Distinctions chassis Cup

[philstoo]

B'soir,
Je suis actuellement entrain de me chercher une MRS ou F1 team.. (à condition que j'arrive à vendre ma Seat Leon Fr)..
Pouvez-vous me dire quelles sont les distinctions sur la MRS équipés du chassis Cup (hors jantes et rétro) qui peuvent être ajoutés par la suite, si je ne me trompe pas?!

Grand merci à vous pour votre aide et bonne soirée,
A++

[attila57]

Ben à par les jantes et les coques de rétros, il y a le tarage des ressorts qui n'est pas le même (en comparant avec et sans, la CUP est un peu plus basse à l'arrière) et l'ESP est entièrement deconnectable (il se ré-enclenche au dessus de 50km/h sur les autres)

Je crois que c'est tout

[Nicodu29]

Disques de frein percés et étriers rouge

[attila57]

Disques de frein percés et étriers rouge

J'ai beau avoir un chassis CUP je ne le savais pas car ce n'est pas sur les dci

[seb87]

Disques de frein percés et étriers rouge

les étriers rouge sont apparu fin 2006 sinon avec ils étaient gris

[lolo]

Disques de frein percés et étriers rouge

les étriers rouge sont apparu fin 2006 sinon avec ils étaient gris

+1 et cela correspondait avec l'appellation CUP et non plus SPORT de l'option

[lance-vince]

Si je peux te conseiller, il faut acheter le livre sur la mégane RS disponible par Echappement, tu trouveras tout ce que tu cherches.

Selon le bouquin, il y a :

RS de base (chassis sport)
RS trophy
RS + chassis cup etrier rouge + disques percés
RS F1 Team (R25)
RS R26 (autobloquant
RS R26 R disque rainurés

[moug]

sur la RS de base , il n'y a pas de chassis sport

[philstoo]

merci pour toutes ces infos.. je vais regarder cela lorsque j'en aurai l'occasion

[lance-vince]

sur la RS de base , il n'y a pas de chassis sport

Le chassis de la RS de base c'est le châssis de la RS de base, dit châssis sport si on en croit le livre. Dans ce cas, la RS de base à le même châssis qu'une mégane non RS. Je vérifierai cela.

Le châssis a été amélioré à partir de la trophy, mais là je t'apprends rien Moug lol.


Je vérifierai ça ce soir.

[drool1]

En fait c'est une question d'appelation

Renault appele maintenant chassis "sport" celui de serie et chassis "cup" celui en option

Sur clio 2 et Megane c'etait chassis "sport" en option, et l'autre etait normal

Maintenant ca s'appel CUP, d'ou les confusions possibles.

Pour reperer un chassis "optionel" on va dire: Les jantes antracithe(mais pas sur) les retro (mais pas sur) les etriers peuvent etre rouge, mais pas sur non plus, les disques percé (un peu plus sur)

Si c'est une F1 team ou trophy c'est de serie tu n'aura pas de mal.

Sinon verifie ces elements, l'esp aussi est un bon moyen mais je vois mal l'acheteur faire un traver a 110 pour voir si il y a ESP ou non

[lance-vince]

C'est exactement ça. Après il faut se méfier d'une voiture en Gris (silver) pour les jantes avec des étriers rouges. Cela voudrait dire que les étriers ont été repeints.


Je pense que pour une voiture siglé f1 team ou R26, là y'a pas de soucis, juste faire vérifier que c'est bien une F1 team ou une R26. Après si y'a le châssis sport, il faut en être sur, soit c'est une première monte, soit c'est ajouté ensuite.

En espérant avoir été clair.

[lolo31]

Si je peux te conseiller, il faut acheter le livre sur la mégane RS disponible par Echappement, tu trouveras tout ce que tu cherches.

Selon le bouquin, il y a :

RS de base (chassis sport)
RS trophy
RS + chassis cup etrier rouge + disques percés
RS F1 Team (R25)
RS R26 (autobloquant
RS R26 R disque rainurés

Faudrait aussi distinguer ph1 ou ph2 ...

Dans l'odre de fabrication :

Ph1 chassis base
Trophy (500 exemplaires)
Ph1 chassis sport (y en a pas eu des masses non plus)

pour les phases 2 , m'y connait pas.