Crédit ou Leasing ???

[maxR26]

Voila, tout est dans le titre.

pour acheté la new mégane RS, j'aimerais savoir ce qui est le mieux.

- Les avantages et les incovéniants des deux
- le plus économique.
- etc...



merci d'avance

[Morex]

Tout dépend si tu veux garder ou pas à long terme le véhicule.

Le leasing est bien lorsque l'on veux remplacer tout les 24 à 48 mois sont véhicule.

Niveau mensualités (du moins à la Diac), c'est un peu moins chère qu'avec les formules de crédit classique. Attention tout de même à la dernière mensualité en fin de contrat qui est astronomique si l'on souhaite garder le véhicule.

[moug]

Tout dépend si tu veux garder ou pas à long terme le véhicule.

Le leasing est bien lorsque l'on veux remplacer tout les 24 à 48 mois sont véhicule.

Niveau mensualités (du moins à la Diac), c'est un peu moins chère qu'avec les formules de crédit classique. Attention tout de même à la dernière mensualité en fin de contrat qui est astronomique si l'on souhaite garder le véhicule.

+1

[Matt]

Pour moi, le leasing (ou LOA, Location Avec Option d'Achat si je ne me trompe pas) c'est intéressant que si tu cherche a remplacer ton véhicule tout les 2 ou 3 ans max, sans trop t'embêter. Au final si tu souhaite la garder, le crédit classique est plus intéressant car revient moins cher (enfin a vérifier avec le taux...)

A calculer en fonction des taux exact

[rudy]

attention diac a un taux de credit tres elevé je te conseillerais pour un credit classique de faire une simulation a cetelem avec un taux au alentours de 7% sur 59 mois

[Jibé]

cetelem sont jusqu'à la fin du mois (en TEG) à 3,90% sur 36 et 5,90% sur 60 mois et sans assurances complémentaires, ce qui est franchement très bon

je peu te faire des estimation au boulot avec cetelem, viaxel et autre si tu veux

prend bien en compte que tes mensualité pour une LOA de 36 mois seront sensiblement les mêmes qu'un crédit sur 60mois où à la fin ben tu as au moins une voiture

[ynk34]

cetelem sont jusqu'à la fin du mois (en TEG) à 3,90% sur 36 et 5,90% sur 60 mois et sans assurances complémentaires, ce qui est franchement très bon

je peu te faire des estimation au boulot avec cetelem, viaxel et autre si tu veux

prend bien en compte que tes mensualité pour une LOA de 36 mois seront sensiblement les mêmes qu'un crédit sur 60mois où à la fin ben tu as au moins une voiture

C'est intéressant ce que tu dis car j'aimerais faire un petit crédit pour ma prochaine et si tu peux me faire une petite simulation ce serait sympa.

[alexmrs57]

J'ai acheté ma MRS à crédit. Je croyais la garder un bout de temps. Le fait est qu'au bout de 3 ans ça me titille de la changer en plus je vais avoir des frais d'entretiens dessus...ensuite la voiture s'use....

Bref aujourd'hui je prendrai direct une LOA, par contre pour moi ce n'est intéressant qu'a quelques conditions en tout cas pour moi :

1) Que tu veuilles changer de véhicule tous les 36 mois.
2) Que tu ne rachètent pas le véhicule à la fin.
3) Sans apport parce qu'à la fin tu ne le récupères pas puisque tu laisses la voiture.

Les avantages : tu n'as pas à financer la totalité du prix du véhicules et tu roules toujours dans une voiture recente.
Tu peux aussi prendre les occasions en LOA.

[le mac ya velik]

cetelem sont jusqu'à la fin du mois (en TEG) à 3,90% sur 36 et 5,90% sur 60 mois et sans assurances complémentaires, ce qui est franchement très bon

je peu te faire des estimation au boulot avec cetelem, viaxel et autre si tu veux

prend bien en compte que tes mensualité pour une LOA de 36 mois seront sensiblement les mêmes qu'un crédit sur 60mois où à la fin ben tu as au moins une voiture

Pas mal mais y'a mieux sur 60 mois avec du 4,5% Hors Assurance

[Jibé]

Ah bon? quelle concession auto propose du 4.5?

[sw!!xz]

3) Sans apport parce qu'à la fin tu ne le récupères pas puisque tu laisses la voiture.

Aucun rapport un apport est jamais fait pour etre récupérer. L'apport est là pour payer moins cher au mois. Le taux d'interet ne s'applique pas à ton apport il est donc très interessant d'avoir un apport surtout en LOA.

[fouine38220]

Le leasing m interesse aussi mais effectivement j ai pas beaucoup d info la dessus.... Le leasing est il possible sur tout vehicule ??????? En mensualité, pour avoir une fourchette ca s eleve a combien ??? Pour une MRS3 par exemple, ca pourrait tourner autour de combien ?

[sw!!xz]

Perso je m'étais renseigné pour une M2RS sans apport je tournais autour de 500€++.

Ensuite chez un constructeur je pense que tu peux faire un leasing sur tout véhicule. Sur un organisme externe je n'en suis pas sur par contre.

[narcotic]

Moi je pense simplement qu'il faut que tu prennent ta calculatrice et tu fais les comptes ( attention à la revente , c'est dur dur)

Moi je dirai de faire attention avec une location car tu récupères rien en sortie , si tu as de l'argent de coté avec la loc tu le récupèreras pas , avec un crédit tu le récupéras (la revente : mais peut être difficilement)

Dans mon cas personnel, si je devais prendre une loc, je le ferai si j'avais pas les moyens de payer le crédit ( cout au mois plus élevé ).
Et que je devais me faire plaisir avec une voiture plus grosse que ce que j'avais plus me payer.
Ou si je veux pouvoir payer un appart ou autres à coté.

Moi avec une loc j'aurai peur de mettre le doigt dans un engrenage puisque dans 3 ans, si tu n'a rien préparé tu n'a plus du tout d'apport et tu es obligé de recommencer pour pouvoir rouler dans la même gamme

[sw!!xz]

Une LOA est à mon avis plus cher qu'un crédit classique, sinon la loa aurait plus de succès

L'avantage d'une LOA est avant tout d'avoir une voiture neuve tous les 3 ans.


Une loa sur 3 ans sans achat de la voiture au bout, la totalité des mensualités est elle egale au prix total de la voiture?

[narcotic]

Une LOA est à mon avis plus cher qu'un crédit classique, sinon la loa aurait plus de succès

L'avantage d'une LOA est avant tout d'avoir une voiture neuve tous les 3 ans.


Une loa sur 3 ans sans achat de la voiture au bout, la totalité des mensualités est elle égale au prix total de la voiture?

non en faite la loa est calculée du prix neuf jusqu'à la cote des 3 ans ( une cote assez basse ) l'avantage c'est que tu fais pas la vente du véhicule

en gros tu achètes un véhicule et tu le revends de suite comme si il avait 3 ans et tu payes le delta (tu n'a pas les mêmes remises que si tu achètes enfin quand je m'étais renseigné)

[sw!!xz]

En fait le truc à faire c'est de trouver un acheteur avant la fin de la loa. On achete le vehicule loué et on le revend plus cher.
Du coup on gagne de l'argent qu'on peut ensuite réinjecté dans un apport d'une autre loa qui sera du coup moins chere puisqu'il y a un apport.

Il suffit alors de raccourcir le durée de la loa pour faire remonter les mensualités et ainsi y gagner sur le prix final de la voiture pour la revendre encore plus chere.

Tu me suis ?

[Jibé]

tout depends de la valeur de rachat fixé initialement je ne suis pas sur que cela soit interessant sur une auto francaise voir meme plutot risqué de faire ça, pour une auto allemande type golf ou a3 on sait que ces autos sont fortement surcoté et qu'il est interessant de s'acquiter du dernier loyer et de faire une petite marge sur la vente de l'auto (ca vous payera les vacances )

voila un exemple de financement chez GMAC (la banque Opel pour nous)

je pense la megane 3 rs va se vendre en prix final dans les 27000?

ce qui nous donne pour un financement sur 60 mois sans apport avec une extention de garantiesur 5 ans, 599€

une loa sans assurances cette fois nous arrivons à 602€ (sensiblement les mêmes prix comme j'avais dis l'autre soir) j'ai fixé la valeur de rachat à 47% donc à 12690€

[Morex]

Bien chère ton calcule

Cela à peut-être changé depuis l'achat de ma voiture en Janvier 2006. Les conditions que j'ai eu été plus avantageuses.

Il y a un facteur que tu n'as pas prit en compte. Le kilométrage en fin de contrat

[alexmrs57]

3) Sans apport parce qu'à la fin tu ne le récupères pas puisque tu laisses la voiture.

Aucun rapport un apport est jamais fait pour etre récupérer. L'apport est là pour payer moins cher au mois. Le taux d'interet ne s'applique pas à ton apport il est donc très interessant d'avoir un apport surtout en LOA.

Si quand même parce que sur ma voiture, je sais que je récupèrerai la valeur de mon apport et par conséquent en ce qui me concerne mon crédit est un loyer.

Dans une LOA, tu ne récupères rien à la fin, et tu es obligé de reprendre une voiture et donc tu te retrouves sans rien. C'est pour ça que je dis qu'il vaut mieux éviter de mettre un apport. Le truc de la LOA c'est que tu mets un peu le doigt dans un engrenage.

Ensuite comme je le disais on ne finance pas la totalité du véhicule.

Pour exemple, j'ai demandé une LOA sur une mini :

- Valeur du véhicule 24800€ il a 2 mois, neuf il vaut 29000€.
- Durée LOA : 36 mois.
- Valeur de reprise : 12400€.
- Mensualités avec un peu d'apport : 439€.

En fait c'est comme si on se prend un crédit mais sur les 12400€ au lieu des 24800€.
Il faut voir comment ils paramètrent le zinzin. Chez Mini c'est -50% au bout de trois ans. Il y a des organismes qui s'amusent à calculer ça pour les flottes de voitures. Par exemple la mégane 3 cotera un peu plus de 50% de sa valeur au bout de 2 ans je crois....

Admettons que tu prennes un crédit, que tu viennes avec 8000€ d'apport, il reste 17000€ en crédit soit on va dire 20000€ avec les intérêts. Si tu le prends sur 36 mois ça te coûteras 555€ par mois. A la fin il y a moyen que tu récupères tes 8000€ de départ.

Maintenant tous ce calcul et à voir selon sa philosophie.

Perso quand je vois comment ma MRS vieilli malgré tout le soin que je lui porte et bien je suis dég. Maintenant je n'ai carrément plus envie de me faire ch...la prochaine ce sera LOA et tous les 36 mois je changerai.