Forum Megane RS

En plus, il n'y a même pas de harnais qui passent entre les jambes!

Comment, voulez-vous qu'on prenne des auto-stoppeuses en jupe après ça.

Geo59 a écrit:Même Fiat va sortir une version ultime de la 500 Abarth appelée "Biposto", elle accélère plus vite que la M3RS 265....

Je me permet d'ajuster :

- Boite manuel 5. La version "crabots" sera une option.
- Prix non encore annoncé mais qui devrait tourner autour de 45.000
- Série non limitée mais normal puisque ça n'est qu'un exemple du service "Fuoriserie" proposé par Abarth
- Homologué route

;)

Doc Savage a écrit:En plus, il n'y a même pas de harnais qui passent entre les jambes!

Comment, voulez-vous qu'on prenne des auto-stoppeuses en jupe après ça.

Justement ! Il n'y a pas de banquette arrière, ça laisse de la place pour "les prendre"

Boite à crabot sur une voiture de série ?

Affirmatif, "première mondiale"

Respect à Abarth si ça se fait vraiment

Matt' a écrit:

Geo59 a écrit:Même Fiat va sortir une version ultime de la 500 Abarth appelée "Biposto", elle accélère plus vite que la M3RS 265....

Je me permet d'ajuster :

- Boite manuel 5. La version "crabots" sera une option.
- Prix non encore annoncé mais qui devrait tourner autour de 45.000
- Série non limitée mais normal puisque ça n'est qu'un exemple du service "Fuoriserie" proposé par Abarth
- Homologué route

;)

Mettre + de 40 000 euros pour un 500 et prendre la boite manuelle 5, pas terrible en précision et douceur, c'est juste une hérésie.

Cela laisse de l'espoir pour la M3RS-R car il y a de la clientèle pour ce genre de bolides hors-série.

Il y aura toujours de la demande pour une Mégane RS-R!! J'en suis convaincu!!

Benji_39 a écrit:Il y aura toujours de la demande pour une Mégane RS-R!! J'en suis convaincu!!

moi aussi.

Allez comme promis voila réponse d'un copain de chez Renault que j'ai croisé au Salon de Genève.

La Civic Type R va sortir cette année, elle est donc présente sur le salon, l'Opel Astra OPC extreme va sortir cette année, elle est donc présente sur le salon, la Fiat 695 biposto va sortir cette année, elle est donc présente sur le salon etc etc etc, Es que tu vois une M3RS R ? non, donc elle sortira pas cette année ^^ Mercii qui ? Surement pas Renault.

Il a fini par dire que si Renault sortait effectivement un modéle courant 2014/2015 sans avoir présenter la caisse à Genève ou à Paris, c'est qu'ils attendent peut être que toutes les marques sortent leurs sportives pour corriger un éventuelle défaut ( permettant de battre sans soucis toute ces sportives sur le nurb )! Et en ma connaissance, il ne reste plus que la prochaine Ford focus RS ... Aprés, peut etre, je dis bien peut etre, une M3RS verra le jour m'a t'il dit ...


Voilouuu.

Quand la R est sortie en 2008 elle n'avait pas été présentée à Genève, mais seulement à Paris

Je pense qu'on en saura plus au mois de juin.

La nouvelle Type R sort pour 2015.

Nostromo a écrit:Avec le départ de Tavares et la tournure sport-chic que prend la gamme Renault Sport, conjugué avec un marché auto très morose notamment sur les voitures sportives abordables (pouvoir d'achat en baisse, répression, malus, ...), la sortie d'une M3RS-R me semble économiquement et commercialement compromise.
Les équipes de RST doivent être plus concentrées sur la future Twingo RS, Clio 4 RS Gordini, voire la future Megane 4 RS que sur une M3RS-R avec un fort coût d'investissement de recherche et développement (sur un moteur en fin de vie) , pour au final des objectifs de vente très limités.

Mais je rêve comme vous et imagine cette future version radicale à l'image de toutes mes envies...

Twingo RS j'ai quelques doutes car l'architecture ne laisse pas de place pour un 1.2-1.4 TCe, à moins de gonfler le 0.9 TCe @ 130-140cv (ce qui serait le minimum syndical). Mais ne pas profiter de la propulsion serait une erreur, tout comme ne pas faire de RS d'ailleurs

Clio 4 RS Gordini boite EDC de mer.. moteur avec une réel potentiel (270 cv cf Peugeot/citroen). Je penche sur 230cv + châssis au pti oignons + look spécifique. De ce que j'en sais, présentation Paris.

Megane 4 RS Oui, très certainement, si la voiture (megane 4 de série) est présentée Q3 2015, le design doit déjà être arrêté et les études bien avancées. Va quand même falloir nous pondre un monstre de mini 300cv (je change pas la mienne pour moins que ça). De ce que j'en sais, pour la RS, le choix de motorisation n'est pas arrêté, 2.0 ou 1.8, les deux sont à l'étude (ou étaient), pour le premier, refonte avec injection directe (bi ?), pour le second, nouveau bloc commun avec Nissan et Daimler. Mais il semble qu'il y ait "un réel besoin de puissance" en vue de développer une Gordini, donc "un 2.0 serait favorisé". Quant à la boite, ma source parle d'une EDC @ 450Nm de base, ça montre le potentiel et l'envie.

3 RS-R de quels coûts d'investissement parles tu ? Ce n'est qu'un refresh, la carto sera 275Cv, donc niveau fiabilité, c'est idem 3RS. Le seul coût de développement peut être lié à l'allegement (répartitions des masses). Le reste, c'est marketing, c'est une belle pub pour la marque que d'affirmer sa position de "meilleure compact sportive".

hé je vois que tu en sais déjà pas mal

Sirius1991 a écrit:Allez comme promis voila réponse d'un copain de chez Renault que j'ai croisé au Salon de Genève.

La Civic Type R va sortir cette année, elle est donc présente sur le salon, l'Opel Astra OPC extreme va sortir cette année, elle est donc présente sur le salon, la Fiat 695 biposto va sortir cette année, elle est donc présente sur le salon etc etc etc, Es que tu vois une M3RS R ? non, donc elle sortira pas cette année ^^ Mercii qui ? Surement pas Renault.

Il a fini par dire que si Renault sortait effectivement un modéle courant 2014/2015 sans avoir présenter la caisse à Genève ou à Paris, c'est qu'ils attendent peut être que toutes les marques sortent leurs sportives pour corriger un éventuelle défaut ( permettant de battre sans soucis toute ces sportives sur le nurb )! Et en ma connaissance, il ne reste plus que la prochaine Ford focus RS ... Aprés, peut etre, je dis bien peut etre, une M3RS verra le jour m'a t'il dit ...


Voilouuu.

Ces informations ne collent pas avec les miennes, La Civic R doit sortir en 2015 et l'Astra Extrême ne sera pas disponible à la livraison avant 12mois. La 695 biposto devrait être livrée fin 2014.

narno a écrit:hé je vois que tu en sais déjà pas mal

Merci la famille (pas le mécano du coin hein, mais je ne peux pas en dire plus, vu le poste occupé par la personne en question, c'est grillé directement)

Edit : info retirée

Edit 2 : pour la R, les essais ont été fait à plus de 300cv, le surcoût fiabilité par rapport au gain de performance à fini de tuer l'idée.

jumbaii a écrit:3 RS-R de quels coûts d'investissement parles tu ? Ce n'est qu'un refresh, la carto sera 275Cv, donc niveau fiabilité, c'est idem 3RS. Le seul coût de développement peut être lié à l'allegement (répartitions des masses). Le reste, c'est marketing, c'est une belle pub pour la marque que d'affirmer sa position de "meilleure compact sportive".

Je ne pense pas que ce soit plus du marketing qu'autre chose. Les sources que j'ai de mon côté suggère un changement plus profond que ce que tu en dis.
Enfin c'est quand même une 2 places, avec un châssis retravaillé. Donc oui gain de poids, mais travail sur le châssis également.

Ces informations ne collent pas avec les miennes, La Civic R doit sortir en 2015 et l'Astra Extrême ne sera pas disponible à la livraison avant 12mois. La 695 biposto devrait être livrée fin 2014.

Ah oui, la Civic type R c'est pas avant l'année prochaine.

de toute façon ca sert à rien d'écrire des pages et des pages pour en arriver à la même conclusion !!!! une m3rs r pour 2014 ?? non je ne crois pas ou alors pas avant la fin de l'année !!!!une trophy 2 ? je ne pense pas car elle aurait été présenter au salon comme la Clio 4 Monaco !!!!

Ce qui est priceless, c'est qu'on lit des infos de personnes "bien placées" mais qui sont quasi contradictoires entre elles
Deux hypothèses:

- Soit ils sont plus que très forts chez Renault pour brouiller les pistes (du genre à laisser fuiter des infos complètements bidons). Mais là, j'y crois moyen.
-Soit on vit dans fabuloland avec des bruits de couloirs en mode téléphone arabe.

C'est toujours comme ça en France, on aime bien parler pour rien dire