Forum Megane RS

de nombreuses personnes ici, ayant une MRS2, ont déjà craqué ou craqueront pour une MRS3
quelle serait la raison de ce choix

La MRS2 est en effet déjà un excellent véhicule
mais la MRS3 apporte quelques améliorations

vous avez surement plusieurs raisons, mais il y en a surement une qui ressort plus qu'une autre, d'où ce choix limité

tu as oublié une rubrique hyper importante à mon sens : l'amelioration chassis !
car crois moi il y en a une belle !!!!!

PS : j'ai supprimé le doublons, tu avais posté ce sujet 2 fois

Et aussi oublier Pour avoir la nouveaute..suite logique megane 2 megane 3

pedro0217 a écrit:tu as oublié une rubrique hyper importante à mon sens : l'amelioration chassis !
car crois moi il y en a une belle !!!!!

PS : j'ai supprimé le doublons, tu avais posté ce sujet 2 fois

Ca rentre dans les perfs ça nan?

merci Pierre,
j'ai édité mon post rapidement, d'où le doublon peut-être

sw!!xz a écrit:

pedro0217 a écrit:tu as oublié une rubrique hyper importante à mon sens : l'amelioration chassis !
car crois moi il y en a une belle !!!!!

PS : j'ai supprimé le doublons, tu avais posté ce sujet 2 fois

Ca rentre dans les perfs ça nan?

c'est tout à fait çà,
si un modo veut bien rajouté "chassis" entre les () svp



f1team57 > idem pour ta remarque,
on pourrait mettre cela dans la catégorie look

C'est fait mise a jour

f1team57 a écrit:C'est fait mise a jour

Réactif en plus !!!

Perfs et chassis

Parce que pour le look j'arrive toujours pas à m'y faire Va falloir que j'en voie quelques unes pour m'y faire je pense

Grognon

Grognon a écrit:Perfs et chassis

Parce que pour le look j'arrive toujours pas à m'y faire Va falloir que j'en voie quelques unes pour m'y faire je pense

Grognon

+1 avec toi mais pourtant quand je vois rien que la megane 3 coupé en vrai je la trouve superbe.

Alors je devrais bien finir par trouver cette megane 3 RS à mon gout

etant un amoureux du design tres particulier de Megane 2, et meme si Megane 3 RS est plutot reussi, ce n'est pas l'esthetique qui va me pousser à changer...
Le manque de portes arriere va etre une tres tres grosse contrainte pour moi à accepter, et le plus gros frein sera bien celui là pour moi (en dehors du budget bien sûr)

Reste qu'apres essai, je peux vous dire que le chassis est incroyable, meme sans le cup+DGL, alors oui c'est surtout pour ce chassis que je pourrais changer... apres les 250ch c'est bien, mais pas forcement ce qui me motive le plus au changement... en tout cas ce sera largement suffisant pour moi.

Apres, il y a aussi l'effet nouveauté qui compte mas bon.....

moi ce serait pour le RS display, j'aime bien les gadgets


en effet j'accroche pas trop la ligne de la Megane 3 - en Coupé c'est mieux et en RS aussi mais ce n'est pas le coup de coeur comme pour la Megane2 et la MRS2
il manque aussi quelques couleurs exclusives (çà viendra surement par la suite )
ceci dit je commence à m'y faire, je cèderai bien un jour


en ce qui concerne les perfs, je ne doute pas que ce sera mieux
mais je ne changerai pas de voiture pour gagner 3/10e au tour !
je ne maîtrise pas encore ma MRS2, j'ai encore plein de truc à apprendre
et surtout je me fais bien plaisir à son volant


pour la finition intérieure cela m'est complètement égal
la finition sur la 2 est suffisante, surtout en version Luxe
et puis j'accroche pas trop sur le style du tableau de bord


pour ce qui est des équipements, la 3 apporte juste le radar de recul en plus et le DRL à LED, un peu mince,
la nouveauté serait le toit en verre, compatible du chassis cup (je ne sais pas si cela est confirmé ?)
mais je craquerai bien pour le RS display par contre

inutile dans la vie de tous les jours, mais pratique sur circuit
certains appareils externes font surement aussi bien
mais c'est le côté mini-GTR qui m'attire

Moi j'ai pas de RS mais je voterai pour tout si je pouvais car j'étais deja amoureux de la R26 avoir celle là ouffff elle va faire mal tres mal. Maintenant faudrait peut etre qu'il la sorte

Pour l'instant je ne suis pas intéressé.

J'attends de voir la version F1-TEAM et ou une version radicale pour m'y intéresser de plus prêt, mais je cracherai pas dans la soupe si j'avais la possibilité de l'essayer.

Par contre comme tous les premiers modèles de Renault, elle va décôter un max

Finition et surtout la gueule du coupé :D
Mais de la à lâcher 30k non pas pour le moment :p

M38 a écrit:Moi j'ai pas de RS mais je voterai pour tout si je pouvais car j'étais deja amoureux de la R26 avoir celle là ouffff elle va faire mal tres mal. Maintenant faudrait peut etre qu'il la sorte

Tout pareil !

Pour le moment rien ne me pousse à passer de la mrs 2 à la 3 . Je suis pas convaincu pour l'instant... Attendons de pouvoir l'observer en vrai et voir ce fameux jaune...

Loïc a écrit:Pour l'instant je ne suis pas intéressé.

J'attends de voir la version F1-TEAM et ou une version radicale pour m'y intéresser de plus prêt, mais je cracherai pas dans la soupe si j'avais la possibilité de l'essayer.

Par contre comme tous les premiers modèles de Renault, elle va décôter un max

Pareil...
Après on va se retrouver avec une M3RS "de base" à brader parce qu'une série limitée ou numérotée sera sortie...

XTCalex a écrit:Pareil...
Après on va se retrouver avec une M3RS "de base" à brader parce qu'une série limitée ou numérotée sera sortie...

Une 3RS de base avec l'autobloc, les baquets, un rs monitor... je ne doute pas que Renault fasse mieux un jour (275 ch notamment) mais je doute qu'elle puisse être aussi "obsolète" qu'une RS phase 1... Le produit commence à être sacrément abouti.

voila vote pour la nouveaute mais en faite c est un peu pour tout car je pense effectivement qu il va y avoir une grosse difference avec la mrs2 a+