Forum Megane RS

Bonsoir à tous !

J'ai une question concernant mon pédalier. Je trouve la pédale de frein trop proche de l'accélérateur ! Je me demande si l'ancien propriétaire de la voiture était adepte du talon / pointe ou si c'est un problème ou si c'est tout simplement normal... J'ai eu deux Clio RS et c'était "normal", donc sur Mégane II RS je sais pas.

Photo à venir demain, là il fait nuit

Merci à tous !

C est normal, même problème sur clio rs et ma megane cc, toutes celle qui ont le pédalier en Ali par dessus ça frotte, d ailleurs toutes mes pompes sont abimés sur la chaussure droite au niveau du frottement

Ah ouais c'est nul !!!

Limite je serais prêt à refaire la forme de la pédale pour la décaler tellement c'est nul :/

Bon je ferais quand même une photo au cas ou ce serait pire que chez vous la mienne lol !

J avais penser déformer la plaque voir la bizauté mais ça va être pire

C'est normal, c'est un pédalier prévu pour faire du talon/pointe en downshift, moi je trouve ça plutôt sympa de sentir la pédale d'accélérateur quand tu freines du coup tu peux facilement remettre un coup de gaz !
Ils ont pensé à tout chez Renault Sport

freddo31 a écrit:C'est normal, c'est un pédalier prévu pour faire du talon/pointe en downshift, moi je trouve ça plutôt sympa de sentir la pédale d'accélérateur quand tu freines du coup tu peux facilement remettre un coup de gaz !
Ils ont pensé à tout chez Renault Sport

+1

Jamais rencontré ce problème
Faut éviter de conduire avec des pompes de secu'

Cyrille RS a écrit:

freddo31 a écrit:C'est normal, c'est un pédalier prévu pour faire du talon/pointe en downshift, moi je trouve ça plutôt sympa de sentir la pédale d'accélérateur quand tu freines du coup tu peux facilement remettre un coup de gaz !
Ils ont pensé à tout chez Renault Sport

+1

perso moi aussi je trouve ça pratique et j'ai pas des pieds de danseuse étoile, de plus ça facilite grandement le talon pointe.

d'ailleurs pour les mrs3 c'est l'inverse j'ai lu pas mal de commentaires qui se plaignaient justement de l'éloignement frein/accel.

c'est dur de plaire à tout le monde, puis comme cela est dit dans une chanson actuelle plaire à tout le monde, c'est plaire à n'importe qui !.

Voilà la photo de mon pédalier :



Au final je m'y fait...

Moi ca me conviens TOUT A FAIT !

Et sur une M3RS, ça donne quoi (en photo, svp)?

Au pire, tu t'en sers pas de la pédale du milieu si tu la trouves trop près de l'autre

Le problème n'est pas de freiner, mais d'accélérer ! Le coté gauche de la basket frotte sur la pédale de frein parfois

Le mien est pareil! Aucune gêne niveau pied droit

Faut arrêter avec vos pieds de fillettes les gars

En fait ce type de pédalier est prévu pour piloter avec des chaussures de course très fine et semelle très adhésive, c'est normal du coup qu'avec des grosses baskets tu frottes

Rassurer-moi, vous piloter pas tous en pompes Sparco ?

Lol non, mais perso quand je prends la mégane j'essaie de mettre des chaussures plus fines style chaussures de ville (pas mocassins non plus hein )

Été comme hiver je suis en sparco k-mind, avant c'était les k-run.
Depuis que j'ai goûté aux sparco depuis 2005, je ne porte que ça !!!!

Si ça frotte, conduis pied nu mais pour les autres occupant évite de mettre la ventilation vers le bas.

En fait, je crois que ça vient essentiellement du type de positionnement du pied droit.

Je m'explique. Mon talon droit est plutôt positionné sous la pédale de frein et pour accélérer je garde mon talon au sol mais le pied pivote un peu. Du coup, le pied prend plus de place en biais que s'il était droit avec le talon sous l'accélérateur.

Quand je met mon talon sous l'accélérateur plus aucun problème !