Forum Megane RS

Dîtes, j'ai parcouru le forum à la recherche d'infos/photos de notre chère MRS et j'avoue que... en ma qualité de futur acheteur, je m'y perds un peu dans les différents modèles. J'ai entendu parler de MRS, MRS Trophy, World Series, Serie limitée Echappement, R26, R25, Barcelona, Ph.1, Ph.2, j'en passe sans doute!

J'ai eu beau chercher à droite à gauche sur le forum, je n'ai pas trouvé de post là dessus, tout est dispersé par ci par là.

Mes questions:
Qui pourrait m'éclairer sur les différents modèles?
Quelqu'un peut il répertorier la totalité des modèles de MRS existants? Lesquels sont toujours en vente, lesquels ne le sont plus?
Y a t'il un modèle plus rare qu'un autre?
Qu'en est il des couleurs???

Bref, si quelqu'un peut éclairer ma lanterne que je puisse me décider en toute connaissance de cause, ce sera sympa, merci d'avance...

voici une 1ère aide :
http://meganers.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=1396

pedro0217 a écrit:voici une 1ère aide :
http://meganers.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=1396

c'est bizarre: j'ai une phase I luxe de Juin 2005 et pourtant j'ai ça :



C'est pas l'ESP deconnectable ça?

oui mais à 50km/h il va se reconneter tout seul comme un grand

sans ton aide

ah ouais j'vais encore me coucher moins con ce soir moi
comme quoi c'est pratique un forum :)

c'est quoi l'interet?

en cas de neige par exemple il me semble

Seb a écrit:en cas de neige par exemple il me semble

Tout à fait. Quand t'as aucune adhérence (glace), pour décoler, il faut faire patiner un peu les roues. Mais avec un ESP, il t'en empêche, et donc tu restes sur place. Un peu con, hein ?

Tout à fait. Quand t'as aucune adhérence (glace), pour décoler, il faut faire patiner un peu les roues. Mais avec un ESP, il t'en empêche, et donc tu restes sur place. Un peu con, hein ?

comme tu dis :) c'est bon à savoir tout ça. En + comme chez nous ça vaut le coup quand il neige....

rlcolors a écrit:

Tout à fait. Quand t'as aucune adhérence (glace), pour décoler, il faut faire patiner un peu les roues. Mais avec un ESP, il t'en empêche, et donc tu restes sur place. Un peu con, hein ?

comme tu dis :) c'est bon à savoir tout ça. En + comme chez nous ça vaut le coup quand il neige....

C'est même limite primordial quand il neige.. Enfin moi, cette hiver, les 2 sorties sous la neige, avec l'ESP, une cata.. Une fois coupé, ouf !!

Aussi pour kramer les pneus en sortie 0-100 ça marche bien aussi!!!!!!! :wink: