cas où la puissance serait directement proportionnelle à l'indice d 'octane ....

L'indice d'octane n'a rien à voir avec la puissance que peut développer ton moteur, ce qui compte c'est le PCI (Pouvoir calorifique inférieur), D'ailleurs, tu pourrais rouler au dihydrogène, c'est presque 4 fois plus calorifique que du SP.

L'indice d'octane c'est surtout une information utile dans le cas des moteurs qui font du cliquetis (En gros de l'auto allumage), en gros chez Renault on fait toute les MAP sur du SP95 mais après parfois pour gagner quelques chevaux il est possible de faire la MAP sur du SP98 et de mettre un peu plus d'avance, mais le carburant ne sert dans ce cas là uniquement à ne pas avoir du cliquetis.

Pour exemple, sinon on rouleraient tous au GPL avec son indice d'octane de 110...

Regarde ce site très bien fait même si il y a quelques erreurs de frappe:
http://autocarbur.free.fr/

En tout cas, je me suis fait un "TOP" conso avec ma MRS II, je suis content mais pas moyen de descendre en dessous de 7,3L/100Km.
Mixte 40% Autoroute et 60% RN/RD

Donc que faut il mettre dans nos M2RS comme essence ? SP95 ou SP98?

Pour moi la MAP MRS II a été faite en SP95, les seules véhicules RS avec une MAP en SP98 sont les Clio II RS. Mais je vais me renseigner.

moi avec 70% ville, 10% autoroute et 20% arsouille en montagne, pas moyen de passer sous les 16l/100kms

Lol. Tu m'étonnes.

boumbake a écrit:J'ai mis du SP100 cette aprèm pour faire une session course de côte ...sur route fermée bien sur
J'ai senti aucune différence flagrante....à voir sur un long trajet car là, mouais, ils se sont perdus les octanes

mode hs on :
un petit lien sur le v power testé par 5th gear ,pas besoin de comprendre l anglais les chiffres parlent:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 4asSnI#t=1

sur moteur atmo je pense que la difference est minime ,sur un turbo on voit une diference .
maintenant en fonction du pays ou continent d origine de l auto, les maps sont peut etre differente en fonction des carburants disponible a la pompe .

un moteur avec une map fait pour rouler avec un indice d octane élevé sortira plus de cheveaux qu avec un indice inferieure ,mais peux rouler avec du 95 et sortira les cheveaux annoncer avec le minimum d indice...

donc perso en mode gay 10l11l,sinon en roulant normalement 16l17l

Désolé mais je n'ai pas fini le plein de la dernière fois, je n'ai pas roulé depuis 1 mois . Donc pas de conclusion pour le moment.
Je pense que ça ne peut qu'être bon pour le moteur mais de là à sentir réellement la différence à la conduite, c'est autre chose.

c est moi qui suis désolé pour toi
tu n as pas sortis la mégane depuis 1 mois
(on voit bien dans la video que l impreza est quand meme la meilleur auto du monde je sors