j'ai besoin de vous

par **frove** » Dim Août 10, 2008 1:45 pm

Tu n'as pas cité dans ta liste la Focus ST.

Une Mrs un peu poins abouti niveau chassis mais qui doit posser fort aussi sans trop consommer

par **OC-RACING** » Dim Août 10, 2008 1:58 pm

jo06 a écrit:je me doute que sur ce forum on me dira la R26, mais justement vous en posedez pour la plupart une donc vous etes en mesure de me conseiller.

R26>sub ? (wrx) quelqun à deja pocedé les deux et peux concretement me dire les differences ?

Oui :wink: Je reste modeste j'ai eu 5 SUB... :wink:

Tu parles conso, et rien que sur ce point SUB tu oublis ! :wink:

Si tu enleves l'option CONSO... Prends une SUB... Je te dis çà avec une petite retenue... Car tu evoques la WRX et non la STI...

Ayant eu en terme de RS, une R25 bleu alp et 2 R26, le chassis de la R26 est absolument génial... Pour moi le chassis de la WRX (non STI) est en dessous... et pour parler moteur, desolé les gars, mais je prenderais celui de la SUB (WRX non STI) pour çà fiabilité (JAP) et ses Upgrades possible... La R26 à un moteur qui me correspond au poil pour diverses raisons : Un couple d'enfer à bas regime... Une plage de regime affolante ! De 2000-6000 tr/min... et une conso de reve pour les perfs qu'il sort...

Pour moi, au vu de tes criteres, la R26 me parait etre un bon choix...

Voici mon avis :

1er R26 tu connais mes raisons :wink: : elle rentre dans l'esprit rallye/circuit/sportive exclusive
2eme WRX : elle rentre dans l'esprit rallye/circuit/sportive exclusive
130i (j'aurais pas envie de me faire une speciale de campagne avec (elle est pas faite pour çà) / elle ne rentre pas dans l'esprit des 2 premieres :wink:
Corsa OPC (bon moulin / chassis de M....) - J'aime bien sa bouille...

Oliv

par **Yogis** » Dim Août 10, 2008 2:14 pm

jo06 a écrit:je me doute que sur ce forum on me dira la R26, mais justement vous en posedez pour la plupart une donc vous etes en mesure de me conseiller.

R26>sub ? (wrx) quelqun à deja pocedé les deux et peux concretement me dire les differences ?

Zygomat a possédé les deux, envoi lui un MP, il te répondra avec plaisir je pense !

par **jo06** » Dim Août 10, 2008 3:08 pm

on dis que la conduite d'une rs est sans saveur, pas beaucoup de sensation du a sa tenu de route extrêmement efficace. Qu'en pensez vous ?

comparer a une sub wrx on sent que ca pousse moins ou pas vraiment ?

En tous cas merci pour votre écoute c'est vachement sympa de votre part, ca conforte mon opinion sur la mrs, elle est tellement belle !

par **rlcolors** » Dim Août 10, 2008 4:47 pm

jo06 a écrit:on dis que la conduite d'une rs est sans saveur, pas beaucoup de sensation du a sa tenu de route extrêmement efficace. Qu'en pensez vous ?

comparer a une sub wrx on sent que ca pousse moins ou pas vraiment ?

En tous cas merci pour votre écoute c'est vachement sympa de votre part, ca conforte mon opinion sur la mrs, elle est tellement belle !

La sub je connais pas, mais je ne dirai pas qu'une RS est sans saveur,
je dirai plutôt que c'est facile de rouler vite , voir même de se sur-estimer.... et ça pousse franchement fort :wink:

par **JJ_RS70** » Dim Août 10, 2008 6:39 pm

OC-RACING a écrit:
jo06 a écrit:je me doute que sur ce forum on me dira la R26, mais justement vous en posedez pour la plupart une donc vous etes en mesure de me conseiller.

R26>sub ? (wrx) quelqun à deja pocedé les deux et peux concretement me dire les differences ?

Oui :wink: Je reste modeste j'ai eu 5 SUB... :wink:

Tu parles conso, et rien que sur ce point SUB tu oublis ! :wink:

Si tu enleves l'option CONSO... Prends une SUB... Je te dis çà avec une petite retenue... Car tu evoques la WRX et non la STI...

Ayant eu en terme de RS, une R25 bleu alp et 2 R26, le chassis de la R26 est absolument génial... Pour moi le chassis de la WRX (non STI) est en dessous... et pour parler moteur, desolé les gars, mais je prenderais celui de la SUB (WRX non STI) pour çà fiabilité (JAP) et ses Upgrades possible... La R26 à un moteur qui me correspond au poil pour diverses raisons : Un couple d'enfer à bas regime... Une plage de regime affolante ! De 2000-6000 tr/min... et une conso de reve pour les perfs qu'il sort...

Pour moi, au vu de tes criteres, la R26 me parait etre un bon choix...

Voici mon avis :

1er R26 tu connais mes raisons :wink: : elle rentre dans l'esprit rallye/circuit/sportive exclusive
2eme WRX : elle rentre dans l'esprit rallye/circuit/sportive exclusive
130i (j'aurais pas envie de me faire une speciale de campagne avec (elle est pas faite pour çà) / elle ne rentre pas dans l'esprit des 2 premieres :wink:
Corsa OPC (bon moulin / chassis de M....) - J'aime bien sa bouille...

Oliv

+10000000000000000, tu as tout dis, tu es le meilleur!! :lol:

non c'est vrai je suis d'accord avec toi :wink:

par **jo06** » Dim Août 10, 2008 7:39 pm

demain je passe chez un concessionnare pour voir si un essai est possible, je vous tiens au courant

par **OC-RACING** » Dim Août 10, 2008 7:46 pm

WRX / R26

Il faudra etre bien plus à son affaire pour mener une R26 en mode coduite je "fais des chronos"... Je veux dire par là que la WRX est facile d'utilisation et pardonnera bien plus de par sa conception et de sa transmission integrale...

Je suis sorti d'une epoque fabuleuse avec mes SUBs (de mes GT en passant par mes WRX jusqu'a mes deux derniere STI8) et çà ne m'a pas evité de planter ma R25 en mode arsouille... Et franchement, au meme endroit avec mon STI, je serais passer comme un porc sans saucissonner comme je l'ai fait avec ma R25 pour au finish la plier comme il faut...

En bref, il faut etre hyper reveillé et ne rien laisser au hasard avec la Megane... La sub gommera les defaut d'un mauvais pilote... C'est une image hein... :wink:

:wink:

par **pedro0217** » Dim Août 10, 2008 9:13 pm

je vote aussi R26 par rapport à sa polivalence d'utilisation

la corsa OPC, j'ai deja essayé : oublie ! deja il vaut mieux une clio 3 RS que cette auto... mais de plus la MRS est largement meilleure que ces 2 autos à mon sens...
la 130i, c'est une autre histoire : le 6 cylindre BMW qui reste fabuleux mais cette auto n'est pas une sportive au sens d'une SUB ou d'une MRS... par contre la 130i sera à mon avis moins confortable qu'une MRS ou au mieux d'un niveau equivalent...
la SUB, je ne connais pas...

par **jo06** » Lun Août 11, 2008 8:04 am

trop cool j'ai toutes les info que je veux, je cours chez le concessionaire...
Merci à vous tous en tous cas :wink: :wink: :wink:

par **le mac ya velik** » Lun Août 11, 2008 11:22 am

OC-RACING a écrit:WRX / R26

Il faudra etre bien plus à son affaire pour mener une R26 en mode coduite je "fais des chronos"... Je veux dire par là que la WRX est facile d'utilisation et pardonnera bien plus de par sa conception et de sa transmission integrale...

Je suis sorti d'une epoque fabuleuse avec mes SUBs (de mes GT en passant par mes WRX jusqu'a mes deux derniere STI8) et çà ne m'a pas evité de planter ma R25 en mode arsouille... Et franchement, au meme endroit avec mon STI, je serais passer comme un porc sans saucissonner comme je l'ai fait avec ma R25 pour au finish la plier comme il faut...

En bref, il faut etre hyper reveillé et ne rien laisser au hasard avec la Megane... La sub gommera les defaut d'un mauvais pilote... C'est une image hein... :wink:

:wink:

Dans l'ensemble : +1 :wink:

par **jo06** » Lun Août 11, 2008 1:04 pm

bon je reviens du concessionnaire, pas trés conciliant, pas d'essai possible, donc je m'en remets à vous âmes charitables pour faire un essai (en passagé deja) AVIS AU HABITANT DU 06...

par **Aspec22** » Lun Août 11, 2008 2:10 pm

jo06 a écrit:en clair je veux une voiture qui pousse fort, qui consomme pas trop, qui tienne tres bien la route et qui soit bien équipé.

=R26 CQFD :P

par **Aspec22** » Lun Août 11, 2008 2:17 pm

OC-RACING a écrit:WRX / R26

Il faudra etre bien plus à son affaire pour mener une R26 en mode coduite je "fais des chronos"... Je veux dire par là que la WRX est facile d'utilisation et pardonnera bien plus de par sa conception et de sa transmission integrale...

Je suis sorti d'une epoque fabuleuse avec mes SUBs (de mes GT en passant par mes WRX jusqu'a mes deux derniere STI8) et çà ne m'a pas evité de planter ma R25 en mode arsouille... Et franchement, au meme endroit avec mon STI, je serais passer comme un porc sans saucissonner comme je l'ai fait avec ma R25 pour au finish la plier comme il faut...

En bref, il faut etre hyper reveillé et ne rien laisser au hasard avec la Megane... La sub gommera les defaut d'un mauvais pilote... C'est une image hein... :wink:

:wink:

R25/R26= Circuit,
Sub= Rallye, donc ça se comprends.

J'ai déjà remarqué que la R26 sautillait sur des petites routes sinueuse et gondolées, l'état des routes n'est pas top dans le nord, et la R26 n'y ai pas forcement à son aise là où une Sub le saura beaucoup plus, forcément c'est l'esprit rallye de Subaru.

Par contre sur circuit une R26 sera beaucoup plus agile qu'une Sub, après tout dépend du pilote bien sur.

Mais on en est pas là, pour une utilisation quotidienne, je pense que la R26 reste très confortable est relativement bien équipée.
La Sub est équivalente, par contre niveau assurance conso et entretien, net avantage à la R26, la Sub STi est un gouffre

Voilà mon avis et il n'engage que moi.

par **OC-RACING** » Lun Août 11, 2008 6:56 pm

Fab, la sub wrx est equivalente à la Meg oui ! Mais en aucuns cas avec une STI... :wink:

Mes 2 STI8, un autre monde...

par **LE MARSEILLAIS** » Mar Août 12, 2008 9:17 am

Ca depend de ton utilisation ? :wink:

- OPC si tu cherche une ptite auto :wink: mais bon on est loin des autres là :wink:

- sub wrx si petite route arsouille et que la conso te fais aps peur bon choix :wink:

- 130i classe mais cher si tu veu du passe aprtout avec un temperament sportif

- r26 image sport + conso / prix / cout raisonnable

par **jo06** » Mar Août 12, 2008 8:07 pm

bon essai 130i aujourdhui : bourgoise avec gros moteur mais bof en sensations sportive. Apres tres bon moteur boite chassis equipement

par **Aspec22** » Mar Août 12, 2008 11:50 pm

OC-RACING a écrit:Fab, la sub wrx est equivalente à la Meg oui ! Mais en aucuns cas avec une STI... :wink:

Mes 2 STI8, un autre monde...

Tout à fait Oliv, j'ai juste oublié de précisé WRX et STi est un gouffre...

:wink:

par **Quatrequatreux** » Mer Août 13, 2008 7:31 am

Voici mon avis :lol:

- R26 pack luxe si tu fais un peu de circuit, sinon, une MRS CS luxe suffit à mon gout 8)

- 130i si tu ne fais pas de circuit et que tu as un budget plus conséquent :wink:

par **pierrotrs2004** » Mer Août 13, 2008 7:46 am

jo06 a écrit:je me doute que sur ce forum on me dira la R26, mais justement vous en posedez pour la plupart une donc vous etes en mesure de me conseiller.

R26>sub ? (wrx) quelqun à deja pocedé les deux et peux concretement me dire les differences ?

moi oui, j'avais hesité entre une sub wrx 230 ch et la r26 j'avais essayé les 2

j'ai pas jesité longtemps, si tu pèse le pour et le contre, tu cours vers la megane

et puis r26 jaune vs subaru bleue
et la conso, je descendais à 7.5 l/100 en megane, en subaru t'es à 12 l/100 pour les memes trajets

la y'a pas photo

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