Forum Megane RS

Bonjour a tous, beaucoup de Mrs d'occaz son vendu bien haut dessus de l'argus.impressionnant.

Incroyable !!!

L'argus ne serait donc pas une base de référence des transactions entre particuliers ?

les sportives toujours et heureusement sinon ce serait la fin des voitures e sport :wink:

jack a écrit:Incroyable !!!

L'argus ne serait donc pas une base de référence des transactions entre particuliers ?

Si justement. Le problème c'est que l'Argus dans bien souvent des cotes bien inférieur à celles des autres magazines. Les gens affichent donc leur véhicule en ce basant sur les autres cotes.

L'argus, c'est une cote qui sert de base pour les professionnels.

Entre particuliers, c'est la loi de l'offre et de la demande, selon la rareté de l'auto, son "histoire", son état, bref ce qu'une personne est prête à mettre dans une auto.

Concrètement, pour des autos assez rares ou bénéficiant d'une aura forte(williams en bon état, renault spider, lotus elise), l'argus n'a aucune valeur.

Ce n'est pas le cas de la MRS qui subit plusieurs phénomènes :

- nombreuses évolutions (Ph 1, R25 F1 team, phase II, R26, spectre de la MRS extreme)
- MEgane II en fin de vie
- auto largement distribuée par les mandataires
- sportive essence
.......

La MRS n'est donc pas un cas isolé. Regarde une audi RS4 B7 (V8 de 420cv) : c'est une sportive aboutie, avec une image premium très développée, la qualité germanique etc... Ca vaut 75000? en neuf et tu en vois en occase de 2006 donc moins de 2ans, et moins de 20000km à 45k? soit - 40% (ou 18k? pour une MRS).

Ca se tient. La MRS n'est ni mieux ni moins bien lotie

Déjà l'Argus est effectivement une cote de référence pour les professionnels.

Ensuite je dirais heureusement qu'elles sont "surcotés" nos MRS parce que je trouve que la cote est bien faible au vue de l'auto que c'est.

Quand je vois que je devrais rajouter au bout pour me payer une pauvre clio 3 dci 105, ça me met un peu les boules.

Perso, la mienne à l'argus je pense qu'elle cote autour de 10000?....si je la vendais, je la lâcherait pas en dessous de 13000?.

pour la decote c'est clair que c'est bien beau les mandataires mais quand tu vois les prix de ventes tu es presque blasé si t dois revendre la tienne dans les 2 ans :wink:

Depuis quand l'Argus est un cote spéciale professionnel L'Argus est la seule cote reconnue par les professionnels de l'automobile je vous l'accorde mais la particuliers peuvent aussi s'en servir et cela n'est strictement pas interdit.
Perso pour connaitre la valeur de revente de mes véhicules, je me base sur rien d'autre que l'Argus.

Ensuite je dirais heureusement qu'elles sont "surcotés" nos MRS parce que je trouve que la cote est bien faible au vue de l'auto que c'est.

Il n'y a pas une contradiction dans cette phrase

Evidemment, un particulier qui achète une auto va citer la cote argus comme valeur de référence ! C'est de bonne guerre mais ce n'est pas la réalité. L'argus est la cote de référence pour les pro

(d'ailleurs ce n'est pas pour rien que dans les annonces, on parle de reprise argus + prime xx ou YY).

Entre particuliers, ça vaut que dalle, c'est la loi offre/demande.

Une clio williams de 1993 avec 100 000km, ça vaut quoi à la cote argus ?


3000 ? ?


Ca se vend entre 7000 et 9000?...et il y en a des exemples.

Moi, quand on me contacte en essayant de faire baisser le prix avec l'argument magique " vous êtes plus chers que la cote argus", je ne donne pas suite c'est tout.

Les pros achètent des voitures à cote argus, le prix est bas, derrière, ils font leur marge, sont obligés de fournir une garantie, de faire des travaux minimum etc...donc ce n'est pas comparable.

jack a écrit:Les pros achètent des voitures à cote argus, le prix est bas, derrière, ils font leur marge, sont obligés de fournir une garantie, de faire des travaux minimum etc...donc ce n'est pas comparable.

Chez les professionnels c'est cote argus moins 15% quand ils rachète un véhicule et si tu regardes bien les prix des véhicules de masse, ils en régle générales vendu au prix argus et pas plus.

Après il y aura toujours des gens pour acheter plus chère que le marcher, mais ils sont bien idiots :?

C'est pas une question d'acheteurs idiots c'est question que pour certaines autos, c'est le prix à payer.

Si tu raisonnes comme ça, c'est plutôt le vendeur qui serait idiot, dans l'exemple que j'ai donné, de vendre une williams de 93, n° de - de 100 000km à sa valeur argus....

Bref, c'est un débat sans fin car la cote d'une auto évolue (la cote du marché pas cette daube de cote argus).

J'ai vendue 2 autos en 1 mois, une 156 GTA et une williams, et bien je suis bien loin de les avoir vendu à la cote argus, mais alors vraiment loin. Et je n'ai pas attendu 1an pour les vendre.

Pour une auto donnée, avec ses particularités (options spécifiques, couleur, entretien scrupuleux etc...), il y aura toujours un acheteur prêt à mettre le prix. C'est pas une histoire d'etre idiot ou pas c'est juste une histoire de timing entre un acheteur et un vendeur qui ont des objectifs différents.

Si les tendances se croisent, la vente se fait.

Morex a écrit:si tu regardes bien les prix des véhicules de masse, ils sont en régles générales vendu au prix argus et pas plus.

C'est plus lisible comme ça

Je ne te parle pas des véhicules qui ne sont sortis qu'a seulement quelques centaines d'exemplaires mais de véhicules de très grandes diffusions.

Par contre c'est vrai que certain prix de Megane rs 1 sont sur coté :wink: on voit des mrs1 avec 80 000 km a 16/17 000 ? et des mrs 1 avec 60 000 kma 12/13 000 ? chercher l'erreur ... :wink:

Aprés je critique pas je voi aussi des r26 a 23 000 ? alors qua par mandataire elle ce negocie au meme prix voir moins ? :wink:

Il suffit de prendre son temps et on trouve toujours chaussure a son pied :wink: autant y a quelque moi je disais la mrs decote fort autant je trouve que ca se stabilise voir remonte car les prix stagne mais les kilometrage augmente . :wink:

ok merci, c'est plus lisible comme ça

Une cote que je trouve plus representative du marche c'est celle de la centrale, parce que l'argus c'est surtout pour faire plaisir aux garages... faut pas se mentir !!

Frost a écrit:Une cote que je trouve plus representative du marche c'est celle de la centrale, parce que l'argus c'est surtout pour faire plaisir aux garages... faut pas se mentir !!

+1 ! j'ai toujours vendu mes autos à des particuliers à des tarifs proches de ceux de la côte de la centrale...

Convictions personnelles quand tu nous tiens

parlez en à votre assureur en cas de sinistre.
Je pense que pour le remboursement, il sera plus proche de la cote argus que de celle de la centrale.
Achetez certains véhicules un peu au dessus de la cote ok.mais certainement pas 5000 à 6000 euros au dessus.Sauf pour quelques exceptions: Porsche, clio williams, venturi...je ne pense pas que la GTA ou la MRS rentre dans la catégorie des exceptions.
Maintenant, tous vendeurs essai de tiré un maximum de bénéfice de ça vente...moi le 1er
Pour ce qui est des pro, je vous rappelle quand meme qu'ils sont la pour gagné de l'argent, c'est leur métier.Acheter au prix du marché et vendre au prix du marché cela s'appelle du bénévola

ceceMRS a écrit:parlez en à votre assureur en cas de sinistre.
Je pense que pour le remboursement, il sera plus proche de la cote argus que de celle de la centrale.
Achetez certains véhicules un peu au dessus de la cote ok.mais certainement pas 5000 à 6000 euros au dessus.Sauf pour quelques exceptions: Porsche, clio williams, venturi...je ne pense pas que la GTA ou la MRS rentre dans la catégorie des exceptions.
Pour ce qui est des pro, je vous rappelle quand meme qu'ils sont la pour gagné de l'argent, c'est leur métier.Acheter au prix du marché et vendre au prix du marché cela s'appelle du bénévolat :lol:

Avec leurs frais de structure et la remunération des employés, ca s'appelle plutôt de la perte sèche ou alors "comment fermer" !!! 8)

Franchement, quand tu as une belle auto bien entretenue dont la cote argus est très différente de la cote particuliers ou marché, tu as intéret à faire expertiser ton véhicule, ça coute pas très cher et ca vaut valeur de remboursement auprès d'un assureur.

Effectivement, mêmes les véhicules les plus rares ne sont remboursés par les assurances que sur la base argus (ça pour faire de l'argent, les assurances savent faire...) donc il faut faire une expertise.