Forum Megane RS

Salut

Qn pourrait il me dire environ le prix du fond plat qui est sous le moteur de nos M2RS?
Le mien s est fait la malle

Trouve t on le meme sur d autres modeles de Megane par hasard?

Merci

T.

Ya une dynamique sur ce forum, ca decoiffe

Ref renault : 8200509139 / 8200083830
Internet est ton amis
ciao

Toffer a écrit:Ya une dynamique sur ce forum, ca decoiffe

C'est pas très délicat de la part d'une personne qui poste 70 message en 5 ans .....

Le cache sous moteur de M2rs est beaucoup plus petit que Mégane 2 normale

Celui de M2rs s'arrête avant le berceau alors que celui de Mégane 2 normale traverse le berceau et s'arrête après.

Merci

Christophe45 a écrit:

Toffer a écrit:Ya une dynamique sur ce forum, ca decoiffe

C'est pas très délicat de la part d'une personne qui poste 70 message en 5 ans .....

Trop !

Il critique ce qu'il fait lui même, le Français de base quoi

Petit retour, je suis passé chez Renault hier, piece commandée, 137 euro +tva
C est pas donné le bout de plastique, mais je m attendais à bien pire, donc ca va

Bientot finis les ptits pipi huileux sous la voiture

Toffer a écrit:Petit retour, je suis passé chez Renault hier, piece commandée, 137 euro +tva
C est pas donné le bout de plastique, mais je m attendais à bien pire, donc ca va

Bientot finis les ptits pipi huileux sous la voiture

Pourquoi ne pas avoir tenté de supprimer la fuite ?

Elle ne fuit que tres peu, mais depuis qq années donc ca s accumule et là ca se voit un peu par terre sans le fond plat...

Mais l annee prochaine j aurai distri (5 ans actuellement depuis la precedente) et surement embrayage (très bientôt 100.000 km) donc je risque de tout sortir et par la même de faire l etancheité complete ce moment là

Pour le reste, 60.000 km à son bord en 5 ans et demi et 0 problème

Toffer a écrit:Elle ne fuit que tres peu, mais depuis qq années donc ca s accumule et là ca se voit un peu par terre sans le fond plat...

Mais l annee prochaine j aurai distri (5 ans actuellement depuis la precedente) et surement embrayage (très bientôt 100.000 km) donc je risque de tout sortir et par la même de faire l etancheité complete ce moment là

Pour le reste, 60.000 km à son bord en 5 ans et demi et 0 problème

Ah ouais d'accord !

Par contre, faudrait à minima voir d'où vient l'huile.

Ca se trouve ce n 'est ni du carter d'huile, ni du joint spi coté boite

Et là t'auras attendu pour rien.