Forum Megane RS

Oui en effet il se deconnecte a partir de 50, :(

L'agacé a écrit:Oui en effet il se deconnecte a partir de 50, :(

Donc c'est bon, ta MRS est normale :wink:

L'agacé a écrit:Oui en effet il se deconnecte a partir de 50, :(

Il se reconnecte tu veux dire ?

Oui desolé

Je pose ma première question!
Je vais acheter une mégane rs avec full cuir est ce que c'est forcément un RS LUXE? (sachant qu'elle est de 03/2004.)

La version Luxe n'existait pas en 2004.

Tu vas avoir une MRS ph1, et mars 2004, c'est les premiers modèles !
Le full cuir est un option !

Je ne pense pas dire de bétises

Ca me rassurerai car sinon je monte d'une classe sur mon assurance et a mon avis c'est pas les mêmes prix!

Merci!

en 2004, les MRS étaient toutes bien équipées,
le cuir et le GPS étaient en option il me semble

c qd la Energy est sortie qu'ils ont commencé à créer des finitions bien distinctes ;)


PS : mon pc a planté, il faut que je récupère mes données,
je mettrai donc un peu de tps à remettre les tableaux à jour dsl :?

+1

Les MRS de 2004 étaient bien équipées. Il y avait qu'une seule finition (et 2 ambiances) qui est similaire à la luxe d'aujourd'hui (sauf full cuir) et le tarif était d'environ 30000?.

A titre de comparaison, une R26 est moins bien équipée qu'une ph1.

Au niveau des équipements tout est discutable.

Perso je n'aime pas trop le cuir donc... ma ph1 me va bien
Les xénons, c'est bien quand ça marche....sinon c'est hors de prix.
Capteur de pression des pneus, moi j'aime bien mais pareil, ils n'aiment pas trop les secousses donc sur la mienne j'en ai un qui marche/marche pas!
Le main libre...quasi indispensable maintenant que j'y ai gouté!
...

Je profite de ce post car j'aimerai avoir des detail sur les differents chassis?

J'ai entendu parler ici du chassis cup quel est la difference par rapport au chassis sport ?

Et quel est la difference entre le chassis normal et le chassis sport ?

Merci bien :bien:

voici les infos que tu demandes ;)

différence chassis sport / cup versus normal
- ESP déconnectable
- disques percées
- jante alu anthracite
- retro de couleur gris anthracite
- réglages de suspension différents

différence chassis sport vs cup
- réglage de suspension un peu différent à priori
- étrier de couleur rouge pour le chassis cup

Meg&Race a écrit:voici les infos que tu demandes ;)

différence chassis sport / cup versus normal
- ESP déconnectable
- disques percées
- jante alu anthracite
- retro de couleur gris anthracite
- réglages de suspension différents

différence chassis sport vs cup
- réglage de suspension un peu différent à priori
- étrier de couleur rouge pour le chassis cup

Je crois que les barres anti-roulis et anti-devers sont différentes sur le chassis cup ainsi que les amortos, elle est un peu plus basse ! :D

Sur le site renault-sport tu trouveras les infos

http://www.renault-sport.com/fr/gamme/meganef1team.php

Merci beaucoup!!

Les retros antracite sur les phases 1 y en avait pas non ?

non pas sur les phases 1 à ma connaissance effectivement

Meg&Race a écrit:non pas sur les phases 1 à ma connaissance effectivement

effectivement uniquement sur les phase 2

merzi bien! :)


Par contre sur le site renault sport il ne parle pas des barres stabilisatrice?

Sancho a écrit:merzi bien! :)


Par contre sur le site renault sport il ne parle pas des barres stabilisatrice?

que veux-tu savoir par rapport aux barres stabilisatrices??????

pour info uniquement la R26 possède 2 barres stabilisatrices
et la barre stabilisatrice avant de la R26 a un diamètre plus gros que sur les MRS de base

Ok merci :wink:

Non rien du tout c'est juste Yogis qui en a parler plus haut donc je voulais savoir de quoi il en etait reelement!!

est-ce que quelqu'un aurait pas hasard sauvegardé les images postées ?
je ne retrouve plus mon fichier et je comptais le remettre à jour :?

merci par avance